沖壓拉伸模具的坯料在下模面上通過定位零件定位，壓力機滑塊帶動上模下壓，將凸模和凹模做成什么樣的形狀，拉伸出來的零件就是什么樣子的形狀。下面為大家講解的是關于其凸模設計與計算。

  凸模刃口尺寸為圓形，為了便于凸模和固定板的加工，將沖壓拉伸模具的凸模設計成臺階式。為了保證強度、剛度及便于加工與裝配，圓形凸模為半徑為2mm的倒角，滿足通氣要求，開設直徑為6.5mm的通氣孔，中間圓柱部分是安裝部分，它與固定板按H7/m6配合，尾部臺肩是為了保證卸料時凸模不致被拉出，圓形凸模采用臺肩式固定。

  采用彈性卸料時，沖壓拉伸模具的凸模長度按公式L=h1+h；式中L-凸模長度，h1-凸模固定板厚度，h-附加長度mm。

  主要考慮凸模進入凹模的深度凸模固定板的厚度應取其凸模設計長度L的40%，沖壓拉伸模具的凸模進入凹模的深度應大于拉伸的深度H=13mm，取h=20mm，設模具閉合時固定板與凹模之間的距離為25mm 則凸模的長度L=75mm。其直徑肯定為一個國度規則的容器系列尺寸。

  溫馨提示：沖壓拉伸模具不允許在加工過程中發生廢料或工件飛彈現象，影響操作者的注意力，甚至擊傷操作者。另外要避免沖裁件毛刺割傷人手。 華諾機械累積點滴改進，邁向優良品質！山西五金拉伸模具設計制造

怎樣選擇好的冷沖模具材料:

制造沖壓模具的材料有鋼材、硬質合金、鋼結硬質合金、鋅基合金、低熔點合金、鋁青銅、高分子材料等等。目前制造沖壓模具的材料絕大部分以鋼材為主，常用的模具工作部件材料的種類有：碳素工具鋼、低合金工具鋼、高碳高鉻或中鉻工具鋼、中碳合金鋼、高速鋼、基體鋼以及硬質合金、鋼結硬質合金等等。

1.碳素工具鋼

在模具中應用較多的碳素工具鋼為T8A、T10A等，優點為加工性能好，價格便宜。但淬透性和紅硬性差，熱處理變形大，承載能力較低。

2.低合金工具鋼

低合金工具鋼是在碳素工具鋼的基礎上加入了適量的合金元素。與碳素工具鋼相比，減少了淬火變形和開裂傾向，提高了鋼的淬透性，耐磨性亦較好。用于制造模具的低合金鋼有CrWMn、9Mn2V、7CrSiMnMoV(代號CH-1)、6CrNiSiMnMoV(代號GD)等。

3.高碳高鉻工具鋼

常用的高碳高鉻工具鋼有Cr12和Cr12MoV、Cr12Mo1V1（代號D2），它們具有較好的淬透性、淬硬性和耐磨性，熱處理變形很小，為高耐磨微變形模具鋼，承載能力僅次于高速鋼。但碳化物偏析嚴重，必須進行反復鐓拔（軸向鐓、徑向拔）改鍛，以降低碳化物的不均勻性，提高使用性能。 山西五金拉伸模具設計制造華諾機械為客戶服務，要做到更好。

如果拉伸模具加工初期受到壓縮變形，加工后期受到拉伸變形，可能產生縱裂紋；那么產生縱裂紋會對產品有哪些影響呢，下面就一起來看一下吧：

  1、制品形狀

  （1）拉伸模具加工拉伸深度過大，脹形超過極限而引起縱向裂紋；另外，在精整時，縱向或橫向脹形若超過極限，也會引起破裂，總之，破裂的直接原因，與脹形超限是一致的；因此，超過變形極限而產生破裂，從形式上講，就是拉深深度過深，如果降低拉深深度，成形條件就會變好。

  （2）凹模圓角半徑（rd）過小，由于是脹形變形，如果超過材料所具有的變形極限，就會產生破裂；因此，合理的rd既能防止凸緣部裂紋的產生，又能補充材料。作為改善材料流入條件的方法之一，是增大凹模圓角半徑（rd）；增大rd雖然防止了破裂產生，但這時的rd比圖紙尺寸大，為使rd達到圖紙要求，應增加一道精整工序。

