料場中材料庫存的測量經常不準確，甚至估計不準確。這會導致供應鏈效率低下——激光雷達技術可以很容易地改善這種情況。用戶可以依靠虹科激光雷達傳感器精確測量料場中的材料余量點云輪廓，并根據這些點云數據計算庫存。當談到體積測量時，許多人都會回憶起他們的高中數學課。他們看到面前的長方體或立方體，甚至可能是圓柱體。這些物體的體積也可以借助虹科激光雷達傳感器輕松確定——例如倉庫中的箱子或者使用激光雷達測量另一種類型的物體——料倉材料堆。以這種形式儲存的材料種類繁多，例如礫石、礦物或動物飼料。在傳感器的幫助下，對庫存進行測量，以便根據要求每天甚至實時獲得當前材料實際的存量。還可以采用相干接收方式接收信號。軌道交通激光雷達應用

從技術路徑發展 來看，從機械式到混合固態再到純固態，通過減少動態部分，壓縮產品 體積、提高集成度都是降本的主要方式。例如 Velodyne 機械激光雷達 在 2007 年率先推出的產品單價為 75000 美元約合 50 萬人民幣，如今 已上車的混合固態激光雷達價格在 800-4000 美元，從結構上已經能大 幅降低產品價格和成本。另外一方面，隨著供應鏈成熟度提高以及企業 量產能力提升，隨著采購量提升天然會有成本降幅。同時通過 ASIC 自 主開發解決 FPGA 貴和進口依賴的痛點，未來實現更高自主可控性和更 有價格競爭力的產品。云南ibeo激光雷達應用激光雷達利用激光光波來完成任務。

據統計，我國每年森林火災發生的總次數在2000次以上，森林作為地球重要的生態調節系統，也是我們重要的自然資源，森林火災不僅對于植物而言是毀滅性的，對人類而言也是極大的損失。和其他大型地質災害一樣，森林火災一旦發生，就很難控制，于是，森林火災的預防至關重要。我國森林火災預防難點一是范圍廣，災因多我國林區大多位于偏遠的山林地帶，火情一旦發生，就將是一場持久戰，因此如何有效地監控大面積森林區域成為一大難題。

我國是一個公路大國，目前，我國公路總里程已達528萬公里，形成了以高速公路為骨架、普通干線為脈絡、農村公路為基礎的全國公路網，在綜合交通運輸體系中發揮著重要作用。三維激光掃描技術利用激光測距的原理，通過記錄被測物體表面大量的密集的點的三維坐標、反射率和紋理等信息，可快速復建出被測目標的三維模型及線、面、體等各種圖件數據。激光雷達具有不受環境干擾、穿透性強的特點，該技術應用到公路設計方面，可以有效地應用于工程可行性研究、初步設計、施工圖設計和BIM設計等階段。因此輸出的光束質量好，其單色性、相干性和光束穩定性好。

2019年以來，高速公路收費站各入口收費站的ETC通道增加，這些都是交通部為實現不停車快捷收費，讓高速公路通行更加通暢而推行的ETC新政。針對ETC車型分類新標準，SICK公司基于LMS系列激光雷達開發的車型識別分類及車輛外廓尺寸測量系統，可有效用于車型識別、車輛長度尺寸測量、車輛車軸數統計等應用。據介紹，自由流交通高精度車輛測量系統，能在自由流交通狀況下檢測識別多條車道上的車輛車型及測量車輛外廓尺寸。它采用全自動、人眼安全的2D激光雷達傳感器測量車輛。提高激光回波接收靈敏度的方法主要是接收機選用適當的探測方式和光電探測器。面陣激光雷達數據處理

利用激光雷達可以探測氣溶膠、云粒子的分布、大氣成分和風場的垂直廓線，對主要污染源可以進行有效監控。軌道交通激光雷達應用

成都慧視研發的三維激光雷達可以通過圖像及傳感器綜合解決軌道交通安全問題,實現對異物侵入的監測。以長距高性能3D激光雷達（三維激光雷達）為重點傳感器的軌道異物入侵監測系統，在惡劣環境下仍可全天候對軌道進行各方位實時監控。能夠實時準確判斷障礙物大小及位置信息，及時發出告警信號，較大限度降低安全隱患。與其他監測工具相比，三維激光雷達具有低成本、高密集、快速度、高精度的特點，因此在這種優勢下可以廣泛應用到鐵路沿線每一點。軌道交通激光雷達應用

成都慧視光電技術有限公司一直專注于成都慧視光電技術有限責任公司是一家立足于新技術研發的高新技術企業，具有完全自主知識產權，其團隊由在圖像處理與人工智能領域沉淀了近十年的人員組成，主營行業：追蹤板卡類、激光雷達類、紅外測溫類整機及模組、觀瞄類整機、行業AI解決方案、通信傳輸類產品及方案！，是一家通信產品的企業，擁有自己獨立的技術體系。目前我公司在職員工以90后為主，是一個有活力有能力有創新精神的團隊。公司業務范圍主要包括：電子元器件，光電子器件，通訊設備，儀器儀表等。公司奉行顧客至上、質量為本的經營宗旨，深受客戶好評。公司力求給客戶提供全數良好服務，我們相信誠實正直、開拓進取地為公司發展做正確的事情，將為公司和個人帶來共同的利益和進步。經過幾年的發展，已成為電子元器件，光電子器件，通訊設備，儀器儀表行業出名企業。