④質(zhì)量保證：常用跨度橋梁力求標準化并簡化規(guī)格、品種，便于施工和質(zhì)量控制。高速鐵路橋梁結(jié)構(gòu)選型綜合國外高速鐵路和我國既有鐵路設(shè)計、運營經(jīng)驗，確定常用跨度橋梁梁部結(jié)構(gòu)以采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)為主，梁部截面類型以箱梁為主。根據(jù)大量車橋耦合動力仿真分析及試驗驗證結(jié)果，簡支和連續(xù)兩種結(jié)構(gòu)均能滿足高速列車運行安全和乘客舒適性要求，從結(jié)構(gòu)標準化，規(guī)格簡潔及施工等因素考慮，40m及以下跨度以簡支結(jié)構(gòu)為主、40m以上跨度多采用連續(xù)結(jié)構(gòu)。通過大量的理論和試驗研究，同時考慮施工能力等因素，常用簡支梁跨度采用32m，少量配跨采用24m、40m等；常用連續(xù)梁主跨跨度主要為48m、56m、64m、70m、80m、100m、125m和128m等。肋板式梁肋板式梁的特點吊裝重量輕，構(gòu)件容易修復(fù)或更換，工程造價較低。橫向及抗扭剛度小，整體受力性能差。梁的高度較大，梁底部呈網(wǎng)格狀，景觀較差。T形截面T形粱的梁高取值取決于經(jīng)濟、梁重、建筑高度以及運輸條件等因素。標準設(shè)計還應(yīng)考慮梁的標準化，提高互換性。鐵路：普通鋼筋混凝土梁高跨比1/9~1/6，預(yù)應(yīng)力混凝土梁高跨比1/11~1/10；跨度越大比值越小。公路：普通鋼筋混凝土梁高跨比1/16~1/11；預(yù)應(yīng)力混凝土梁高跨比1/25~1/15。根據(jù)SLZ-30（1.0版）實際運行情況，進行技術(shù)升級，增加焊接抓取機器人；廣西哪里有鐵路箱梁自動生產(chǎn)線

、預(yù)制小箱梁混凝土養(yǎng)生1、夏季養(yǎng)護采用噴淋養(yǎng)護方法，利用箱梁預(yù)留的濕接縫鋼筋懸掛噴淋管道，接兩通管對箱梁頂板、翼緣板底面及腹板進行噴淋灑水養(yǎng)護；箱內(nèi)利用負彎矩張拉預(yù)留口懸掛噴淋管道，對箱內(nèi)進行噴淋灑水養(yǎng)護。2、預(yù)制小箱梁采用蒸汽養(yǎng)生，蒸汽養(yǎng)生采用專門加工的養(yǎng)護棚，養(yǎng)護棚骨架為φ28鋼筋焊而成，其上覆蓋防水篷布，混凝土灌注完畢后應(yīng)立即蓋好養(yǎng)護棚，用鍋爐或蒸汽發(fā)生器產(chǎn)生蒸汽將蒸汽輸送管接入養(yǎng)護棚內(nèi)?；炷凉こ淌┕ぷ⒁馐马棧?、混凝土運輸罐車到待澆梁處，混凝土采用龍門吊布料料斗均勻入模。其澆注方法采用斜向分層法澆注，根據(jù)梁高腹板砼分成2～4層進行澆注。振搗采用附著式振搗器和插入式振搗棒（50棒、30棒）聯(lián)合完成。2、腹板澆注時應(yīng)兩側(cè)同步進行，施工過程中，必須密切注意底板砼是否由梁體底角流出，然后決定施工是否向前推混凝土施工。3、刷毛、梁板表面處理，當梁體頂板砼振搗完成后及時用抹子進行抹平，采用水平尺量測，保證梁頂砼面的平整度及橫坡度；頂板砼初凝后、終凝前，使用鋼刷進行刷毛，將梁頂?shù)母{刷掉、清掃并用潔凈水沖刷干凈。貴州減少人工的鐵路箱梁自動生產(chǎn)線的案例解決箱梁鋼筋骨架自動化生產(chǎn)難題；

