帝斯曼PA46，全稱為聚己二酰丁二胺，是一種高性能的聚酰胺樹脂，俗稱尼龍46。帝斯曼（DSM）是一家在化工領域具有影響力的公司，專注于高性能材料的研發和生產。研發歷程：帝斯曼公司在1984年首先實現了PA46的工業化發展，并在1990年建立了年產2萬噸的工業生產裝置。目前，聚酰胺46的生產主要由帝斯曼公司掌控。PA46的熔點高達295℃，結晶度約為70%，熱變形溫度高，長期使用溫度（CUT 5000小時）可達163℃，在耐熱性方面具有優勢。PA46具有較高的強度和模量，能夠在高溫下保持高剛性。其抗蠕變性能優異，適用于高溫工作環境，通常優于PPS和LCP材料。帝斯曼PA46代理商請選擇無錫市福塑通塑料科技有限公司。大慶帝斯曼PA46TW241F12

注意事項干燥處理：未經開啟的紙袋包裝的帝斯曼PA46無需預先干燥但若紙袋已開啟，則必須放在有除濕裝置的干燥料桶內，在120℃下進行4小時的排風干燥注塑溫度調控：融熔溫度通常在295℃理想的材料溫度可以在300~315℃（該溫度范圍下可得到較好的拉伸數值及懸臂梁下的抗沖擊數值IZOD）滯留時間與模具溫度：不含纖維加固的PA46滯留時間為6~10分鐘，含纖維加固的PA46滯留時間為5分鐘模具溫度建議在80~140℃之間綜上所述，帝斯曼PA46憑借其出色的性能特點和廣泛的應用領域，成為了高性能聚合物材料領域中的重要一員。黑龍江價格帝斯曼PA46TW242M10在汽車制造中，帝斯曼PA46TW200F3展現了出色的耐沖擊性能。

使用注意事項儲存條件：防潮要求避光保存通風環境加工安全：通風系統防護裝備應急措施產品設計：壁厚設計脫模角度結構優化十三、替代材料比較與PA66對比：耐熱性差異機械性能加工特性與PA6T對比：結晶度差異吸水率比較成本效益與PPS對比：耐化學性長期熱穩定性電氣性能十四、質量控制要點原料檢測：熔融指數灰分含量水分含量過程控制：溫度監控壓力記錄周期時間成品檢驗：尺寸精度外觀檢查性能測試。未來發展方向汽車電動化：高壓連接器電池組件電驅動系統電子微型化：微型連接器高密度封裝信號傳輸工業4.0：智能部件自監測系統耐磨解決方案帝斯曼PA46通過其獨特的性能組合，在高溫、高機械應力等苛刻工況下展現出良好的適用性。隨著材料技術的持續進步，該材料系列將繼續優化性能參數，拓展新的應用可能性。

汽車：用于制造結構部件、軸承、線纜等關鍵部件，因其高耐熱性和良好的耐磨性而備受青睞。航空航天：因其高耐熱性和良好的耐化學品性能，適用于航空航天領域的部件制造，如飛機零部件、衛星部件等。電子電器：用于電子電器部件的注塑成型，如電子外殼、零件裝置等，能夠滿足對絕緣性能、耐熱性能和機械強度的要求。紡織品和纖維：利用其耐磨性和低水吸收性，可用于紡織品和纖維的生產，提高產品的耐用性和舒適性。帝斯曼PA46有多種型號和規格，每種型號具有不同的特點和應用場景。帝斯曼PA46請選無錫市福塑通塑料科技有限公司。

帝斯曼PA46廣泛應用于汽車、航空航天、電子電器等領域中的結構部件、線纜、軸承等，還適用于紡織品和纖維等領域。不同型號和規格的PA46具有不同的特點和應用場景，可根據具體需求進行選擇。例如：在汽車領域，用于制造高性能汽車零部件、發動機部件等，如油門踏板、節氣門閥、氣門搖臂等部件。在航空航天領域，用于制造飛機零部件、衛星部件等。在電子電氣領域，用于制造電線電纜絕緣層、電子元件等。帝斯曼PA46的加工溫度根據是否含纖維加固而有所不同。對于不含纖維加固的PA46，后段（輸送）溫度為285~300℃、中段（壓縮）為290~305℃、前段（計量）為295~310℃、噴嘴為295~310℃（料溫）。含纖維加固的PA46，后段（輸送）溫度為285~305℃、中段（壓縮）為295~310℃、前段（計量）為300~315℃、噴嘴為300~315℃（料溫）。模具溫度建議在80~140℃使用。帝斯曼PA46材料，高性能選擇，品質出眾。蕪湖帝斯曼PA46TW278F10

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帝斯曼PA46 TW278F10是一種高性能的工程塑料，由荷蘭帝斯曼公司生產。高剛性：PA46 TW278F10具有出色的強度和剛性，能夠承受較大的負荷和壓力。優異的耐熱性：該材料具有高的熱穩定性和耐熱性，能夠在高溫環境下保持穩定的性能。耐磨性和低摩擦系數：帝斯曼PA46 TW278F10通過添加PTFE等潤滑劑，提高了耐磨性和降低了摩擦系數，適用于需要低摩擦和耐磨的應用場景。良好的加工性能：該材料易于加工，可以通過注塑成型等工藝制得各種復雜形狀的部件。阻燃性：帝斯曼PA46 TW278F10是一種阻燃型材料，符合UL VO規定，適用于需要阻燃性能的應用場景。大慶帝斯曼PA46TW241F12