2015年電商市場，一如既往保持著高速的增長。政府對電商的扶持也是史無前例的高，跨境電商、農村電商利好政策頻發。這個由互聯網產業為基礎誕生的行業，在這一年再次因為“互聯網+”實現了新的變革——比拼轉向品質與服務層次。而作為電商的聯動產業，電商物流也在“互聯網+”、大數據等的驅動下，不再將眼光局限于價格的比拼上，速度、質量、信息化、國際化都逐漸被各大企業提上日程、付諸實踐。 

　　物流行業企業要積極運用互聯網思維和信息化手段加快傳統物流行業轉型升級，協會要引導物流企業開拓信息化平臺，運用信息化軟件，實施信息化項目;大力推進物流信息平臺體系建設，促成物流企業與商貿、制造、農產品等企業合作，大力推進“跨境電商、國際物流”等工程。 
　　 
　　如今物流企業正面臨困境。“現在各地的物流園區發展一哄而上，但邊界、功能模糊，因而很多園區倉儲利用率不高。運輸企業也一樣，空置率始終在40%左右，尤其是對集裝箱物流來說。”市物流協會負責人表示，物流企業服務功能單一，企業的信息化程度較低，管理水平不高，傳統物流缺乏資源整合能力。 

　　2015年，因為“互聯網+”的大行其道，讓傳統商業企業看到了轉型升級變革的曙光。 

　　2015 年，阿里投資銀泰，聯動線上線下;阿里與蘇寧聯姻，化敵為友。2015年，京東依然與騰訊在一起，玩起O2O不僅僅是資源支持。上半年，京東推出了京東到 家這個O2O獨立平臺，配合O2O，將眾包這種發揮社會零散資源優勢的最后一公里解決方式炒得大紅大火，并在線下擴充資源，大量投建3、4級線下店“京東 幫”。更為出彩的一筆則是入股永輝，布局線下實體同時搶先了生鮮優勢。 

　　而從國家政府層面提出“互聯網+”概念，讓兩者的融合轉變來得更通暢。政策頻發下，資金流動也更為果斷，促進著線上線下的轉型抱團。而這一切對電商物流中的最后一公里、逆向物流、售后客服也有極大的幫助。 

　　跨境電商推動物流“走出去”跨境電商的沃土已被電商界覬覦良久，如果說2014年是跨境電商元年，那么2015年就是跨境電商深入展開的一年。 

　　2015年，農村電商延續了去年的發展態勢——小打小鬧，整體體量不大。但是在國家政策的引導之下，數量上有很大增長，人數也眾多，有星星之火的初始狀態。 

　　阿里從2014年開始“千縣萬村”計劃開啟農村淘寶頁面，2015年已經覆蓋全國8000多個村，預計未來3年持續投入100億元，拓 展到10萬個村級服務站。2016年1月淘寶首屆“年貨節”也將舉辦。京東從這一年年初打出“一縣一中心”建立縣級服務中心，目前已經成立600多個縣級 服務中心，并在10萬個行政村招募了10萬以上的鄉村推廣員，也在2015年上線了農資頻道。蘇寧2015年計劃建成1500家蘇寧易購服務站，并計劃在 5年內建立10000家，深入全國鄉村，試圖從渠道建設層面打破壁壘。 

　　電商物流在“互聯網+”的作用下，其信息化、科技化之路，不再像往年單純追求速度、價格比拼，開始回歸品質追求、客戶需求。從下半年各快遞物流公司嘗試提價可見一斑。