2015年9月2日24時起，國內汽油和柴油價格根據國家發改委規定作出相應下調。油價的降低無論對有車的私人還是企業來說都是一個好消息。對于有車的個人來說可能影響不是很大，得到的利益不大。但是對于那些以公路和航空為主要運輸渠道的的物流企業來說，獲益是十分明顯的。同時，對于以電力為主的鐵路貨運來說，油價的下調未必是一件好事。油價的下降促使公路和航空運輸成本下降，使得物流企業在選擇運輸方式的時候，更可能優先考慮公路或空運。此時鐵路怎樣才能更好展現自身優勢吸引更多貨源呢？ 

　　目前，我國多個省市地區已經開通運行國際貨運班列，已成為鐵路貨運發展新方向。國際貨運班列的開通，保障了我國國內物品與國際間運輸更加通暢，為國內企業爭取了更大的國際發展空間，截止到目前，已經運行的國際班列有中歐班列、中亞班列、中德班列、鄭歐班列、亞歐班列等。鐵路國際貨運班列的開通，減少了我國國內商品出口運輸成本，也縮短了出口運輸時間，使得中國鐵路貨運不在局限于國內物流運輸市場，向國際物流運輸市場邁入。  

　　在現如今的的互聯網大背景下，無論是已成一定規模的淘寶、京東等電商，還是正在努力改革適應互聯網市場的各個行業，互聯網無疑是當前一個時代標志。鐵路運輸想要在當前互聯網市場中分一杯羹，改革創新是必經之路。鐵路12306客運網站與95306貨運網站的開通運營，都應先以客戶需求為前提，推出更多優質的個性化服務，不斷學習當前互聯網新思維，才能更好的在當前市場中較好的生存下去。只有不斷地學習、改革與創新，在面對油價下調等因素，也不會給鐵路貨物運輸造成較大影響，讓其在中國的物流運輸市場中占有更多份額。