改性乳化瀝青用于微表處工程時必須要具有合適的破乳速度。所謂瀝青乳液的破乳，就是指由于離子電荷被石料吸附中和以及水分的蒸發使得瀝青微粒靠的更近，瀝青從乳液中的水相分離出來，許多微小瀝青顆粒相互聚結，還原成為連續整體薄膜。乳液破乳完成后，乳液中的瀝青又恢復到乳化前的性能。乳液的破乳所需要的時間即為瀝青乳液的破乳速度。若破乳速度太快，混合料在攤鋪到路面之前就己經結團硬化，導致施工無法順利進行。但若破乳速度過慢，不僅無法滿足快速開放交通的目的，而且在用水量較大的情況下，未破乳的瀝青會隨水分浮到表面形成一層油膜，導致泛油的出現，上下層油石比發生變化，同時下部的混合料因水分無法盡快蒸發而遲遲難以成型。為了滿足快速開放交通的目的，混合料還必須能夠迅速固化成型，有足夠的初期強度。SBR改性乳化瀝青可通過先乳化后改性的方法制備，即向普通乳化瀝青加入SBR膠乳，通過機械攪拌的作用制得。上海陰離子丁苯膠乳生產

我國大多數的公路路面為瀝青路面，依據瀝青路面的實際應用情況和使用生命周期，需定期對瀝青路面進行翻修維護，舊瀝青路面有著較大的廢棄量，若采取直接拋棄處理的方法，易造成環境污染與資源浪費。通過采取改性乳化瀝青冷再生技術及設備則可以合理利用路面廢料，且改性乳化瀝青冷再生混合料屬于柔性路面結構，具有強大穩定的力學功能。改性乳化瀝青冷再生技術與普通的乳化瀝青材料有著較大區別，其抗低溫、抗裂性、高溫穩定性與耐疲勞性能都在原有的基礎上得到了進一步改進，主要采用了聚合物改性劑。吉林聚合物丁苯膠乳供應商微表處乳化瀝青一般采用陽離子SBR乳液改性。

相容性在熱力學上是指兩種或多種物質按任意比例形成均相體系的能力。但實際能夠完全互溶的兩種或兩種以上的物質極少，因此其在道路工程上只要聚合物改性劑微粒不產生分層、凝聚就可以認為相容性良好。改性劑與基質瀝青的配伍性決定了與基質瀝青的相容性。瀝青組成不同，其膠體結構也就不同，基質瀝青中油分和芳香分的含量愈高，那么聚合物由于相似相容原理就愈容易在瀝青中溶脹和分散，相反，如果瀝青質含量高，溶脹分散就會很困難。當改性劑的溶脹程度愈高時，改性劑的溶脹網絡就越容易形成，就能有效地限制了基質瀝青的流動。

SBR改性乳化瀝青的性能與SBR改性劑的種類是密切相關的，而同種改性劑，由于有著不同的化學結構也會使得改性的效果有所差異。不同結構的SBR膠乳對改性乳化瀝青性能的差異還是比較明顯的，在對軟化點的影響中，帶有羧基結構的SBR膠乳對軟化點的改善比較明顯，而隨著羧基的増加，改善軟化點的效果有所減弱。而在核殼結構的SBR膠乳中，先苯后丁結構要比先丁后苯結構的軟化點高，迭是因為它是苯乙烯先聚合，形成了硬核軟殼的一種結構，所以它的針入度比較低，也因此而顯示脆性并且導致延度比較小。強滲透型乳化瀝青摻入丁苯膠乳可制成應用于霧封層的改性乳化瀝青。

微表處技術源于20世紀60年代末70年代初的德國。當時，德國的科學家用傳統的稀漿做試驗，主要是增加稀漿使用的厚度，看是否能找到在狹窄的車道上填補車轍但同時不破壞昂貴的高速公路路面的方法。德國科學家使用精心挑選的瀝青及其混合物，加入聚合物和乳化劑，攤到深陷的車轍上，形成了穩定牢固的面層，這個結果加速了微表處技術的推出。由于使用了改性乳化瀝青，封層固化時間加快，與原路面粘結十分牢固，聚合物改性乳化瀝青技術也就從此得到更多的使用。SBR改性乳化瀝青在比乳化瀝青適用溫度低很多的溫度范圍內，具有較好的抗裂性能，耐疲勞性能明顯提高。上海陰離子丁苯膠乳生產

SBR改性乳化瀝青的蒸發殘留物的軟化點及低溫延度隨SBR膠乳用量的增加而增大。上海陰離子丁苯膠乳生產

丁苯膠乳（SBR）又稱聚苯乙烯丁二烯共聚物，是以丁二烯和苯乙烯經低溫聚合而成的pH值在3-7之間的穩定乳液。丁苯膠乳外觀呈乳白色均質乳液狀，伴有苯乙烯氣味，易溶于四氯化碳、苯、烴類等有機溶劑，微溶于氯仿和汽油。丁苯膠乳具有非常好的耐磨性、耐氧化性、結膜強度以及流動性，在紡織、造紙、建筑、道路工程、電池等領域應用很廣。我國為全球丁苯膠乳主要消費市場之一，目前我國丁苯膠乳產量無法滿足本土市場需求，進口量高于出口量。上海陰離子丁苯膠乳生產