制造時比較費工，焊接變形也較難控制和修整。用于內(nèi)力較大和長細比較大的壓桿或拉一壓桿件。桁梁內(nèi)力分析的基本原理鋼桁梁的實際工作狀況：剛性節(jié)點的空間結(jié)構(gòu)是高次靜不定靜結(jié)構(gòu)。可采用空間整體分析方法。常用計算圖式的假定-鉸接平面結(jié)構(gòu)：將鋼桁梁劃分為若干個平面結(jié)構(gòu)，鉸接節(jié)點，每個平面只承受作用于該平面內(nèi)荷載的影響。簡化計算誤差主要表現(xiàn)在下列幾個方面：①由于主桁弦桿變形所引起的平縱聯(lián)桿件的內(nèi)力。②橋面系的縱、橫梁和主桁弦桿的共同作用。③橫向框架：橫向框架由橫梁、主桁豎桿和橫向聯(lián)結(jié)系的楣部桿件所構(gòu)成。當橫梁在豎向荷載作用下梁端發(fā)生轉(zhuǎn)動時，豎桿的上端和下端均將產(chǎn)生力矩。在設(shè)計豎桿時，應(yīng)考慮此力矩的影響。④次應(yīng)力：主桁各桿件是用高s強度螺栓緊固在節(jié)點板上，相當于剛性連接，桿端難以自由轉(zhuǎn)動。當主桁在荷載作用下發(fā)生變形而節(jié)點轉(zhuǎn)動時，連接在同一節(jié)點的各桿件之間的夾角不能變化，迫使桿件發(fā)生彎曲，由此在主桁桿件內(nèi)產(chǎn)生附加的應(yīng)力，這就是次應(yīng)力(secondarystress)。主桁桿件內(nèi)力計算要點按照鉸接桁架計算各類作用下各桿件的內(nèi)力次內(nèi)力較小，可不計?次內(nèi)力較大，可計入次內(nèi)力較大，對桿件只有局部影響時，可計入，但容許應(yīng)力提高。

預(yù)應(yīng)力鋼束張拉各階段伸長值量測要準確，精確到毫米，派專人并認真做好張拉各階段伸長量的測量記錄。每次張拉完畢，要及時計算實際伸長量與理論伸長量的偏差控制在6%以內(nèi)，如超過，應(yīng)停止張拉，查明原因并采取措施方可繼續(xù)張拉。卸下千斤頂后，要檢查錨具處每根預(yù)應(yīng)力鋼材上夾片的刻痕是否平齊，若不平則說明有滑絲、斷絲情況，如有上述情況，應(yīng)用千斤頂對其補拉，使之達到控制應(yīng)力。實測預(yù)應(yīng)力構(gòu)件上拱度，如上拱度實測值與理論值（誤差率在-10%～＋20%之間），基本正常，如超出此范圍，應(yīng)查明原因采取措施方可繼續(xù)張拉。5、孔道壓漿1）、張拉結(jié)束經(jīng)檢查合格后，將錨頭密封好，方可進行壓漿。用于壓漿的水泥漿標號不得低于50號。壓漿前檢查、沖洗預(yù)應(yīng)力孔道，并排除積水，用壓縮空氣吹干管道?；覞{要過篩，儲放在漿桶內(nèi)，低速攪拌并保持足夠數(shù)量，使每根孔道壓漿能一次性連續(xù)完成。攪拌好的灰漿從灰漿泵由低壓漿孔壓入水泥漿。壓漿要緩慢、均勻，直至另一端有原漿冒出后封閉，在，出漿孔在流出濃漿后即用木樽塞緊，然后關(guān)閉連接管和輸漿管嘴，卸拔時不應(yīng)有水泥漿反溢現(xiàn)象。壓漿結(jié)束后，立即用高壓水對箱梁進行沖洗，防止浮漿粘結(jié)，影響封錨混凝土粘結(jié)質(zhì)量。在傳統(tǒng)箱梁加工制造過程中普遍存在人工成本高；

