“如果把我們的眼睛閉上，可以聽到幾個世紀以來的駝鈴聲……”伊朗駐上�？傤I館總領事伊瓦什說。 
         
        ２８日上午１０時３６分，伊瓦什和許多中國朋友見證了“義烏－德黑蘭”首趟班列滿載浙江義烏出口的小商品，從義烏鳴笛啟程。這趟班列將從新疆阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、土庫曼斯坦，奔赴伊朗首都德黑蘭。這是首列從中國開往中東的鐵路集裝箱貨運班列。 
         
        據“義烏—德黑蘭”班列的運營方、天盟實業投資有限公司董事長馮旭斌介紹，班列共經４個國家，先后兩次換軌，全程１０３９９公里，預計運行時間１４天。該班列也是義烏繼中歐班列、中亞班列后，又一趟開向“一帶一路”國家的絲路“直通車”。 
         
        伊瓦什說，前不久，中國國家領導人剛剛訪問完伊朗，我們就在這里慶祝從義烏到德黑蘭的火車專列開通，非常高興。 
         
        伊朗地處歐亞大陸中心，素有“歐亞路橋”和“東西方空中走廊”之稱。一直以來，義烏與包括伊朗在內的中東地區經貿往來密切，伊朗乃至中東地區對義烏小商品的需求十分旺盛，具有開行國際集裝箱貨運班列得天獨厚的基礎和優勢。 
         
        目前，近４０００名中東客商常駐義烏，已投資設立１８０多家外資企業，２０１５年，義烏對中東出口達５８３億元，經義烏海關監管出口１６．２萬標箱。其中，伊朗是義烏第五大出口對象國，２０１５年經義烏海關監管出口１．８萬標箱。 
         
        據中鐵集裝箱運輸有限責任公司副總經理鐘成介紹，自２０１３年提出“一帶一路”構想以來，中歐班列發展迅猛，兩年來運營成本下降百分之二十，效率提高了百分之二十。２０１５年中歐班列運行８１５列，同比提高１６５％。