尼龍共混合金是以尼龍為主體，其他高分子聚合物為輔，通過共混制得的高分子多相體系。其目的是提高尼龍的耐沖擊性、剛性、耐熱性和尺寸穩定性。(1)相容性理論及研究方法聚合物合金作為一種多組分復合體，各組分間的相容性以及如何改善組分間的相容性是聚合物合金研究的重點內容。眾所周知，大多數聚合物之間是不相容或部分相容的，聚合物合金是多相結構體系。多相結構體系中，相形態結構和界面性質在某種程度上反映了合金中各組分的相容性程度，而相容性好壞與合金性能有著密切關系。星易迪塑化生產供應增強阻燃增韌PA66,增強阻燃增韌尼龍66。短纖增強尼龍66配色

PA66具有綜合性能好、強度高、剛性好、耐沖擊、耐油、耐化學腐蝕、耐磨、自潤滑等特點。特別是其硬度、剛度、耐熱性和蠕變性能較好。而且原料易得，成本低。因此，PA66廣泛應用于工業、服裝、裝飾、工程塑料等領域。由于PA66的強度高于PA6，PA66更多地用于生產輪胎簾布等工業用紗線。PA66消費比例比較高的是工程塑料，占總消費量的65%，工業絲占20%，其他占15%。PA66的下游產品大多集中在工程塑料中，工程塑料由于其剛度和韌性不適合紡紗。根據我國PA66消費領域細分，尼龍樹脂中PA66的消費量約為32萬噸，PA66工業絲的消費量約為11萬噸，其他方面的應用量相對較小。40%玻纖增強尼龍66星易迪成立于2000年，是一家彩色改性塑料生產廠家，可根據客戶要求量身定制產品和顏色。

具有較高的比強度，良好的耐熱性、電性能、耐磨蝕性能、抗沖擊性能，以及加工方法簡便、生產成本低且效率高、經濟環保等優良特性。與純尼龍相比，玻璃纖維增強尼龍機械強度、剛性、耐熱性、耐蠕變性和耐疲勞強度大幅度提高，伸長率、模塑收縮率、吸濕性、耐磨性下降。玻璃纖維增強PA66的研制與開發，擴大了尼龍66產品在汽車、電子電器行業的應用空間，還應用于機械部件、護罩、扇葉、汽車冷卻散熱器、齒輪、線圈骨架，以及牙輪帶罩、鏈導軌、窗用隔熱異形型材等應用領域。

玻璃纖維改性尼龍66的效果與應用：1)成型收縮率由原來的1.5%～1.8%降到0.2%～0.3%，使得尼龍66制品平整無翹曲，尺寸更加穩定，可應用于齒輪、線圈骨架等精密部件。2)玻璃纖維在產品中起到了良好的骨架作用，玻璃纖維增強PA66產品在130℃的特殊環境下具備耐乙二醇和油脂的能力，因此能夠滿足汽車散熱器槽、散熱器中間部分支架、水進口管件、油盤、充油罐、油水準儀、汽車水室等使用要求。相容劑及其在尼龍合金中的應用在聚合物共混合金中，相容劑起著十分重要的“橋梁作用”。它能通過化學反應或物理纏結，將極不相容的聚合物有機地結合起來。這種聚合物具有共混聚合物相似結構，或具有反應基團。常用的相容劑有SBS-gMAH、SEBS-g-MAH、PP-8-MAH、PE-8-MAH、PA6-g-MAH、EPDM--MAH(MMA)ABS-8-MAH(MMA)等，大多為馬來酸酐(MAH)或甲基丙烯酸甲酯(MMA)的接枝產物。星易迪彩色改性PA66，可用于電子電器零部件、電動工具、家用電器配件、汽車塑料件等領域。

效果與應用：1)經過玻璃纖維改性的尼龍66樹脂，采用增韌劑與偶聯劑的復合，加工玻璃纖維與PA66樹脂的親和性，力學性能得到了大幅提高，并直觀地表現了力學性能的增長幅度，擴大了尼龍66在汽車工業中的應用，如氣缸頭蓋、發動機座和總蓋、門把手、鎖系統、車輪裝飾、汽車鎖柄、煙灰缸、開關等。2)玻璃纖維增強PA66提高了產品的熱性能，熱變形溫度由70℃提高至220℃以上，耐老化性能十分優異。玻璃纖維增強PA66提高了制品的耐熱性，可以安全應用于汽車、機械、化工等領域，制造耐熱受力結構零部件。例如汽車調壓池、空氣進氣歧管、節流閥體散熱器槽、風扇葉片護罩等零部件。星易迪生產供應增強增韌阻燃PA66，可根據客戶要求或來樣檢測結果定制產品性能和顏色。短纖增強尼龍66配色

星易迪導電尼龍66，導電PA66，可根據客戶要求或來樣檢測結果定制產品性能。短纖增強尼龍66配色

PA6和PA66都是半透明或不透明的蛋白石結晶聚合物。但原料卻大不相同：PA6的原料是己內酰胺，是通過己內酰胺開環聚合得到的；原料主要是石油苯，一些廠家受石油苯短缺的限制，所以使用氫化苯，但用量很少。以己二胺和己二酸縮聚制備了PA66。與PA66相比，PA6具有較低的熔點和較寬的溫度范圍。其抗沖擊性和溶解性優于PA66，但吸濕性也很強。由于塑料制品的許多質量特性都受吸濕性的影響，在使用過程中應予以重視。另外，PA66的動態結晶能力是PA6的20倍左右。因此，在相同條件下，PA66工業絲的抗裂強度達到9.7g/d，而PA6工業絲的強力為9.0g/d左右。短纖增強尼龍66配色