對冷沖模具用鋼使用性能的基本要求：

1.具有高硬度和強度，以保證模具在工作過程中抗壓、耐磨、不變形、抗粘合；

2.具有高耐磨性，以保證模具在長期工作中，其形狀和尺寸公差在一定范圍內變化，不因過分磨損而失效；

3.具有足夠的韌性，以防止模具在沖擊負荷下產生脆性斷裂；

4.熱處理變形小，以保證模具在熱處理時不因過大變形而報廢；

5.有較高的熱硬性，以保證模具在高速沖壓或重負荷沖壓工序中不因溫度升高而軟化。

淄博華諾機械制造有限公司成立于1996年，主要以生產、加工拉伸模具、沖壓件為主，擁有20余年的生產經驗。我們有良好的信譽，有各種模具加工設備、加工中心、數控車床，線切割，磨床，龍門銑床等，廠房占地面積1500平米。 華諾機械以快的速度提供前列的產品質量和好的價格及完善的售后服務。德州汽車沖壓模具

拉伸模具加工方法大全

    為滿足工業生產對各種零件的需求，拉伸模具加工也會采取不同的方式來加工產品，所以說針對性很強，我們常見的加工方法都有哪些？

  1、綠色沖壓，綠色制造是一個綜合考慮環境影響與資源效率的現代制造模式，而綠色沖壓亦是如此，實質上就是人類可持續發展戰略在現代沖壓中的具體體現。

  2、微細沖壓，微細加工指的是微零件加工技術，微零件的界定通常指的是至少有某一方向的尺寸小于100μm，它比常規的制造技術有著無可比擬的應用前景。

  3、智能化沖壓，板料沖壓從手工操作到半機械化、機械化、自動化操作，均是沖壓發展到每個階段的標志，而今板料沖壓又進入到了智能化階段，因此，可以說智能化沖壓是板料沖壓技術發展的必然趨勢。

  4、復合沖壓，該方式并不是指落料、拉伸、沖孔等沖壓工序的復合，而是指沖壓工藝同其他加工工藝的復合，譬如說沖壓與電磁成形的復合，沖壓與冷鍛的結合，沖壓與機械加工復合等。

  上述的這些加工方式可以加工出來很多種產品，要想保證拉伸模具加工的質量，那就需要控制好每一道生產工序的質量，這樣還可以提高加工效率呢！ 德州汽車沖壓模具華諾機械設備用先進的生產工藝和規范的質量管理，打造優良的產品！

在沖壓拉伸過程中，工件由于冷塑性變形，產生冷作硬化，使其塑性降低，變形抗力和硬度增大，再加上模具設計不合理，就需要進行中間退火，以軟化金屬，恢復塑性。

  退火一般采用低溫退火，即再結晶退火。

  退火時要注意的事項有兩點：脫炭和氧化。這里主要講講氧化。工件氧化后有氧化皮，害處有二：使工件有效厚度變薄，增加模具磨損。

  一般采用普通退火，為減少氧化皮產生，退火時要盡可能將爐膛裝滿，我們常用的方法有哪些：

  1、工件少時可與其他工件混裝（前提：退火工藝參數應基本一致）。

  2、將工件裝在鐵盒中焊封后再裝爐。為消出氧化皮，退火后要根據情況進行酸洗處理。

  也可采用氮爐退火，即光亮退火。不細看，幾乎和沒退火前顏色一樣。對付冷作硬化強的金屬或在試模中出現拉裂又無其它辦法時，增加中間退火工序。

沖壓拉伸模具根據工序組合程度分類：

  1.沖裁間隙：

  1.定義：沖裁間隙是指凸，凹模刃口間縫隙的距離。其中單面間隙常用“C”表示，雙面間隙常用“Z”表示。

  2.間隙對沖裁件，沖裁力和模具壽命的影響：

  （1）。間隙對沖裁件斷面質量的影響：當間隙過小時，在產品上下裂紋中間產生二次剪切，制件斷面的中部留下撕裂面，而兩頭為光亮帶，在端面出現擠長的毛刺。

       當間隙過大時，使制件光亮帶減小，塌角與斷裂斜度增大，毛刺大而厚難以去除，

  （2）。間隙對尺寸精度的影響：

  當間隙較大時，沖裁完後因材料彈性恢復使落料尺寸大於凹模尺寸，沖孔孔徑小於凸模直徑。

  （3）。間隙對沖裁力的影響：

  當間隙小於合理間隙時，沖裁力會增大。

  （4）。間隙對模具壽命的影響：

  為了提高模具壽命，一般采用較大模具間隙值。

  3.間隙放置原則：

  由於沖裁凸。凹模之間存在間隙，所以沖出的產品帶有錐度。根據沖裁模中制件落料大小與凹模尺寸相同，制件沖孔大小與凸模尺寸相同的原則來進行模具間隙的放置。 華諾機械設備的引進更加豐富了公司的設備品種，為用戶提供了更多的選擇空間。

沖壓模具是如何進行裝配的

  沖壓模具是如何進行裝配的。沖壓模具所有的零件加工完成后，需要進行裝配操作。裝配時一定要嚴格按照規范，如果沒有按要求裝配，在試模時容易損壞模具，造成無法挽回的損失，具體操作要點如下：

  1. 沖壓模具裝配好后首先測量它的整體高度是否符合設計要求，如果有高低，應仔細查詢原因。

  2 導柱和導套的配合間隙應符合設計要求，各部位均勻一致。

  3. 導柱和導套轉入上下凹凸模后，其軸心線須與凹凸模端面垂直，上下凹凸模端面平行。

  4. 模架裝配好后，觀察上模座沿導柱上下滑動是否順暢。

  5. 模柄在裝入上模座后其軸心線須與凸模端面垂直，其誤差不應超過0.05mm。

  6. 導柱裝好后正常情況下應該距離凹模模座下端面1-2mm，如果選擇B導套，距離凸模模座上端面也應該是1-2mm.

  7. 凹凸模之間配合間隙均勻一致，符合設計要求。 華諾機械熱忱歡迎新老客戶惠顧。德州汽車沖壓模具

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在生活中有很多我們不太清楚的事情，我們都希望懂得更多的知識和內容，所以華諾小編給您帶來關于沖壓拉伸模具中常用模具新鋼種的相關的知識，一起去看看吧。

  1、7CrSiMnMoV(代號CH-1)鋼為空淬微變形低合金鋼、火焰淬火鋼，可以利用火焰進行局部淬火，淬硬模具刃口部分。淬火溫度（800~1000 ℃），具有良好的淬透性和淬硬性可達60 HRC以上，強度和韌性較高，崩刃后能補焊。可代替CrWMn、Cr12MoV鋼，制作形狀復雜的沖裁模。CH-1鋼的推薦熱處理工藝：淬火溫度900~920℃，油冷 ，190~200℃回火1~3小時，硬度58~62HRC；

  2、6CrNiSiMnMoV(代號GD)鋼為高韌性低合金鋼，淬透性好，空淬變形小，耐磨性較高。其強韌性較高于CrWMn和Cr12MoV鋼，不易崩刃或斷裂。尤其適用于細長、薄片狀凸模及大型、形狀復雜、薄壁凸凹模。

  好了，***的文章就給大家講到這里，要想了解更多沖壓拉伸模具知識，請繼續關注我們的網站。 德州汽車沖壓模具

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