增韌PA6是用PA6與適量增韌劑混合，產品具有耐低溫、柔韌性高、流動性高、低收縮、低吸水、高抗沖擊性、耐老化等特性，可用于童車零部件、軋帶、線卡、接插件等。增強PA6的玻纖含量5%-60%，根據不同的產品特性控制玻纖含量，具有強度高、耐熱性能優越、抗沖擊性能好的特點，可代替部分金屬材料的輕量化，用于電動工具外殼、園林工具、齒輪、運動器材、汽車配件等。除以上應用外，軌道交通、醫療、航天等領域，尼龍6改性塑料應用范圍越來越廣，生活中PA6改性塑料的應用無處不在。星易迪是一家彩色改性塑料造粒廠。阻燃增強增韌尼龍6粒子

玻璃纖維含量在30%以內。隨玻璃纖維含量的增加，增強PA6熱變形溫度隨之提高,超過35%以后，其熱變形溫度隨玻璃纖維的增加變化不大，其他PA亦有類似的規律。玻璃纖維含量與成型收縮率的關系：玻璃纖維含量增加時增強PA的成型收縮率隨之減小。幾乎所有增強PA都有同樣的規律。一般玻璃纖維含量達到35%時，其成型收縮率大致為0.2%玻璃纖維含量再增加時、成型收縮率變化不大。成型收縮率是材料的一項重要的加工性能，對于模具的設計、產品加工十分重要。阻燃增強PA6粒子用30%玻璃纖維增強、彈性體改性，可注塑和擠出成型，具有強度高、韌性好、耐低溫等性能特點。

盡管尼龍具有良好的機械性能，但與金屬相比硬度低且磨損率較高，不能滿足工業的高速發展以及產品的高性能加工與應用需求。為了獲得更好的機械和摩擦學性能，研究學者使用了各種填料，如氧化鋁、石墨烯、二硫化鉬等對尼龍進行改性，以獲得高耐磨的尼龍材料。將γ-氨基丙基三乙氧基硅烷修飾的α-Al2O3納米顆粒填充到尼龍中對其進行改性，對比純尼龍，添加0.1%改性α-Al2O3的尼龍復合材料的抗拉強度和彎曲強度分別提高了19.5%和30.8%，摩擦系數和磨損質量分別降低了44%和64.8%，增強了材料的力學性能和耐磨性。將聚乙烯吡咯烷酮修飾后的納米二硫化鉬用于改性PA66材料，改性后提高了納米二硫化鉬的分散性，納米材料的添加可以提高材料的拉伸、彎曲性能，加強了耐磨性。采用八氨基多面體低聚倍半硅氧烷功能化氧化石墨烯，并將其作為填料應用于尼龍6材料，制備了納米復合材料，并對其性能進行研究，研究結果顯示，利用POSS功能化GO可以有效地提高GO與尼龍6材料的界面結合力，提高摩擦性能。

PA6作為一種有機材料，其易燃性是一個明顯的缺點。PA6燃燒速度快，火焰中放熱率高。特別是在燃燒過程中會產生大量的燃燒液滴，這增加了火焰傳播的風險。工業上使用的PA6有增強型和非增強型兩種，都要求V0級。然而，由于玻璃纖維的燭芯效應，增強PA6，尤其是玻璃纖維增強PA6更容易燃燒，限制了其在電子電器、交通運輸等領域的應用。開發綜合性能優良的阻燃PA6對擴大工程塑料的應用范圍，提高其附加值具有重要意義。因此，近年來，國內外許多科研機構和企業都投入了大量的人力物力來降低PA6的可燃性。星易迪導電PA6,防靜電PA6，可根據客戶要求或來樣檢測的話定制產品性能和顏色。

從工藝上講，玻璃纖維增強PA生產工藝有兩種:一種是短纖法，即玻璃短纖維與PA經混合后擠出造粒;另-種是長纖法，玻璃纖維與PA從不同的位置進入雙螺桿擠出機。PA與助劑混合后加入料斗，玻璃纖維則從玻璃纖維入口處通過螺桿轉動將其連續帶入螺桿。玻璃纖維增強尼龍可用于機械、汽車部件和航空用部件等。用于高聚物增強玻璃纖維一般采用無堿纖維。無堿纖維的電絕緣性好、機械強度高、水解度低、耐水耐弱堿性好。玻璃纖維在螺桿擠出機高剪切和混合作用下，被切成一定長度的纖維均勻地分布在PA基體樹脂中，從而增強了材料承受外力作用的能力。在宏觀上顯示出材料彎曲強度、拉伸強度等力學性能的大幅度提高。具有強度高、剛性高、尺寸穩定性好性能特點，可用于制備汽車燈殼、風葉、紡織器材、運動器材等。5%玻纖增強尼龍6廠家直銷

產品具有：強度好、耐高溫、抗沖擊、尺寸穩定性好等性能特點。阻燃增強增韌尼龍6粒子

增韌改性：PA6、PA66具有較高的彎曲、拉伸強度，但其沖擊強度，特別是抗低溫脆性并不是很理想。對于一些室外使用的場合，以及要求抗沖擊的部件，如鐵路鐵軌軌端絕緣板、滑冰鞋、體育器具等，必須通過橡膠彈性體增韌改性，以提高PA6、PA66的抗沖擊性能。橡膠增韌機理：在尼龍中加入5%~25%(質量分數)的橡膠彈性體或熱塑性彈性體，可使尼龍的沖擊強度大幅度提高。這說明由于彈性體的存在，使材料的破裂能較大提高。研究這種破裂能提高的原因的理論，稱為增韌理論或增韌機理。阻燃增強增韌尼龍6粒子