  2、模具問題

  （1）拉深筋的形狀和位置不對，使用拉深筋雖然可以防止凸緣產生折皺，但其副作用是阻礙了材料的流入，因此，如果產生破裂的原因是材料流入阻力太大，那末，為了材料容易流入，就需要與毛坯形狀一起綜合分析拉深筋的位置和形狀。

    國內五金沖壓模具行業特點分析:目前，國內五金沖壓模具行業發展特征明顯，大型、精密、復雜產品成為行業主流，技術含量將不斷提高，制造周期不斷縮短，沖壓件加工模具生產將繼續朝著信息化、數字化、精細化、高速化和自動化方向發展，行業綜合實力和核心競爭力明顯提升。價廉物美的中國沖壓模具在國際市場頗受歡迎，國產沖壓模具在我國的模具進出口總額中占據第二的重要位置。我國沖壓模具行業自形成以來，發展迅猛，占模具進出口總額的百分比分別為，已經成為國際沖壓模具領域重要的出口國之一。目前，我國精密沖壓模具正在積極走向國際舞臺，參與國際競爭。國內沖壓模具行業正在不斷追趕世界先進水平，不斷縮小與發達國家的技術差距，不少國產精密沖壓模具在主要性能上已經能夠和進口產品媲美，行業總體水平明顯提高，不僅實現進口替代，還有相當一部分產出口到美國、日本等工業發達國家和地區。 華諾機械愿和各界朋友真誠合作一同開拓。

沖壓模具簡介及分類介紹。

模具設計與制造技術水平的高低，是衡量一個國家產品制造水平高低的重要標志之一，在很大程度上決定著產品的質量、效益和新產品的開發能力。

沖壓模具(StampingTooling)是沖壓生產必不可少的工藝裝備，是技術密集型產品。沖壓件的質量、生產效率以及生產成本等，與模具設計和制造有直接關系。

沖壓模-沖壓模具的分類

沖壓模具的形式很多，一般可按以下幾個主要特征分類：

根據工藝性質分類

（1）沖裁模沿封閉或敞開的輪廓線使材料產生分離的模具。如落料模、沖孔模、切斷模、切口模、切邊模、剖切模等

（2）彎曲模使板料毛坯或其他坯料沿著直線（彎曲線）產生彎曲變形，從而獲得一定角度和形狀的工件的模具。

（3）拉深模是把板料毛坯制成開口空心件，或使空心件進一步改變形狀和尺寸的模具。

（4）成形模是將毛坯或半成品工件按圖凸、凹模的形狀直接復制成形，而材料本身*產生局部塑性變形的模具。如脹形模、縮口模、擴口模、起伏成形模、翻邊模、整形模等。 華諾機械從國內外引進了一大批先進的設備，實現了工程設備的現代化。山西五金拉伸模具設計制造

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汽車沖壓模具到底有什么用途和作用

在工業生產中，用各種壓力機和裝在壓力機上的**工具，汽車沖壓模具是通過壓力把金屬或非金屬材料制出所需形狀的零件或制品，這種**工具統稱為模具。沖壓模具：在冷沖壓加工中，將材料（金屬或非金屬）加工成零件（或半成品）的一種特殊工藝裝備，稱為冷沖壓模具（俗稱冷沖模）。沖壓是靠壓力機和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件的成形加工方法，這里的工件就是沖壓件。模具是生產沖壓件的工具。

分外置和內置零件，

內置：

如駕駛室內儀表部分零件和方向盤等零件通常為塑膠件，采用注塑成型工藝。內置零件采用塑膠件的原因是工程塑膠性能可靠，重量輕便

外置：

汽車外殼通常采用沖裁或擠壓等冷作模具制造技術，就是沖模。金屬件強度高，但做流線曲面較復雜，特別是做整體式車蓋，所以看到的大多數汽車外蓋采用零部件焊接組裝工藝制造。 山西五金拉伸模具設計制造

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