在瀝青路面坑槽修補應用中，傳統熱拌瀝青混合料存在較大局限性，雖然熱拌料的施工技術較為成熟，路用性能好，但在拌和、運輸和施工過程中需要較高的溫度，并且為了防止混合料發生老化對溫度要求比較嚴格，同時又存在現拌現鋪，無法儲存和受氣候條件限制大等問題。在實際的道路養護中，坑槽修補施工幾乎都是晴朗天氣進行，而在低溫或者陰雨潮濕季節，一般不能進行路面坑槽修補工作，如果在陰雨天氣修補也會使得修補質量極差，浪費人工和材料。SL-A501可以降低微表處體系對外部環境的依賴。廣東乳化瀝青添加劑廠家

冷補料生產參考工藝：1）將瀝青加熱至120-140℃左右，按照我公司提供的參配比例，將柴油和添加劑加入瀝青當中，循環或攪拌均勻，溫度保持在100-120℃。2）選取堿性石料進行冷補料的生產。如果使用酸性石料，則按照瀝青重量的3%向瀝青中添加抗剝落劑。生產時，石料的烘干溫度控制在80℃以下。3）生產冷補料時，對拌合設備沒有特殊的要求，用戶可利用各種拌合設備進行冷補料的生產(人工拌合亦可)。注：在石料保證充分干燥的情況下生產冷補料時可以不必對石料進行加熱，直接用拌合設備進行拌合，降低生產成本。4）生產好的冷補料可以露天堆放或者袋裝保存，真正做到隨用隨取，減少浪費。山東冷補液添加劑價格SL-A501可以改善瀝青的可乳化性能，使乳化瀝青顆粒的粒徑更小。

瀝青是冷補瀝青混合料的重要組成部分，對冷補瀝青混合料的黏附性、強度等具有重要影響。大部分地區根據當地的路面使用環境綜合選用基質瀝青作為冷補瀝青混合料的瀝青類型，而有的則選用了高粘度改性瀝青進行冷補瀝青混合料設計。由于基質瀝青成分單一，粘度較低，在當前冷補瀝青混合料研究中占主要地位，但也有人從材料實標應用環境出發，考慮選用改性瀝青如SBS改性浙青等。瀝青類型的選擇不僅要考慮混合料結構類型和路用性能影響，還要滿足道路交通荷載、環境溫度和施工條件等要求。

添加劑是冷補瀝青液的重要組成部分，對冷補瀝青液的性能表現起著決定性的作甩。對于冷補瀝青液來說，添加劑相當于瀝青改性劑，它不僅可以明顯提高冷補瀝青液的低溫粘性，還可以增強冷補瀝青液與集料間的黏附性，改善混合料的初始強度與水穩定性，延長坑槽修補后的路面使用壽命。SL-A92是上海頌瀝新材料科技有限公司專門開發的用于冷補瀝青液的添加劑，具有高表面活性，主要用于幫助瀝青的鋪展和粘附，可以加強瀝青與潮濕石料和其他表面的粘附，增強冷補瀝青混合料的抗水剝落性。冷補料生產和使用時無黑氣、粉塵和噪音污染，對環境傷害小。

生產高性能冷補料所需設備一般借用生產熱拌瀝青混合料的拌和樓來完成。必要時需對拌和樓進行適當改造，確保瀝青罐具有攪拌、計量等功能；確保拌和樓火力可控，以達到出料的溫度控制要求。生產工藝要求：將120℃~140℃之間的基質瀝青加入柴油和添加劑，并借助于機械攪拌或泵循環裝置，直到使其混合均勻為止；冷補液加熱溫度為80℃~120℃，采用導熱油方式加熱；將集料加熱至80℃~100℃；混合料攪拌時間≥35秒，出料溫度不宜超過90℃。混合料攪拌時間≥35秒，出料溫度不宜超過90℃。冷補料在高寒地區也可進行修補施工，突破了常規瀝青材料在低溫下無法進行修補的局限性。重慶冷補料添加劑商家

冷態修補用的材料即為冷補料，英文名為Cold Patch。廣東乳化瀝青添加劑廠家

壓實成型的瀝青混合料是由石質骨料、瀝青膠結料和殘余空隙所組成的一種具有空間網絡結構的多相分散體系，其材料屬性為顆粒性材料。顆粒性材料的強度構成主要來源內摩阻力和粘結力。對于瀝青混合料它的力學強度主要取決于骨料顆粒間的摩擦力和嵌擠力，瀝青膠結料的粘結性以及瀝青與骨料之間的粘附性等方面。因此，瀝青混合料的結構組成對其強度構成起著重要的作用。而冷補瀝青混合料有如下的特點：1）能夠在幾個月的時間內，在一定的儲存條件下保持良好的疏松狀態，即體現它的工作性特點。2）在路上攤鋪后，能在常溫下壓實成型，有初步的承受荷載的能力，即體現它在外力作用下的強度特點。由于工作性與強度二者相互矛盾，所以需尋找一個平衡點，兩者同時兼顧。廣東乳化瀝青添加劑廠家