>>風(fēng)電能源整體解決方案

葉片成型

推薦產(chǎn)品:

1)主結(jié)構(gòu)成型

FXR/FXC-530——真空導(dǎo)入成型環(huán)氧樹脂

FC8202———真空導(dǎo)入環(huán)氧乙烯基酯樹脂

FC854RTM——小葉片RTM成型用環(huán)氧乙烯基酯樹脂

2)表面修補

FXR/FXC-540———手糊成型環(huán)氧樹脂

FC8811AT———現(xiàn)場快速修復(fù)用環(huán)氧乙烯基酯樹脂膠

3)葉片粘結(jié)FC8811AT———葉片粘結(jié)用環(huán)氧乙烯基酯樹脂膠

4)葉片防護及修復(fù)材料(包括鋸齒尾緣等)

電機定子現(xiàn)場維護

推薦產(chǎn)品:

修補膠:FXR/FXC-510S——電機定子磁鋼磨損部位的修補\固定

防銹漆:FXR/FXC-515S—電機定子磁鋼表面防銹保護

特點:可高空現(xiàn)場修補,大幅度降低運維成本。

風(fēng)電葉片拉擠板

推薦產(chǎn)品:FXR/FXC-550———拉擠成型特種環(huán)氧

FC879——高韌性環(huán)氧乙烯基酯樹脂

塔筒耐磨防腐蝕防護

推薦產(chǎn)品:

FC環(huán)氧鱗片涂料、VEGF乙烯基鱗片涂料、XPC特種涂料、光固化修復(fù)帶

基座混凝土預(yù)制件結(jié)構(gòu)粘結(jié)

推薦產(chǎn)品:

PXR/PXC-680環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠 FUCHEM系列產(chǎn)品可用于各類化工設(shè)備防護、鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕等，位于漲落潮水區(qū)干濕交替的海上建筑的防腐蝕。山東特種改性環(huán)氧樹脂生產(chǎn)廠家

海上、陸上風(fēng)電采用拉擠工藝的原因：

1）拉擠工藝保證了產(chǎn)品的高容錯率。

2）拉擠工藝使得主梁的結(jié)構(gòu)更強。因為拉擠工藝的纖維含量，使用多少紗線、樹脂可以控制進行調(diào)節(jié)，紗線含量可以達到70%（體積含量），但是真空灌注的紗線含量只能做到60%。纖維含量越高，主梁的力學(xué)性能或承力狀態(tài)越優(yōu)。現(xiàn)階段，陸上風(fēng)電使用的拉擠板長度大都在80米到97米之間，如上海電氣有85米、89米、90米；東方電氣90米、91米；金風(fēng)、中科宇能主推葉型為93米；運達有92米、97米。在80米到90多米的葉片里，除了由于合同簽約需要使用真空灌注或預(yù)浸料進行生產(chǎn)、或由于一些經(jīng)濟效益原因，基本98%葉片都采用拉擠工藝。包括海上風(fēng)電的99米葉片，金風(fēng)的123米葉片也都采用拉擠工藝。葉片有碳板、有玻纖板材的，根據(jù)葉型不一樣，也有一定差距 山東特種改性環(huán)氧樹脂生產(chǎn)廠家公司主導(dǎo)產(chǎn)品為各種復(fù)配型環(huán)氧樹脂、特種聚氨酯材料等，并涵蓋有機硅、丙烯酸、聚酯材料等領(lǐng)域。

新能源汽車、大巴以及軌道交通等對材料的安全、阻燃、氣味、環(huán)保等特性有較高要求，而環(huán)氧基復(fù)合材料因具有質(zhì)量輕、強度高、耐腐蝕、耐疲勞、材料各項物性、可設(shè)計性強等特點，恰恰滿足了這些要求；此外，環(huán)氧基復(fù)合材料與同體積的鋁合金構(gòu)件相比減重明顯，由其制作的主承載車身結(jié)構(gòu)件，不僅可以提高汽車的安全性，還能有效降低能耗、提高經(jīng)濟性，同時還可改善美觀性，目前已應(yīng)用于生產(chǎn)包括整車外殼、內(nèi)飾件、引擎蓋、電池包等汽車零部件以及軌道交通的車頭、儀表臺、大梁、側(cè)裙等部分。

風(fēng)機葉片是風(fēng)力發(fā)電機組的關(guān)鍵部件，主要由增強材料（梁）、夾芯材料、基體材料、表面涂料及不同部分之間的結(jié)構(gòu)膠組成。風(fēng)機葉片需要的結(jié)構(gòu)膠包含環(huán)氧樹脂結(jié)構(gòu)膠和環(huán)氧基體樹脂，其中，環(huán)氧樹脂結(jié)構(gòu)膠主要是用于風(fēng)電葉片上殼體和下殼體的粘接，環(huán)氧基體樹脂是生產(chǎn)葉片和葉片模具的主體材料。

