當發生短路故障時,短路電流將金屬鈉加熱氣化成高溫高壓的等離子狀態,使其電阻急劇增加,從而起到限流作用。此時,熔體氣化后產生的高壓推動活塞向右移動,壓縮氬氣。當斷路器切開由自復熔斷器限制了的短路電流后,金屬鈉蒸氣溫度下降,壓力也隨之下降,原來受壓的氬氣又凝結成液態和固態,其電阻值也降低為原值,供再次使用。?自復熔斷器的接線,它常與斷路器串聯使用,本身先并聯一只附加電阻,以抑制分斷時出現的過電壓。正常工作時,自復熔斷器呈低阻狀態,并聯電阻*流過很小電流。而當線路發生故障時,自復熔斷器呈高阻狀態,并聯電阻可吸收它所產生的過電壓,并維持斷路器脫扣器所需要的動作電流,保證斷路器可靠分斷。因此,斷路器分斷的電流實際上是自復熔斷器的限流電流 [3]。熔斷器有各種不同的熔斷特性曲線,可以適用于不同類型保護對象的需要。普陀區如何熔斷器銷售價格
敞開式熔斷器結構簡單,熔體完全暴露于空氣中,由瓷柱作支撐,沒有支座,適于低壓戶外使用。分斷電流時在大氣中產生較大的聲光。半封閉式熔斷器的熔體裝在瓷架上,插入兩端帶有金屬插座的瓷盒中,適于低壓戶內使用。分斷電流時,所產生的聲光被瓷盒擋住。管式熔斷器的熔體裝在熔斷體內。然后插在支座或直接連在電路上使用。熔斷體是兩端套有金屬帽或帶有觸刀的完全密封的絕緣管。這種熔斷器的絕緣管內若充以石英砂,則分斷電流時具有限流作用,可**提高分斷能力,故又稱作高分斷能力熔斷器。若管內抽真空,則稱作真空熔斷器。若管內充以SF6氣體,則稱作SF6熔斷器,其目的是改善滅弧性能。由于石英砂,真空和SF6氣體均具有較好的絕緣性能,故這種熔斷器不但適用于低壓也適用于高壓。黃浦區哪里熔斷器聯系人安裝新熔體前,要找出熔體熔斷原因,未確定熔斷原因,不要拆換熔體試送;
4、法標熔斷器法標熔斷器具有循環性能強、體積小、構造獨特等特點,適用于占用空間小的小型UPS、小型交流驅動器以及其它小功率應用。 [2]對于高電流保護區,所選熔斷器應具備以下性能: ①容量大,通常在幾十到幾百A; ②能夠承受瞬間高電流、高脈沖; ③安全可靠性高; ④運行環境溫度相對較高; ⑤機械特性好。1、熔斷器類型選擇根據熔斷器工作環境、尺寸限制、電流特性、電壓特性、連接方式等選擇合適的類型。通常電動汽車高壓熔斷器會選用美標FWH、 FWP等系列。
熔斷器是**簡單的保護電器,它用來保護電氣設備免受過載和短路電流的損害;按安裝條件及用途選擇不同類型高壓熔斷器如屋外跌落式、屋內式,對于一些**設備的高壓熔斷器應選**系列;我們常說的保險絲就是熔斷器類。當今社會能源危機和環境污染問題與日俱增,全國大面積的霧霾天氣更是為人們敲響了警鐘。在環境污染方面,汽車的影響不容忽視。發展高效、節能、零排放的清潔型電動汽車已成為國內外汽車工業發展的必然趨勢。為了提高電動汽車的動力性能和續駛里程,電動汽車動力電池組的電壓越來越高,可達到幾百伏,能量可以達到幾十甚至上百千瓦時。動力電池組一旦發生短路,瞬間會產生巨大的能量,存在、起火的危險,嚴重地危及車輛及乘客的安全。為了保證車載用電器和乘客的安全,防止短路及過載現象的發生,一般選用熔斷器進行保護。 [1]熔斷器主要由熔體、外殼和支座3部分組成,其中熔體是控制熔斷特性的關鍵元件。
2、熔斷器參數確定通常熔斷器的額定電流值是基于環境溫度23±5 ℃時的值,為了滿足電動汽車實際工況要求,需要對額定電流值進行修正??稍试S的比較大連續負載電流可以用以下公式進行計算Ib=In·Kt·Ke·Kv·Kf·Kb(1)式 中:Ib———可允許的比較大連續負載電流;In———熔斷器的額定電流;Kt———溫度校正因數;Ke———連接器件熱傳導因數;Kv———風冷校正因數;Kf———頻率校正因數;Kb———熔斷器殼體校正因數。通過上述公式,可以得到一個初步的熔斷器額定電流。但是通常情況下In是一個非標準值,在選型的時候,選擇大于In的那個標準值即可。3、熔斷器參數修正只能在極短時間內承受較大的過載電流,因此要求短路保護具有快速熔斷的能力。黃浦區哪里熔斷器聯系人
敞開式熔斷器結構簡單,熔體完全暴露于空氣中,由瓷柱作支撐,沒有支座,適于低壓戶外使用。普陀區如何熔斷器銷售價格
自復熔斷器是可多次動作使用的熔斷器,在日本稱為長久熔斷器。在分斷過載或短路電流后瞬間,熔體能自動恢復到原狀。自復熔斷器是可多次動作使用的熔斷器,在日本稱為長久熔斷器。在分斷過載或短路電流后瞬間,熔體能自動恢復到原狀 [1]。外殼由奧氏體不銹鋼制成,外殼中心埋有氧化鈹(BeO)瓷心,不銹鋼和瓷心之間填充玻璃體,起密封和堅固瓷心的作用。瓷心細孔內灌以金屬鈉作為熔體,活塞的背面空隙部分充有10~20兆帕的氬氣,以壓緊金屬鈉。普陀區如何熔斷器銷售價格
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