人才在市場生存挑戰(zhàn)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。航運(yùn)融租企業(yè)對復(fù)合型人才求賢若渴，但這類人才卻很稀缺。 
  
　　隨著國務(wù)院88、89號(hào)文件的出臺(tái)，中國融租業(yè)發(fā)展被提升到國家戰(zhàn)略層面，迎來了第二次歷史轉(zhuǎn)折期。去年8月，國務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議，確定加快融租業(yè)發(fā)展措施，更好地服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)。會(huì)議提出加快發(fā)展融資租賃和金融租賃，緩解企業(yè)融資難融資貴的問題，拉動(dòng)企業(yè)設(shè)備投資，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級；應(yīng)對包括船舶在內(nèi)的設(shè)備融資租賃簡化相關(guān)登記許可或進(jìn)出口手續(xù)。 

　　中國融租業(yè)融資滲透率與國際間的差距，顯示出中國融租業(yè)有很大發(fā)展空間和市場潛力。民生金融租賃總裁周巍表示，近年來美英等發(fā)達(dá)國家的融資滲透率保持在50%以上，而中國尚未達(dá)到5%。 

　　同樣，融租業(yè)在航運(yùn)市場的發(fā)展也得到中國政府高度重視，近幾年先后獲批的上海、天津和廣東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的工作重點(diǎn)就包括發(fā)展融資租賃和打造各地航運(yùn)中心。 

　　以天津自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)為例，去年5月《中國(天津)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)天津港東疆片區(qū)關(guān)于加快海事金融產(chǎn)業(yè)發(fā)展(暫行)鼓勵(lì)辦法》(《辦法》)公布實(shí)施，旨在更好發(fā)揮東疆保稅港區(qū)租賃業(yè)先行先試作用，鼓勵(lì)扶持海事金融產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，營造良好的海事金融發(fā)展政策環(huán)境。 

　　《辦法》的支持措施主要包括對符合條件的融資租賃貨物出口實(shí)行出口退稅，對融資租賃海洋工程結(jié)構(gòu)物出口實(shí)行視同出口退稅政策；支持鼓勵(lì)各類投資者投資設(shè)立船舶租賃專業(yè)子公司、單船公司、航運(yùn)保險(xiǎn)公司的項(xiàng)目公司、區(qū)域總部、保險(xiǎn)產(chǎn)品研發(fā)中心、運(yùn)營中心等相關(guān)企業(yè)，完善船舶海工租賃金融服務(wù)環(huán)境。 

　　截至去年4月底，天津東疆保稅港區(qū)共注冊融租企業(yè)1026家，累計(jì)注冊資本金638.4億元；完成71艘國際航行船舶、8座海上石油鉆井平臺(tái)的租賃業(yè)務(wù)，飛機(jī)、船舶、海工設(shè)備租賃資產(chǎn)累計(jì)總額達(dá)298.3億美元；辦理船舶海工融資租賃出口退稅額3.3億元。 

　　融租業(yè)專業(yè)人士向記者表示，近幾年陸陸續(xù)續(xù)有不少大型航運(yùn)相關(guān)企業(yè)設(shè)立自己的融租企業(yè)就是例證，足以說明融租業(yè)在中國處于上升階段，具有很大的發(fā)展空間。 

　　國際化是發(fā)展趨勢 

　　周巍表示，中國的融租業(yè)務(wù)逐步走向世界，將在一定程度上改變?nèi)�球融租業(yè)的發(fā)展格局，這既有利于支持“中國制造”走向世界，促進(jìn)全球產(chǎn)能合作，又有利于引進(jìn)全球先進(jìn)裝備，助推中國企業(yè)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級。 

　　工銀租賃高層人士向記者表示，航運(yùn)業(yè)本就是高度國際化的行業(yè)，從事航運(yùn)業(yè)務(wù)的融租企業(yè)應(yīng)該走向國際化，國際化是航運(yùn)融租企業(yè)發(fā)展的大趨勢。 

　　目前在國際航運(yùn)市場有業(yè)務(wù)進(jìn)展的主要是銀行系融租企業(yè)，包括工銀租賃、交銀租賃和民生租賃等。此外，由中國民生投資股份有限公司與韓國韓亞銀行于去年4月共同出資設(shè)立的中民國際融資租賃股份有限公司(中民租賃)的航運(yùn)業(yè)務(wù)也正在朝國際化發(fā)展。 

　　中民租賃成立不久即與新加坡太平船務(wù)有限公司簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議及大型集裝箱船合作備忘錄》，自此，中民租賃高起點(diǎn)介入國際集裝箱船運(yùn)輸市場，將新加坡作為船舶海工業(yè)務(wù)的重要海外運(yùn)營基地。 

　　復(fù)合型人才稀缺 

　　工銀租賃高層人士向記者表示，航運(yùn)融租企業(yè)應(yīng)突出行業(yè)特長，提高專業(yè)化程度，將融租業(yè)與航運(yùn)業(yè)相結(jié)合，這需要既懂金融又了解航運(yùn)的復(fù)合型人才專業(yè)化團(tuán)隊(duì)。 

　　富瑞達(dá)租賃副總經(jīng)理雕鋼坦言，航運(yùn)融租企業(yè)對復(fù)合型人才渴求度較高，但是這類人才卻很稀缺。據(jù)悉，某大型融租企業(yè)正考慮在全球范圍內(nèi)招聘相應(yīng)人才，首先要求具有英語語言優(yōu)勢，其次具有本土優(yōu)勢。 

　　航運(yùn)融租業(yè)雖然具有較大發(fā)展空間，但并非所有的融租企業(yè)都能找到生存空間。目前市場仍然有很多融租企業(yè)尚未開展實(shí)質(zhì)性業(yè)務(wù)，也沒有找到明確的發(fā)展方向和市場定位，這類企業(yè)很有可能會(huì)被淘汰。航運(yùn)融租企業(yè)在市場生存挑戰(zhàn)中，人才將發(fā)揮至關(guān)重要的作用。