環(huán)氧基體樹脂是風(fēng)電葉片的重要組成部分，每臺發(fā)電機一般有三支葉片，葉片長度越長，使用的樹脂越多，對樹脂在力學(xué)性能上的要求也越高。風(fēng)電葉片的設(shè)計及其采用的材料決定著風(fēng)力發(fā)電裝置的性能和功率，也決定著其電力成本及價格。風(fēng)電葉片占風(fēng)力發(fā)電整個裝置成本的20%左右，制造葉片的材料工藝對其成本有決定性影響。因此材料的選擇、制備工藝的優(yōu)化對風(fēng)電葉片十分重要。 上海富晨始終緊密結(jié)合市場，在高性能防腐蝕樹脂和涂料研發(fā)、生產(chǎn)和工程應(yīng)用方面形成特色和技術(shù)專長。

對于電子元器件產(chǎn)品的灌封，上海科欣易普公司開發(fā)了針對PTC、電感器、電容器以及接觸器等特用灌封樹脂，可有效解決阻燃性、高密封性以及高導(dǎo)熱性等特殊要求，并可提供灌封工藝的可行性解決方案。

>>電子元器件行業(yè)

推薦產(chǎn)品:IXR/IXC-218

應(yīng)用:傳感器柔性灌封

產(chǎn)品特性:獨特的固化體系，賦予了產(chǎn)品較長的適用期;固化產(chǎn)物具有合適的柔韌性，優(yōu)異的電氣絕緣性能,優(yōu)良的防潮性能;產(chǎn)品符合UL94V-O阻燃要求;可室溫或中溫固化。

推薦產(chǎn)品:IXR/IXC-216

應(yīng)用:高壓直流接觸器

產(chǎn)品特性:獨特的配方體系，賦予了產(chǎn)品在常溫固化的同時，具有較高的耐熱溫度(Tg>120℃);同時，產(chǎn)品具有較高的粘結(jié)性能，合適的流平及防流掛性能,高電氣絕緣性能，高防潮性能，并滿足無鹵阻燃要求。

推薦產(chǎn)品:IXR/IXC-240

應(yīng)用:車用點火器灌封

產(chǎn)品特性:高體積電阻,低介電損耗，高耐電壓，高Tg，耐高低溫沖擊，耐振動，阻燃。 上海富晨企業(yè)集團是從事高性能材料、重防腐涂料等產(chǎn)品的生產(chǎn)研發(fā)、技術(shù)咨詢和工程施工的科技型公司。江蘇SMC環(huán)氧樹脂報價

除此之外，上海富晨有限公司的各種高性能樹脂及制品已批量出口歐洲、美洲及東南亞等國家和地區(qū)。山東特種改性環(huán)氧樹脂生產(chǎn)廠家

典型應(yīng)用整體解決方案

>>汽車行業(yè)應(yīng)用整體解決方案

PACK外殼

推薦產(chǎn)品:環(huán)氧樹脂+碳纖維(FXR/FXC-530)

改性預(yù)浸料環(huán)氧樹脂(FXR/FXC-800)

殼體結(jié)構(gòu)粘結(jié)

推薦產(chǎn)品:環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠,聚氨酯結(jié)構(gòu)膠(PXR/PXC-616,PXR/PXC-316)

殼體內(nèi)部灌封

推薦產(chǎn)品:聚氨酯灌封膠(IXR/IXC-310)

電芯/殼體導(dǎo)熱粘結(jié)

推薦產(chǎn)品:環(huán)氧導(dǎo)熱粘接膠/聚氨酯導(dǎo)熱粘接膠(PXR/PXC-611,PXR/PXC-311)

車身FRP部件

推薦產(chǎn)品:高性能環(huán)氧樹脂、高性能環(huán)氧乙烯基酯樹脂(真空導(dǎo)入，RTM,SMC,BMC)

環(huán)氧乙烯基樹脂的應(yīng)用

FC893系列樹脂—發(fā)動機裝甲護板等

FC928FR等系列阻燃樹脂—客車地板、衛(wèi)生間等F陽部件

FCSF9000系列SF樹脂—無VOC環(huán)保FRP部件

FC854系列樹脂

—輕量化FRP部件

—碳纖維改裝部件

充電樁內(nèi)高壓直流接觸器

推薦產(chǎn)品:環(huán)氧灌封膠(IXR/IXC-216)

充電樁粘結(jié)推薦產(chǎn)品:有機硅膠(PXR-700) 山東特種改性環(huán)氧樹脂生產(chǎn)廠家

創(chuàng)新永遠是富晨的主題，我們將孜孜不倦地專注于產(chǎn)品的研發(fā)，尋求適合用戶的產(chǎn)品，以圖更好的為用戶服務(wù)，滿足用戶對復(fù)合材料工業(yè)的未來需求，這是我們的目標，也是上海富晨技術(shù)優(yōu)勢的原因之一。我們堅持研發(fā)新的產(chǎn)品，并不斷改善和提高現(xiàn)有產(chǎn)品，追蹤新型樹脂合成技術(shù)，進行產(chǎn)品的應(yīng)用研究（包括工藝等）以及在新領(lǐng)域的技術(shù)推介，以此來滿足客戶對特殊產(chǎn)品的需求。因此上海富晨正迅速成為復(fù)合材料及防腐蝕工程的整體解決方案提供商，我們通過不斷壯大的技術(shù)支持網(wǎng)絡(luò)向客戶提供可靠的產(chǎn)品銷售，客戶服務(wù)和技術(shù)援助，以更好地滿足客戶的需求，同時眾多廠商的一致選擇是對我們產(chǎn)品和服務(wù)的肯定。