完善汽車電子設備外殼屏蔽:汽車電子設備的外殼是抵御外界電磁干擾的防線。在 EMC 整改時,要確保外殼具備良好的屏蔽性能。對于金屬外殼,需保證其完整性,避免出現縫隙、孔洞等可能導致電磁泄漏的缺陷。若外殼有拼接處,應采用連續焊接或導電密封膠進行處理,確保拼接部位的電氣連續性。對于塑料外殼,可通過在其內側噴涂導電涂層,使其具備屏蔽功能。同時,將設備的內部電路板與外殼進行良好的電氣連接,使電路板上產生的電磁輻射能通過外殼有效屏蔽和接地。完善的外殼屏蔽能大幅減少外界電磁干擾對設備內部電路的影響,同時降低設備自身電磁輻射對周圍環境的污染,提升汽車電子系統的整體電磁兼容性。在信號傳輸線增加磁環抑制干擾。廣西大電流注入汽車電子EMC整改測試標準
接插件作為車載顯示器內部和外部連接的橋梁,其性能對 EMC 整改至關重要。許多接插件在連接時,由于接觸不良、接觸電阻過大等問題,易產生電磁泄漏和干擾耦合。在整改過程中,選用具有良好導電性和電磁屏蔽性能的接插件材料。例如,采用鍍金或鍍銀的接插件,降低接觸電阻,提高電氣連接的可靠性。對接插件外殼進行金屬化處理,并確保其與顯示器外殼良好接地連接,形成完整的屏蔽結構。同時,優化接插件的內部結構,減少信號傳輸過程中的寄生電容和電感。通過改善接插件性能,減少電磁干擾在車載顯示器系統中的傳播,提升整體的電磁兼容性。廣西大電流注入汽車電子EMC整改測試標準采取有效措施提升電機控制器 EMC 性能。
考量 EMC 因素:在設計車載顯示器之初,就應將 EMC 設計理念貫穿始終。對電路布局、元件選型等進行規劃,模擬各種電磁環境下顯示器的運行狀態,提前發現潛在的 EMC 風險點。例如,在選擇顯示芯片時,不僅要關注其顯示性能,還要考察其電磁兼容性指標,優先選用抗干擾能力強的芯片。建立 EMC 設計規范:制定嚴格且詳細的 EMC 設計規范,涵蓋 PCB 設計、布線規則、屏蔽接地等各個方面。要求設計團隊嚴格按照規范執行,從源頭上保證設計的合理性。如規定 PCB 上電源線與信號線的小間距,明確不同功能模塊的布線區域劃分等。
元件的電磁輻射特性直接影響車載顯示器的 EMC 表現。在選材時,優先選用低電磁輻射的電子元件。以晶振為例,選擇具有低相位噪聲、低諧波輸出的晶振,能減少高頻噪聲干擾。對于電阻、電容等基礎元件,采用表面貼裝(SMD)形式,相比傳統插件元件,SMD 元件的寄生參數更小,可降低電磁輻射。此外,一些新型的顯示驅動芯片具備更好的電磁兼容性設計,內部集成了濾波和屏蔽電路,能有效抑制自身產生的電磁干擾。選用這些低電磁輻射元件,從源頭上降低車載顯示器的電磁干擾水平,提高其整體的電磁兼容性。對顯示器進行多次 EMC 測試。
確保布線的整齊與有序:整齊有序的布線不僅便于汽車電子系統的安裝、維護,還能提升其 EMC 性能。雜亂無章的布線容易導致信號相互干擾,增加電磁輻射的復雜性。在整改過程中,要對汽車電子設備內部和整車線束進行整理。在 PCB 板上,遵循統一的布線規則,使信號線和電源線排列整齊,減少布線的交叉和重疊。對于整車線束,按照一定的規律進行捆扎和固定,確保線束在車內的走向清晰、有序。這樣能有效降低布線產生的寄生電容和電感,減少信號間的串擾,提高汽車電子系統的電磁兼容性,同時也為后續的故障排查和維修提供便利。給關鍵部件加屏蔽盒,隔絕外部干擾。湖南車載CAN總線EMC汽車電子EMC整改
重新設計 PCB 布局時鐘電路遠離接口。廣西大電流注入汽車電子EMC整改測試標準
背光驅動電路為車載顯示器的背光源提供能量,其工作時產生的電磁干擾可能影響顯示效果。在整改中,優化背光驅動電路的拓撲結構。采用 PWM 調光方式時,合理選擇 PWM 頻率,避免與其他電路產生諧波干擾。同時,在驅動電路中增加濾波電感和電容,抑制電源線上的高頻紋波和開關噪聲。例如,在電感的選擇上,選用磁導率高、飽和電流大的電感,以更好地濾除干擾信號。此外,對背光驅動芯片進行合理布局,使其與其他電路保持適當距離,減少電磁耦合。通過優化背光驅動電路,降低其產生的電磁干擾,提高車載顯示器的顯示質量和穩定性。廣西大電流注入汽車電子EMC整改測試標準