航運股今日表現得十分給力，盤中，中國遠洋、中海發展率先漲停，并帶動中海集運、招商輪船、寧波海運等股沖上漲停板。航運股的強勢緣于昨日晚間中國遠洋和中海發展發布的一則公告：中海發展與中國遠洋全資子公司中遠散貨運輸(集團)有限公司于今年5月4日簽署《合資協議》，雙方在新加坡共同投資成立一家合資公司——中國礦運有限公司。中國礦運與巴西礦業巨頭淡水河谷于5月19日簽訂了購船協議，中國礦運購買淡水河谷的4艘超大型鐵礦石運輸專用船，購買價格為4.45億美元。有業界人士認為，這是央企整合的新方式。 

　　如今央企改革的推進正當時。昨日中國北車股票正式退出歷史舞臺，預示著2015年央企合并第一單終于落地，中國中車的到來顯然讓市場對中遠和中海的合作充滿了想象力。曾有多家券商發布報告稱，判斷航運重組是大概率事件，重組方便是中國遠洋和中海發展。這二者此次合作成立聯營公司為其重組提供了進一步的想象空間。有航運業研究人士分析稱，從兩家航運央企合資成立礦運公司的舉動，可以看出未來航運企業整合的路徑——將來幾家央企航運公司在干散貨運輸、油輪運輸和集裝箱運輸等領域進行分類整合的動作還將繼續。 

　　除了整合預期升溫，航運業還有其他利好提振。美國國際貿易委員會當地時間19日公布仲裁結果，認定中國輸美53英尺干貨集裝箱產品未對美國國內產業造成實質損害，因此否決了美國商務部此前要求對上述產品征收反傾銷和反補貼關稅的決定。其次，美元對其他貨幣匯率上漲，加上市場供應充裕，導致國際油價19日大幅下挫。高盛近期發布的報告指出，由于原油供應充裕，加上石油開采企業仍容易獲得融資，油價目前的上漲不成熟，預計油價仍將回落，在10月前或重試45美元的低點。