電測儀表的用法：接地電阻測定儀：也稱接地搖表。它是用來測定電氣設備接地體的接地電阻值的儀表，主要由手搖發電機、電流互感器、電位器、電位輔助極、電流輔助極等組成，用補償法測量接地電阻值的大小。在測量前應將儀表放平，然后調零，使指針指在紅線上，將被測地體與E連接，電位探針P和電流探針C與接地體沿直線依次相距20m插入地中，將“倍率標度”置于較大倍率。在測量接地電阻過程中，當檢流計接衡時，應加快發動機搖柄轉速，使其達到150r/min。應變電測與傳感器技術：土木機械用力傳感器,鋼筋計，土壓力計，扭矩傳感器，六分力傳感器.重慶車輛應變式傳感器

應變片壓力傳感器原理與應用：電阻應變片是一種將被測件上的應變變化轉換成為一種電信號的敏感器件。它是壓阻式應變傳感器的主要組成部分之一。電阻應變片應用較多的是金屬電阻應變片和半導體應變片兩種。金屬電阻應變片又有絲狀應變片和金屬箔狀應變片兩種。通常是將應變片通過特殊的粘和劑緊密的粘合在產生力學應變基體上，當基體受力發生應力變化時，電阻應變片也一起產生形變，使應變片的阻值發生改變，從而使加在電阻上的電壓發生變化。  上海TML應變電測設備廠家推薦應變電測與傳感器技術：土木機械用力傳感器,鋼筋計，土壓力計,扭矩傳感器，六分力傳感器.

電離子自動化電測設備的制作方法：提供一種電離子自動化電測設備，包括測試平臺、取放料機構、執行單元和檢測單元，所述取放料機構設置于測試平臺周圍，所述執行單元包含有機頭、電離子發生器、發射頭和電離子屏蔽罩，所述機頭架設在測試平臺上，所述電離子發生器設置于機頭內并與發射頭連接，所述發射頭正對測試平臺設置于機頭外表面，所述電離子屏蔽罩設置于發射頭端部，所述檢測單元包含有導電泡棉、測試儀和測試排線，所述測試儀架設在測試平臺周圍并延伸出具有正負極微針的測試排線。

應變式壓力傳感器分類：膜片式它的彈性敏感元件為周邊固定圓形金屬平膜片。膜片受壓力變形時，中心處徑向應變和切向應變均達到正的較大值，而邊緣處徑向應變達到負的較大值，切向應變為零。因此常把兩個應變片分別貼在正負較大應變處，并接成相鄰橋臂的半橋電路以獲得較大靈敏度和溫度補償作用。采用圓形箔式應變計（見電阻應變計）則能較大限度地利用膜片的應變效果。這種傳感器的非線性較明顯。膜片式壓力傳感器的較新產品是將彈性敏感元件和應變片的作用集于單晶硅膜片一身，即采用集成電路工藝在單晶硅膜片上擴散制作電阻條，并采用周邊固定結構制成的固態壓力傳感器（見壓阻式傳感器）。應變電測與傳感器技術：土木機械用力傳感器,鋼筋計,土壓力計，扭矩傳感器,六分力傳感器。

應變式測力傳感器組成：應變式測力傳感器的原理：應變式測力傳感器的原理分析以CYL型應變式測力傳感器為例。CYL型應變式測力傳感器是利用電阻應變原理構成，粘貼在傳感器彈性體上的很好箔式應變片組成全橋電路。當受到載荷作用時，彈性體產生變形，應變片也相應感受應變，從而使電橋失去平衡，并輸出與作用力大小成正比的電信號。為了減少溫度對傳感器性能的影響，在電橋線路中增加了溫度零漂補償電阻T，溫度靈敏度補償電阻E和平衡電阻D。應變電測與傳感器技術：土木機械用力傳感器,鋼筋計，土壓力計,扭矩傳感器，六分力傳感器。成都汽車應變電測儀器

應變電測與傳感器技術：土木機械用力傳感器，鋼筋計,土壓力計,扭矩傳感器，六分力傳感器。重慶車輛應變式傳感器

動態電阻應變儀使用和維護注意事項：儀器必須放在清潔、干燥及無腐蝕性氣體的室內，儀器使用應注意避免酸、堿、鹽、霧、雨林及過強的輻射場、電場、磁場；濕度大的環境下使用，零漂將明顯增加，若受潮生銹，會直接影響儀器測量精度；電壓必須在220v±10%，50hz±2%內；輸入、輸出電纜線應盡量避免靠近電力線、變壓器、電機、大型用電設備及動力線及其它干擾源。接通電源，系統就可正常工作，若精確測量，請預熱30分鐘；所有連線必須牢固可靠，建議與端子連接，必須放置在合適的位置上使用，切勿將其傾斜或倒置使用；移動時防止激烈震動和沖擊電測法的基本原理是用電阻應變片測定構件表面的線應變，再根據應變—應力關系確定構件表面應力狀態的一種實驗應力分析方法。重慶車輛應變式傳感器