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企業商機
牽引基本參數
  • 產地
  • 江陰市
  • 品牌
  • 澄暢
  • 型號
  • 按需定制
  • 是否定制
牽引企業商機

手工掘進頂管法是頂管施工中較為簡單的一種方法,也是經常采用的方法。它是由人工負責管前挖土,隨挖隨頂,挖出的土方由手推車或礦車運到工作坑,然后用吊裝機械吊出坑外。這種頂進方法工作條件差,勞動強度大,只適用于頂管不受地下水影響,距離較短的場合。機械掘進頂管法與手工掘進頂管法大致相同,除了掘進和管內運土不同外。該法在頂進設備管里面安裝了一臺小型掘土機,把掘出來的土裝在其后的上料機上,然后通過礦車、吊裝機械,將土直接排到坑外。該法不受地下水的影響。可適用于較長距離的施工現場。水力掘進頂管法利用管端設備管內設置的水槍噴出水,將管前端的水沖散,變成泥漿,然后用水力吸泥機或泥漿泵將泥漿排出去,這樣邊沖邊頂,不斷前進。這種方法優點是快、成本低,缺點是頂進時方向不易控制。非開挖技術主要包括水平定向鉆進、牽引管、微型隧道、爆管、沖擊等技術方法。宿遷給排水管道牽引

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非開挖頂管施工作業是一種廣受歡迎、使用普遍的地下頂管線路技術,自出現以來就受到了人們的高度重視,非開挖頂管施工現場的安全問題更是觸動了人們的心。非開挖頂管施工多在戶外進行,地形多樣,地下土層雜亂,甚至河流施工,施工中需要各種大型設備。因而,非開挖頂管施工現場的安全有必要引起施工單位的重視。施工前,職責單位應對參與施工的工人進行安全知識培訓。在施工現場,相關人員有必要履行職責,嚴格把關,不得擅離職守,更不要說在施工現場嬉笑游玩。地下頂管施工現場使用的設備有必要經過嚴格的查看和維護,以保證儀器上顯示的數據正常。在操作過程中,有必要隨時觀察這些大型設備的作業狀況。一旦發現異常情況,有必要及時停止作業,經查看后方可持續施工。非開挖頂管施工現場的電力安全也非常重要。電纜和插頭條需要專人監護。雨天,留意查看插頭條的作業情況,防止泄漏和短路。黃浦區紅綠燈管道牽引牽引管法適用于地面有障礙物、地下有管線不宜開挖等情況。

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我們都知道現在牽引管的應用越來越廣,而且憑借著自身的優勢被很多的行業認可以及使用,當然在進行施工之前我們需要做好一些相應的準備工作,進而保證在施工過程中不會發生問題,在進行施工的時候也要充分考慮好在施工過程中會出現的問題,那我們在施工之前需要做好哪些準備工作呢?讓我們一起來了解一下。1、牽引管品種數量及其產品合格證,質量保證書并進行外觀檢查。2、施工場地、用水用電、施工機具能滿足施工的需要。3、施工圖紙及其它技術文件齊全,并已進行了技術交底。4、對所需牽引管的管件和閥門及附件等核對其規格型號。5、施工人員經過技術培訓,熟悉鋼塑復合管的性能,并掌握基本操作技能。

管道頂進采用人挖機頂的辦法進行,安放一節頂管時應仔細復核管道軸線、高程,準確無誤前方可開端停止管道頂進??刂泣c應設在不易擾動,視野清楚,方便核對的地方,并加以維護。 施工測量:工程開工前先進行現況管線調查,復核管線的位臵與高程。頂管測量人員均持證上崗?,F場運用的水準點閉合前方能運用。 后背裝置: ⑴后背貼緊墻壁用鋼筋混凝土澆注,尺寸為2m×2m×400mm,然后加2m×2m×50mm鋼板貼緊墻壁,后背立體要求垂直于管道中心線。 ⑵頂力設備為300t油壓千斤頂,行程L=700mm。依據頂力計算,裝置2臺千斤頂,與管道中心線對稱布臵。頂管施工時,頂力不超過5000KN。 導軌裝置導軌高程用頂管坑內的水準點測設,鋼制導軌底部和兩側用槽鋼焊接固定 。非開挖牽引管技術可突破傳統方式的束縛。

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牽引管施工鉆頭脫落和鉆桿折斷問題: 施工前的縝密準備和施工過程中的精心管理以及采取的“預防為主,控防結合”的控制措施起到了非常重要的作用。如在施工區域內鉆進、回拖時對有可能產生類似情況的地層預先采取控制進尺速度、加強觀察泵壓變化、記錄分析施工數據、根據泥漿比重及泥漿中攜帶出孔的沉渣判斷地質變化情況并主動調整泥漿性能等技術措施;為有效避免因人員操作不當造成上述施工事故。采取崗前培訓、班前設備狀況檢查及建立交接班管理制度等組織管理措施都為降低事故發生起到了關鍵性的作用。 卡鉆是牽引管施工中比較常見的事故.孔壁泥皮過厚、孔內泥漿比重過大、地層地質情況突變等因素都可以導致卡鉆事故的發生。此類事故多以預防為主,主要措施有:1)保持泥漿性能良好、均勻、穩定,孔壁泥皮要薄而致密;2)必要時加入潤滑劑,提高泥漿和泥皮的潤滑性,降低摩擦系數;3)控制泥漿比重,清理泥漿中如沙等有害物質,依據類似工程施工經驗,泥漿含沙量不宜超過0.5%。如何正確地選擇頂管機和配套輔助設備,對于頂管施工來說將是非常關鍵的。紹興污水管道牽引

在諸如鐵路、工民建等區域的管道施工中,采取非開挖牽引管技術具有較高可行性。宿遷給排水管道牽引

進行牽引管施工時要求安全措施:雖說牽引管施工較傳統施工方式有不可比擬的優勢,但是施工過程中有些要點還是要注意的,這也是保證施工安全和人員安全的重要舉措。首先,如果工程管道需要穿過公路、鐵路等道路設施,那么施工前必須先與鐵路、公路及市政的有關部門進行協調,施工方案經有關管理部門同意后方可施工。特別是管道需穿過鐵路路基時,要隨時和鐵路部門聯系,掌握過往列車的情況,線路上有列車通過時嚴禁挖土和頂進;其次,在挖土和頂進時洞內照明使用低壓行燈變壓器,洞內不準用明火,此外當牽引管長超過76米時應設給風設施,防止缺氧;再次,頂進時停止挖土,傳力柱上和兩側不準站人,所有傳力柱必須擺放順直;之后,吊裝時坑內人員要做好防護措施,并有專人指揮。宿遷給排水管道牽引

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