基于“互聯網＋”的吳江公路港項目，不僅要建立一個實體的公路港，還將通過信息化的手段，整合各地公路港信息，實現車輛信息、貨源信息共享，最終實現物流與信息化的高度融合，形成立足吳江、面向長三角、連接國內外的現代物流業發展新格局。 
         
        記者昨天從吳江經濟技術開發區物流中心了解到，他們從2014年4月啟動的吳江公路港項目，正在加快建設進度，目前已建設完成倉庫12000平方米，綜合堆場35000平方米，服務大樓7500平方米，正在擴建物流大廈及配套的輔助用房和相關區域的給排水、電力等公用系統，加快公路港交易平臺中心建設等。項目落成后，將吸引入駐運輸企業50家，逐步成為蘇州地區的區域配送中心、集散中心，通過信息化平臺，在全國主要城市建立公路港聯盟。 
         
        據中華物流網了解，吳江物流公路專線聯盟成立以來，已成功吸引35家專線運輸公司入駐，日發車量約300車次，日貨運量近6000噸。吳江物流公路專線聯盟目前包含4條精品專線：蘇州到上海、蘇州到寧波、蘇州到廣州、蘇州到東盟。其中東盟專線為華東地區首條東盟國際貨運專線。圍繞誠信車輛管理、運輸管理、倉儲管理、信息發布與交易、停車管理等功能，物流中心將充分利用現有信息系統資源，打造完整的電子商務平臺，滿足新型公路港發展需求。 
         
        物流中心相關負責人介紹說，通過建立吳江公路港，可以提升蘇州城市配套功能，有效改善公路物流“小、散、亂、差、多”的面貌。同時，通過建立公路港，能提升本地區物流業務的核心競爭力，培育引導區內物流公司向專業化發展，有效降低物流成本，提升運作質量。