中新社北京9月23日電 (記者 劉育英)中國快遞業(yè)“最后一公里”建設取得重大突破。2019年，智能快件箱保有量和箱遞量均創(chuàng)歷史新高。

　　2020中國快遞“最后一公里”峰會23日在北京舉行。會上發(fā)布的《2020中國快遞末端服務創(chuàng)新發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報告》顯示，2014年以來，中國智能快件箱的保有量和箱遞量呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢。2019年，快件箱保有量增加了13.4萬組，箱遞量增量達到24.1億件，均創(chuàng)歷史新高。

　　報告稱，箱遞量增速依然高于保有量增速，表明市場認可快件箱自提模式，設備使用率不斷提升。

　　國家郵政局副局長劉君在會上表示，在疫情催生的“無接觸投遞”模式引領(lǐng)下，智能快件箱(信包箱)建設快速推進，2020年全國累計布放智能快件箱42.3萬組，建成快遞末端公共服務站10.9萬個，城市老舊小區(qū)的郵政、快遞末端基礎(chǔ)設施建設全面推進。

　　報告預計，2020年快遞末端“政策力”持續(xù)釋放，進一步促進末端公共化平臺化集約化發(fā)展，智能快件箱投遞率將再提升1%；智能閘口和高拍儀應用將更加普及，刷臉“秒取快遞”的智能柜也將越來越多投入使用。

　　農(nóng)村地區(qū)快遞“最后一公里”問題也受到重視。國家郵政局已印發(fā)“快遞進村”三年行動方案。劉君表示，要通過多種模式因地制宜推進快件直投到村。

　　目前，郵快、交快、快快、商快合作等“抱團”下鄉(xiāng)模式雨后春筍般出現(xiàn)，已有22個省份簽訂郵快合作省級合作協(xié)議，村級電商服務站點累計達到31萬個。