“互聯(lián)網(wǎng)＋新能源綠色通行項目”日前在天津啟動。今后，新能源汽車或成天津快遞貨運行業(yè)“標(biāo)配”。 

　　記者在現(xiàn)場看到，首批400臺新能源貨運汽車正式駛?cè)氤鞘校瑢⑻鎿Q傳統(tǒng)的燃油車，為天津市民提供同城快遞及貨運出租服務(wù)。而在2016年，提供此類服務(wù)的新能源汽車將增長到3400輛。 

　　該項目發(fā)起人、斑馬快跑公司總經(jīng)理李佳介紹，由于快遞貨運產(chǎn)業(yè)運營車輛屬于滿負(fù)荷運作，一直是碳排放及相關(guān)廢氣的排放大戶。隨著新能源車的全部投放，預(yù)計天津市一年將減少近4560噸污染物的排放。 

　　交通運輸部運輸司最新數(shù)據(jù)顯示，物流行業(yè)有700多萬戶小微物流公司和2000多萬名貨運司機(jī)。由于信息不對稱，每年有高達(dá)600多億元的信息費支出，并且車輛有效利用率不足50％，回程空車嚴(yán)重，無用廢氣排放也較高。“互聯(lián)網(wǎng)＋新能源綠色通行項目”通過ＡＰＰ自動配單，后臺自動匹配等方式，有助于解決這一問題。 

　　天津市快遞協(xié)會秘書長祝志平介紹，在“郵政快遞領(lǐng)域”推廣新能源，天津是第一個試點城市。隨著相關(guān)鼓勵政策出臺，預(yù)計2016年新能源運營車輛還將爆發(fā)性增長。