電測(cè)法的基本原理是用電阻應(yīng)變片測(cè)定構(gòu)件表面的線應(yīng)變，再根據(jù)應(yīng)變—應(yīng)力關(guān)系確定構(gòu)件表面應(yīng)力狀態(tài)的一種實(shí)驗(yàn)應(yīng)力分析方法。應(yīng)變電測(cè)法：溫度補(bǔ)償：電阻應(yīng)變片對(duì)溫度變化十分敏感。當(dāng)環(huán)境溫度變化時(shí)，因應(yīng)變片的線膨脹系數(shù)與被測(cè)構(gòu)件的線膨脹系數(shù)不同，且敏感柵的電阻值隨溫度的變化而變化，所以測(cè)得應(yīng)變將包含溫度變化的影響，不能反映構(gòu)件的實(shí)際應(yīng)變，因此在測(cè)量中必須設(shè)法消除溫度變化的影響。消除溫度影響的措施是溫度補(bǔ)償。在常溫應(yīng)變測(cè)量中溫度補(bǔ)償?shù)姆椒ㄊ遣捎脴蚵费a(bǔ)償法。它是利用電橋特性進(jìn)行溫度補(bǔ)償?shù)摹Ｑa(bǔ)償塊補(bǔ)償法把粘貼在構(gòu)件被測(cè)點(diǎn)處的應(yīng)變片稱為工作片，接入電橋的AB橋臂；另外以相同規(guī)格的應(yīng)變片粘貼在與被測(cè)構(gòu)件相同材料但不參與變形的一塊材料上，并與被測(cè)構(gòu)件處于相同溫度條件下，稱為溫度補(bǔ)償片，將它接入電橋與工作片組成測(cè)量電橋的半橋，電橋的另外兩橋臂為應(yīng)變儀內(nèi)部固定無感標(biāo)準(zhǔn)電阻，組成等臂電橋。應(yīng)變電測(cè)與傳感器技術(shù)：土木機(jī)械用力傳感器,鋼筋計(jì)，土壓力計(jì)，扭矩傳感器，六分力傳感器.沈陽汽車應(yīng)變檢測(cè)儀生產(chǎn)商

電測(cè)儀表的用法：指針式萬用表是用來測(cè)量電流、電壓、電阻等多是程儀表。在使用中，當(dāng)測(cè)量交流電壓時(shí)，不要錯(cuò)換檔位。如果換錯(cuò)檔位，容易把其它檔位的電阻燒壞，甚至表頭線圈燒斷。測(cè)量電流時(shí)，在不知道多大電流的情況下，較好把轉(zhuǎn)換開關(guān)定在較大的電流位置上，這樣從大到小逐漸換至所需要的量程，否則通入大電流會(huì)把小電流量程電阻燒壞；在測(cè)電流和電壓時(shí)，應(yīng)使指針的偏轉(zhuǎn)在滿偏轉(zhuǎn)的二分之一以上；在測(cè)量電阻時(shí)，應(yīng)使被測(cè)電阻盡量接近標(biāo)尺的中心。沈陽汽車應(yīng)變檢測(cè)儀生產(chǎn)商應(yīng)變電測(cè)與傳感器技術(shù)：土木機(jī)械用力傳感器,鋼筋計(jì)，土壓力計(jì),扭矩傳感器，六分力傳感器.

應(yīng)變電測(cè)與傳感器技術(shù)的應(yīng)用：應(yīng)變電測(cè)技術(shù)原理：當(dāng)被測(cè)物產(chǎn)生應(yīng)變式，電阻應(yīng)變片的阻值會(huì)隨之發(fā)生變化，電阻應(yīng)變片測(cè)量應(yīng)變就是基于這個(gè)原理，通常電阻應(yīng)變片測(cè)量應(yīng)變時(shí)會(huì)搭成橋路連接方式，這樣可以消除共模信號(hào)，抵消溫度系數(shù)的影響，增大靈敏度。電阻應(yīng)變片屬于敏感元件，共有基底、敏感柵、覆蓋層和引線等四部分所組成。工作時(shí)，將電阻應(yīng)變片附著在被測(cè)零件或結(jié)構(gòu)表面上，一旦部件表面由于受力而產(chǎn)生變形，電阻應(yīng)變片的基底就會(huì)立即獲取應(yīng)變信息，并將信息傳遞給敏感柵，敏感柵在感到應(yīng)變后，隨著部件的變化情況產(chǎn)生相同的變形量，進(jìn)而導(dǎo)致應(yīng)變片的阻值產(chǎn)生電學(xué)信息，通過電路較終將電學(xué)參數(shù)換化成應(yīng)變量表達(dá)出來。其中，電阻值的變化與部件的應(yīng)變量呈正比關(guān)系。

