不同的沖壓模具的使用環境及條件

沖壓模具按其結構特點不同，可分為沖裁模具、彎曲模、拉深模和成形模等；技其工序組合程度又分為單工序模、級進模(連續模)扣復合模三類。

(1)單工序模是在滑塊一次行程中只完成一個沖壓工序的沖模，也稱為簡單沖模，由模架、凸模和凹模、導料板、定位銷及卸料板組成。這種沖模的生產率和沖壓件的精度較低。

(2)級進模是在滑塊的一次行程中，在模具的不同部位同時完成兩個或多個沖壓工序的沖模。級進模生產效率高，易于實現自動化，但要求定位精度而，制造比較麻煩，成本也較高，適用于較大批量的生產。

(3)復合沖模是在滑塊的一次行程中，在模具的同一位置完成兩個或多個工序的沖模。復合模具有較高的加工精度及生產率，但制造復雜，造價高，適用于大批量生產。 華諾機械生產工藝得到了長足的發展，優良的品質使我們的產品****各地。東營方形拉伸模具制造廠

汽車沖壓模具到底有什么用途和作用

在工業生產中，用各種壓力機和裝在壓力機上的**工具，汽車沖壓模具是通過壓力把金屬或非金屬材料制出所需形狀的零件或制品，這種**工具統稱為模具。沖壓模具：在冷沖壓加工中，將材料（金屬或非金屬）加工成零件（或半成品）的一種特殊工藝裝備，稱為冷沖壓模具（俗稱冷沖模）。沖壓是靠壓力機和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件的成形加工方法，這里的工件就是沖壓件。模具是生產沖壓件的工具。

分外置和內置零件，

內置：

如駕駛室內儀表部分零件和方向盤等零件通常為塑膠件，采用注塑成型工藝。內置零件采用塑膠件的原因是工程塑膠性能可靠，重量輕便

外置：

汽車外殼通常采用沖裁或擠壓等冷作模具制造技術，就是沖模。金屬件強度高，但做流線曲面較復雜，特別是做整體式車蓋，所以看到的大多數汽車外蓋采用零部件焊接組裝工藝制造。 河北合金拉伸模具廠華諾機械過硬的產品質量、質量的售后服務、認真嚴格的企業管理，贏得客戶的信譽。

沖壓拉伸模具的卷邊是將工序件邊緣卷成接近封閉圓形的一種沖壓工序。卷邊圓形的軸線呈直線形，在修改的時候用到的是什么方法呢，分為這幾個方面講解：

 一、氬弧焊修復

  沖壓拉伸模具利用連續送進的焊絲與工件之間燃燒的電弧作熱源，由焊炬噴嘴噴出的氣體保護電弧來進行焊接的。目前氬弧焊 是常用的方法，可適用于大部分主要金 屬，包括碳鋼、合金鋼。溶化極惰性氣體保護焊適用于不銹鋼、鋁、鎂、銅、鈦、鋯及鎳合金 ，由于價格低，被普遍用于模具修復焊，但焊接熱影 響面積大、焊點大等缺點，目前在精 密 模具 修補方面已逐步補激光焊所代替。

  二、電刷鍍修復

  電刷鍍技術是采用一種**電源設備，電源的正極接鍍筆，作為刷鍍時的陽極；電源的負極接工件，作為刷鍍時的陰極，鍍筆通常采用高純細石墨塊作為陽極材料 ，石墨塊外面裹上棉花和耐磨的滌棉套。工作時，電源組件調整到合適的電壓，并使浸滿鍍液得鍍筆以一定的相對運動速度在被修復工件表面接觸的部位，鍍液中的金屬離子在 電場力的作用下擴散到沖壓拉伸模具表面上，在表面上獲得電子還原成金屬原子，從而這些金屬原子沉積結晶形成鍍層，也就 是在被修復塑料模具型腔工作面上獲 得。

當模具的工作溫度較高進，可以使硬度和強度下降，導致模具早期磨損或產生塑性變形和破壞。對于模具材料應具有高抗回火穩定性，為了確保工作溫度下的模具中，有相當高的硬度和強度。

在操作的過程中，在反復加熱和冷卻條件的一些模具，使通過腔的表面張力，壓力引起的可變應力，表面裂紋和剝離，增加摩擦的作用，阻礙塑性變形，降低了尺寸精度，從而導致模具失效。熱作模具的熱疲勞的主要形式之一，這種模具故障，應具有高的耐冷的熱疲勞性能。

有些模具如塑料模具在工作中，由于塑料中存在氯，氟等元素，經過加熱分解呼氣HCI，HF等強侵蝕中性模具型腔表面的侵蝕，增加其表面粗糙度，加劇磨損失效。 華諾機械愿與各界朋友攜手共進，共創未來！

間隙對沖壓拉伸模具有著很重要的影響，它不僅沖壓件斷面質量有極其重要的影響，此外，沖壓拉伸模具的間隙還影響著沖壓拉伸模具的壽命、卸料力、推件力、沖壓力和沖裁件的尺寸精度；下面我們就具體的來看一下吧：

  1、對沖壓件尺寸精度的影響

  沖壓件的尺寸精度是指沖裁件的實際尺寸與基本尺寸的差值，差值越小，則精度越高，這個差值包括兩方面的偏差，一是沖壓件相對于凸模或凹模尺寸的偏差，二是沖裁模具本身的制造偏差。

  2、間隙對沖壓拉伸模具壽命的影響

  沖壓拉伸模具壽命受各種因素的綜合影響，間隙是影響沖壓拉伸模具壽命諸因素中**主要的因素之一。沖壓過程中，凸模與被沖的孔之間，凹模與落料件之間均有摩擦，而且間隙越小，沖壓拉伸模具作用的壓應力越大，摩擦也越嚴重，所以過小的間隙對沖壓拉伸模具壽命極為不利，而較大的間隙可使凸模側面及材料間的摩擦減小，并減緩間隙由于受到制造和裝配精度的限制，出現間隙不均勻的不利影響，從而提高沖壓拉伸模具壽命。

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    用于模具的高碳中鉻工具鋼有Cr4W2MoV、Cr6WV、Cr5MoV等，它們的含鉻量較低，共晶碳化物少，碳化物分布均勻，熱處理變形小，具有良好的淬透性和尺寸穩定性。與碳化物偏析相對較嚴重的高碳高鉻鋼相比，性能有所改善。高速鋼具有模具鋼中比較高的的硬度、耐磨性和抗壓強度，承載能力很高。模具中常用的有W18Cr4V（代號8-4-1）和含鎢量較少的W6Mo5Cr4V2（代號6-5-4-2，美國牌號為M2）以及為提高韌性開發的降碳降釩高速鋼6W6Mo5Cr4V（代號6W6或稱低碳M2）。高速鋼也在高速鋼的基本成分上添加少量的其它元素，適當增減含碳量，以改善鋼的性能。這樣的鋼種統稱基體鋼。它們不僅有高速鋼的特點，具有一定的耐磨性和硬度，而且抗疲勞強度和韌性均優于高速鋼，為**韌性冷作模具鋼，材料成本卻比高速鋼低。模具中常用的基體鋼有6Cr4W3Mo2VNb（代號65Nb）、7Cr7Mo2V2Si（代號LD）、5Cr4Mo3SiMnVAL（代號012AL）等。 東營方形拉伸模具制造廠

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