底座墩四周側(cè)及兩端安裝模板，距梁端間距60—110cm處設(shè)置可拆卸鋼面板，便于穿吊裝鋼絲繩。模板加固后澆筑C30底座砼，砼面要抹平收漿，砼達到一定強度時用手持打磨機將砼面磨平，并用直尺檢查。將廠家加工的鋼面板按編號焊結(jié)在底座墩預(yù)埋角鋼上，鋼面拼結(jié)后用原子粉調(diào)合固化劑清理接縫，底座兩邊用強力膠粘貼4mm止?jié){橡膠帶。、預(yù)制小箱梁模板安裝、介于鋼筋骨架整體吊裝入模工藝，預(yù)制小箱梁側(cè)模板提前與底模進行安裝連接工藝，利用10t龍門吊進行節(jié)段安裝與底模連接，減少了鋼筋入模后再安裝側(cè)模造成局部位置模板接縫不嚴密、錯臺等現(xiàn)象難以調(diào)整，保證了梁體外形外觀質(zhì)量。、在設(shè)置底模時，用5號槽鋼作為臺座包邊，角鋼槽口向內(nèi)，用橡膠止?jié){片粘貼，利用側(cè)模緊貼止?jié){片有效止?jié){，保證了梁體下倒角的外形外觀質(zhì)量。側(cè)模通過臺座基礎(chǔ)空隙處進行對拉，保證梁體結(jié)構(gòu)尺寸。、待側(cè)模安裝完后，在對底模和側(cè)模進行打磨，均勻涂刷zhuan用脫模漆，減少了模板吊裝時的二次污染，保證梁體外觀質(zhì)量。、箱梁內(nèi)模采用模板整修架進行整體拼裝、調(diào)整，利用龍門吊進行整體吊裝入模。減少了以往在箱內(nèi)節(jié)段拼裝破壞鋼筋以及自身線性等缺陷問題。準確保證了梁體結(jié)構(gòu)的尺寸及內(nèi)箱線性。改變目前工藝加工流程純?nèi)斯がF(xiàn)狀；云南綠色環(huán)保的鐵路箱梁自動生產(chǎn)線哪家強

在傳統(tǒng)箱梁加工制造過程中普遍存在勞動強度大；廣西哪里有鐵路箱梁自動生產(chǎn)線

一、什么是架立筋？聰明的同學已經(jīng)知道了，上圖在括號里的其實就是架立筋。下面就按：①架立筋的標注、②架立筋的位置、③架立筋的作用、④架立筋的計算等幾個方面來講解。1、架立筋的標注前面那個同學做錯的原因就是不會識圖。下圖是16g-101-1對架立筋標注的規(guī)范，現(xiàn)在所有的圖紙都是按此標注的。圖3還是以上面的圖紙為例，圖紙中的2C25+(2C12)，2C25是通長筋，2C12是架立筋，如圖4所示。圖4在軟件中體現(xiàn)為圖52、架立筋的位置梁支座處的上部布置有負彎矩鋼筋時，架力筋可只布置在梁的跨中部分，兩端與支座負彎矩鋼筋搭接或焊接。搭接時需要滿足搭接長度的要求并應(yīng)綁扎。如圖6所示。圖63、架立筋的作用了解架立筋的位置，其實也能看出來它的作用了。架立筋是構(gòu)造要求的非受力鋼筋，基本不受力，與受力鋼筋連成鋼筋骨架起到一個結(jié)構(gòu)作用。如下圖7所示，架立筋有固定箍筋的作用，從而使梁內(nèi)部鋼筋形成完整的鋼筋骨架結(jié)構(gòu)。因為架立筋不受力，所以架立筋的直徑也會比受力筋小很多。圖74、架立筋的計算由上面我們知道由于架立筋在設(shè)計時不受力，只要根據(jù)梁的跨度滿足小的架立筋直徑的要求即可。在梁上部配置有負彎矩鋼筋，負彎矩鋼筋與架立筋之間需要通過搭接方式連接在一起。廣西哪里有鐵路箱梁自動生產(chǎn)線