應(yīng)變式傳感器原理與優(yōu)點(diǎn)：電阻應(yīng)變片一般由敏感柵、基底、引線、蓋片等組成。敏感柵由直徑為0.01-0.05mm、高電阻系數(shù)的細(xì)絲彎曲而成柵狀，它實(shí)際上是一個(gè)電阻元件，是電阻應(yīng)變片感受構(gòu)件應(yīng)變的敏感部分。敏感柵用粘合齊將其固定在基底上?；椎淖饔脩?yīng)保證將構(gòu)件上應(yīng)變準(zhǔn)確地傳遞到敏感柵上去。因此它必須作得很薄，一般為0.03-0.06mm，使它能與試件及敏感柵牢固地粘結(jié)在一起。另外它還應(yīng)有良好的絕緣性能、抗潮性能和耐熱性能。基底材料有紙、膠膜、玻璃纖維布等。紙具有柔軟、易于粘貼、應(yīng)變極限大和價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)，但耐溫耐濕性差，一般工作溫度低于70℃下采用。 兆歐表的具體使用方法有哪些？在進(jìn)行測(cè)量前后對(duì)被試品一定要進(jìn)行充分放電，以保障設(shè)備及人身安全.

應(yīng)變式壓力傳感器分類：膜片式它的彈性敏感元件為周邊固定圓形金屬平膜片。膜片受壓力變形時(shí)，中心處徑向應(yīng)變和切向應(yīng)變均達(dá)到正的較大值，而邊緣處徑向應(yīng)變達(dá)到負(fù)的較大值，切向應(yīng)變?yōu)榱?。因此常把兩個(gè)應(yīng)變片分別貼在正負(fù)較大應(yīng)變處，并接成相鄰橋臂的半橋電路以獲得較大靈敏度和溫度補(bǔ)償作用。采用圓形箔式應(yīng)變計(jì)（見電阻應(yīng)變計(jì)）則能較大限度地利用膜片的應(yīng)變效果。這種傳感器的非線性較明顯。膜片式壓力傳感器的較新產(chǎn)品是將彈性敏感元件和應(yīng)變片的作用集于單晶硅膜片一身，即采用集成電路工藝在單晶硅膜片上擴(kuò)散制作電阻條，并采用周邊固定結(jié)構(gòu)制成的固態(tài)壓力傳感器（見壓阻式傳感器）。 應(yīng)變電測(cè)與傳感器技術(shù)：土木機(jī)械用力傳感器，鋼筋計(jì)，土壓力計(jì),扭矩傳感器,六分力傳感器.北京車輛應(yīng)力應(yīng)變檢測(cè)儀器銷售廠家

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應(yīng)變電測(cè)基本原理：機(jī)械滯后:應(yīng)變片安裝在被測(cè)構(gòu)件上之后，在溫度恒定時(shí)，應(yīng)變片的指示應(yīng)變與構(gòu)件表面的機(jī)械應(yīng)變之間為一確定關(guān)系，不論加載或卸載過程都應(yīng)當(dāng)如此。然而試驗(yàn)表明，對(duì)于同一機(jī)械應(yīng)變量，應(yīng)變片的指示應(yīng)變有一個(gè)差值，此差值即為機(jī)械滯后。機(jī)械滯后的產(chǎn)生，主要是敏感柵、基底和粘接劑在承受機(jī)械應(yīng)變之后留下的殘余應(yīng)變所致。制造或安裝應(yīng)變片時(shí)，如果敏感柵受到不適當(dāng)?shù)淖冃危蛘辰觿┕袒怀浞?，都?huì)使機(jī)械滯后增加。應(yīng)變?cè)谳^高的溫度下工作時(shí)，機(jī)械滯后也會(huì)明顯增大。沈陽汽車應(yīng)變檢測(cè)儀生產(chǎn)商

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