掌鏈記者今日午間獲悉，據(jù)路透社報(bào)道，兩名知情人士透露，阿里巴巴集團(tuán)控股有限公司計(jì)劃收購韻達(dá)控股有限公司至少10%的股份。據(jù)報(bào)道，如果上述股份收購成功，這是這家電子商務(wù)巨頭對大型快遞公司的第五筆投資。

另據(jù)一名知情人士透露，阿里巴巴希望從韻達(dá)的掌權(quán)股東，創(chuàng)始人夫婦聶騰云、陳立英手中收購股份，這對夫婦通過其全資所有的上海羅杰斯投資管理公司持有韻達(dá)52.19%的股份。按照當(dāng)前的市場價(jià)格計(jì)算，阿里巴巴想要收購的這部分股份的價(jià)格至少將達(dá)到7.9億美元。

受此消息影響，韻達(dá)股份午后漲10%報(bào)30.81元，封上漲停板。韻達(dá)于2016年完成借殼上市，該公司也是通過菜鳥與阿里巴巴進(jìn)行合作的幾家快遞公司之一，在通達(dá)系中最先實(shí)現(xiàn)中轉(zhuǎn)中心全部直營化。

對阿里來說，韻達(dá)無疑是個(gè)不錯(cuò)的投資標(biāo)的。近年來，韻達(dá)股份穩(wěn)步發(fā)展，營收、凈利潤皆保持快速增長。筆者在梳理2019年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn)，韻達(dá)在2019年表現(xiàn)強(qiáng)勁，營業(yè)總收入的同比增長率高達(dá)149.89%。在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，韻達(dá)在全國設(shè)立55個(gè)自營樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心，且樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心的自營比例為100%。

有業(yè)內(nèi)專家表示，韻達(dá)能取得業(yè)務(wù)量、市場份額等均上漲的成績，與其不斷開發(fā)新產(chǎn)品、提高服務(wù)、完善網(wǎng)絡(luò)等不無關(guān)系，其中最重要的一大措施就是這幾年徹底將樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心的自營化。

此前，國內(nèi)最大的電商巨頭阿里曾先后收購或入股百世、中通、圓通和申通四家快遞。近段時(shí)間，各大快遞公司紛紛公布了業(yè)績，通達(dá)系表現(xiàn)都非常亮眼。

① 業(yè)務(wù)量上，中通達(dá)到121.2億件，市場份額增長至19.1%，連續(xù)第四年成為行業(yè)第一。

② 營收上，各大公司都實(shí)現(xiàn)了增長，申通以36.29％增長速度排第一，順豐首次突破千億。

③ 在凈利潤上，申通下降30.06%，遺憾降速第一。

兩名知情人士透露，此前阿里巴巴已經(jīng)收購了韻達(dá)的少量股份，但是收購的比例低于披露門檻，因此兩家公司并未對外披露交易。

對上述收購韻達(dá)股份計(jì)劃消息，阿里巴巴方面拒絕置評，菜鳥網(wǎng)絡(luò)回應(yīng)，只是傳聞。韻達(dá)沒有對置評請求做出回應(yīng)。

阿里可能入股韻達(dá)后的中國快遞格局變化，可能猜想：

① 阿里快遞物流體系生態(tài)圈將擴(kuò)大

早在2011年，馬云就曾宣布，在未來兩年里，投資100億人民幣，打造開放、分享的物流體系生態(tài)圈。阿里此舉試圖在增長迅速的中國快遞市場中獲得更大的話語權(quán)，可以說是推進(jìn)大物流戰(zhàn)略的重要一步。從這個(gè)角度看，阿里要強(qiáng)化物流生態(tài)集群協(xié)同，阿里也需要韻達(dá)這樣的頭部快遞企業(yè)。

② 菜鳥數(shù)字物流新基建多個(gè)載體

當(dāng)前，政府的新基建政策為數(shù)字科技企業(yè)打開了前所未有的廣闊市場。早在2018年，菜鳥就宣布投資千億巨資，打造一張“智能物流骨干網(wǎng)”，靠技術(shù)和數(shù)據(jù)將全球連接起來，真正實(shí)現(xiàn)全球買和全球賣，引領(lǐng)整個(gè)行業(yè)加速“數(shù)智化”轉(zhuǎn)型，進(jìn)而成為全球物流的基礎(chǔ)設(shè)施。

③ 加速中國快遞物流集群式升級

近兩年，阿里巴巴旗下物流系統(tǒng)菜鳥與圓通、申通及百世的合作持續(xù)加強(qiáng)，對此次阿里收購韻達(dá)股份的動(dòng)作，如能實(shí)現(xiàn)，有分析認(rèn)為，物流集群探索協(xié)同合作，有助于推進(jìn)產(chǎn)業(yè)整體升級，加速中國快遞物流市場向數(shù)字物流轉(zhuǎn)變。

（作者：張牧之）