自今年6月中國和韓國簽訂自由貿易協定后，越來越多的中國物流企業搶灘韓國市場，分羹中韓自貿紅利。近日中國易商集團(以下簡稱“易商”)及其首爾子公司Kendall Square Logistics Properties �烱SLP　宣布，擬聯合荷蘭養老金資產管理公司荷蘭匯盈資產管理公司�熞韵潞喎Q“荷蘭匯盈”　和加拿大養老基金投資公司�熞韵潞喎Q“加拿大養老基金”　組建一家合資企業。該合資企業將在韓國開發和持有一系列現代物流物業資產，初期承諾股權投資為5億美元，未來投資可達10億美元。 

　　韓國鴻運 

　　跨境電商已經成為新崛起的藍海，市場空間巨大。中國的海外直購市場規模也保持著高速增長。2013年中國的海外直購市場規模為700億元，2014年為1500億元，預計到2018年，直購市場規模將達到1萬億元，同時選擇海外直購的用戶將達到3560萬之多。 

　　尤其是在今年6月中國和韓國簽訂自由貿易協定后，根據協定，自貿協定生效后，中國將在最長20年內實現零關稅的產品達到稅目的91%、進口額的85%�犿n國零關稅產品達到稅目的92%、進口額的91%。“聰明錢”都看到了其中巨大的商機。 

　　但物流是短板。據了解，目前中國70%的線上海淘走的都是灰色通道。全球化的倉儲管理、獨立化的運輸配送以及配套的供應鏈管理，是跨境電商浪潮下的物流大趨勢。 

　　今年3月，阿里宣布進入韓國物流，搶占韓國直購市場，天貓、支付寶和菜鳥網絡均參與物流網絡建設。 

　　荷蘭匯盈亞太區董事總經理兼私募地產投資部主管Sachin Doshi表示：“現在是進入韓國物流行業的一個良好時機，我們看好韓國的經濟基本面和物流地產發展的政策環境。隨著該行業未來在韓國的逐步成熟，預計韓國的物流倉儲業將和日本和中國市場類似，出現倉儲業租金收入增長和資本化率縮減等現象，行業發展潛力巨大。” 

　　阿里的對手 

　　在阿里進軍韓國之前，早有物流業的強勁對手提前布局。2014年年底，易商正式進軍海外市場，在韓國與經驗豐富的物流地產精英Thomas Nam和Jihun Kang聯手組建KSLP，從事韓國現代物流地產的開發、收購和管理。 

　　易商由全球私募股權巨頭美國華平投資集團與兩名中國企業家于2011年聯合創立，專注于在亞洲主要市場開發標準化的高質量倉儲設施。自成立以來，易商發展勢頭迅猛，已成為中國最大的國內倉儲物流開發商、業主和運營商之一，全國運營中和在建的倉儲設施面積超過200萬平方米。 

　　對于投資韓國，易商首席執行官沈晉初告訴本報記者：“韓國的物流領域正面臨價值鏈轉型以及行業整合和大型化的趨勢，而易商由于國際投資者的鼎力支持而具有顯著優勢。” 

　　另據了解，易商和KSLP已在首爾和釜山鎖定了多個物業，并在首爾地區收購兩項優質資產注入合資公司。合資公司的目標是在未來幾年持有物流資產達到150萬平方米。 

　　本報記者注意到，這家即將組建的合資公司因加拿大養老基金投資公司的加盟顯得陣容格外豪華。 

　　加拿大養老基金亞洲區董事總經理兼房地產投資部主管潘用錦說：“作為長線投資者，我們認為，投資韓國物流地產開發是非常具有吸引力的投資渠道，該行業將得到貿易額和國內消費增長的支撐。這一投資項目是加拿大養老基金進入韓國快速增長的物流領域的大好時機。”