透明PA：具有良好的拉伸強度、耐沖擊強度、剛性、耐磨性、耐化學性、表面硬度等性能，透光率高，與光學玻璃相近，加工溫度為300--315℃，成型加工時，需嚴格控制機筒溫度，熔體溫度太高會因降解而導致制品變色，溫度太低會因塑化不良而影響制品的透明度。模具溫度盡量取低些，模具溫度高會因結晶而使制品的透明度降低。阻燃PA：大部分阻燃劑在高溫下易分解，釋放出酸性物質，對金屬具有腐蝕作用，因此，塑化元件(螺桿、過膠頭、過膠圈、過膠墊圈、法蘭等)需鍍硬鉻處理。工藝方面，盡量控制機筒溫度不能過高，注射速度不能太快，以避免因膠料溫度過高而分解引起制品變色和力學性能下降。具有強度剛性高、耐磨、耐沖擊、耐高溫、化學穩定性好、自熄性能好等性能特點。玻璃纖維增強尼龍供應

玻璃纖維含量對增強PA性能的影響。一般來說，玻璃纖維含量越高增強PA的力學性能越高。近年來市場上出現一些高剛性尼龍就是高含量玻璃纖維增強PA，比較高含量達到60%，但實際生產中應根據市場需要來確定玻璃纖維的含量。玻璃纖維用量過大，會對設備的磨損嚴重，縮短螺桿的使用壽命。玻璃纖維用量對產品性能產生很大的影響，玻璃纖維含量在40%以內，隨玻璃纖維的增加、產品力學性能隨之提高;玻璃纖維超過40%以后其力學性能反而有所下降。30%玻纖增強PA定制星易迪生產供應增強增韌阻燃PA6-G30，增強增韌阻燃尼龍6。

增韌PA6是用PA6與適量增韌劑混合，產品具有耐低溫、柔韌性高、流動性高、低收縮、低吸水、高抗沖擊性、耐老化等特性，可用于童車零部件、軋帶、線卡、接插件等。增強PA6的玻纖含量5%-60%，根據不同的產品特性控制玻纖含量，具有強度高、耐熱性能優越、抗沖擊性能好的特點，可代替部分金屬材料的輕量化，用于電動工具外殼、園林工具、齒輪、運動器材、汽車配件等。除以上應用外，軌道交通、醫療、航天等領域，尼龍6改性塑料應用范圍越來越廣，生活中PA6改性塑料的應用無處不在。

磷系阻燃劑PA6磷系阻燃劑包括有機磷系阻燃劑和無機磷系阻燃劑。其中，有機磷阻燃劑主要有磷酸三苯酯、磷酸三酯、磷酸丙酯和磷酸苯乙烯。無機磷和聚磷酸銨是主要的阻燃劑。磷酸鹽具有阻燃和塑化的特性。它們可以抑制燃燒，提高聚合物材料的加工流動性。然而，有機磷阻燃劑熱氧穩定性差，在與高熔點PA6復合的過程中易分解，使其具有材料的阻燃性能和力學性能，因此很少使用。紅磷具有來源廣、價格低、含磷量高、毒性低、抑煙阻燃效果好等優點。用30%礦物填充改性，可注塑成型，具有強度高、阻燃V0級等性能特點，可制備電器端子、電器元件等。

PA塑料在生活中應用很廣，改性的品種也種類繁多，常見的有增強PA，透明PA，高抗沖(超韌)PA，電鍍PA，導電PA，阻燃PA等，滿足不同的特殊要求，作為各種結構材料，用作金屬、木材等傳統材料的替代品。PA材料改性方法玻纖增強PA：玻璃纖維增強PA的成型工藝與未增強時大致相同，但因流動較增強前差，所以注射壓力和注射速度要適當提高，機筒溫度提高10-40℃。耐候PA：在PA中加入了碳黑等吸收紫外線的助劑，這些對PA的自潤滑性和對金屬的磨損增強，成型加工時會影響下料和磨損機件。因此，需要采用進料能力強及耐磨性高的螺桿、機筒、過膠頭、過膠圈、過膠墊圈組合。星易迪生產供應玻纖增強阻燃尼龍6,增強阻燃PA6,阻燃PA6-G10，用10%玻璃纖維增強改性，阻燃性能為V0級。增韌阻燃增強PA6生產工廠

用30%玻璃纖維增強，用彈性體增韌改性，其阻燃性能為UL 94 V0級。玻璃纖維增強尼龍供應

玻纖增強改性PA6：PA6材料可根據產品的特性添加玻纖來增強材料，這類材料的強度更好、耐熱性能更優越、抗沖擊性能優良、尺寸穩定性良好滿足了其在工業品和日常方面的使用要求。此外由于汽車向小型化、輕量化發展，發動機室體積縮小，溫度升高，要求機罩下部件更耐高溫，而PA6通過改性，能充分達到上述要求，所以PA6汽車制品種類繁多，涉及汽車發動機部件、電氣部件、車身部件和安全氣囊等多部位。不僅能起到良好的保護作用，還能讓汽車更加美觀。玻璃纖維增強尼龍供應