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    復位彈簧迫使卡爪沿錐筒內錐面徑向收縮將鉚釘夾緊，卡爪前端是限位套，其后端是復位彈簧，鉚筒口門呈弧面，卡爪的夾緊面上加工有環形溝槽。握柄安裝在動力油缸缸體上，握柄內裝有液壓油管路和控制電磁換向閥的電氣開關。本實用新型的工作原理是將液壓環槽冷鉚***與液壓泵站連接，在電氣控制下，壓力油進入動力油缸前腔，推動活塞向后運動，與活塞連接的錐筒隨之后移，在復位彈簧的作用下迫使卡爪沿錐筒內錐面徑向收縮直至夾緊鉚釘尾部，這時錐筒與鉚筒之間產生相對運動，將鉚釘、鉚套和被鉚接件預緊，鉚筒與錐筒繼續相對運動，由于鉚筒內徑小于鉚套外徑，故在強大的系統油壓作用下，鉚筒與鉚套之間產生了相對擠壓摩擦，使鉚套產生長久性金屬塑變，鉚套一部分被長久性地嵌入鉚釘桿的環形槽內，此時系統油壓繼續升高，直至使鉚釘從縮徑切口處被拉斷。鉚釘被拉斷后，通過電磁換向閥使壓力油進入動力油缸后腔，推動活塞和錐筒前移，卡爪松開被夾緊的鉚釘桿，與此同時，壓力油也進入以動力油缸的活塞為缸體的頂出油缸，并推動其小活塞向前運動，活塞桿將殘留在卡爪中的鉚釘桿頂出鉚***口，全部鉚接工藝結束。本實用新型的優點是1、鉚接質量好，鉚接時能產生88000N的預緊力。廣東庫存美國哈克HK32-001液壓站上海沃頓代理美國哈克HK32-001液壓站。

    推桿7前端錐面與卡頭5后錐面配合，推桿7加工有中心孔，萬一鉚釘卡住，可由推桿7中心孔將鉚釘捅出，9和10分別為銷子和堵塞，11為壓緊環。液壓油管路及控制電磁閥換向的電氣開關安裝在缸體6測面。權利要求1.一種液壓環槽冷鉚***，包括動力油缸、鉚頭和自動復位裝置，所述的動力油缸包括缸體6、缸蓋13、活塞4以及緩沖機構和密封裝置，所述的鉚頭包括鉚筒1、卡頭5、定位套2和限位套3，其特征在于所述的鉚筒1固定在缸體6前端，所述的活塞4其前端活塞桿可在鉚筒1內滑動，其后端活塞桿由缸蓋13伸出，活塞4中心依次裝有限位套3、卡頭5和自動復位裝置，前端活塞桿的內錐面與卡頭5滑合，夾頭5前、后端面為相同的內錐面，限位套3后端面與夾頭5前端面形面一致，所述的自動復位裝置由推桿7、復位彈簧8和調節螺堵12組成，推桿7前端面與夾頭5后端面形面一致，旋在活塞桿尾部的調節螺堵12將復位彈簧8壓緊在推桿7上。**摘要一種鉚接工藝中使用的液壓環槽冷鉚***,包括動力油缸和鉚頭,其特征是以自動復位裝置替代頂出油缸,并省去快卸部件,結構緊湊、體積小、重量輕,既減輕了工人體力勞動的強度,又**降壓了產品成本,整機使用性能更加合理。

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