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資本“金鳳凰”青睞 快遞業面臨機遇和挑戰

來源:山東物流網  發布時間:2016-4-5 9:15

        在“引鳳還巢”這個詞語中,鳳凰可以理解為資本、人才、機遇,是那些對于我們轉型發展有益的珍貴資源。對于鳳凰的爭奪,其實就是對于發展機遇的爭奪。那么,鳳凰來不來,關鍵還在于如何練好內功,如何“筑好巢”。 
         
        國內外游 價格倒掛 
         
        旅游產業亟待模式創新
 
         
        眼下,國內旅游消費需求的外溢,就被視為是一只無奈遠飛的金鳳凰。 
         
        《北京青年報》的一篇報道就關注了“出境游和國內游價格倒掛”的現象。比如,去一趟海南三亞的花銷,差不多是韓國游的兩倍。這種價格倒掛,在韓國、日本以及東南亞周邊地區表現得非常明顯。分析認為,國內游在機票、住宿、景區門票等方面的成本居高不下,導致價格較高,在全球旅游目的地的競爭中,不具備價格優勢。 
         
        《中國旅游報》評論認為,國內游在商業模式、產品策劃、服務規范等各方面,還有很大的完善升級的空間。現在中央提出供給側改革,國內旅游行業要積極探索商業模式創新,才可以讓用腳投票的游客,愿意留在國內;才能讓國內巨大的旅游消費需求,真正做到“鳳還巢”。 
         
        三亞市政協副主席鄭鋼認為,“現在留給海南的時間只有10到15年。如果不加快改革,不提供有競爭力的產品,游客就將轉移到泰國、印尼等地,轉型就難以成功! 
         
        我國旅游業已經步入結構調整期和矛盾凸顯期,如果現在還沒有“筑巢”意識,不在新模式、新業態上下功夫,那么鳳凰恐怕寧愿遠飛,也不愿意還巢了。 
         
        行走的“書包+錢包” 
         
        如何留住留學生的腳步?
 
         
        現在,寧愿遠飛的不單是國內游客,還有國內千千萬萬的青年學子。據澳大利亞旅游與國際教育部門昨天發布的最新數據顯示,繼2014年之后,中國再次成為澳大利亞第一大國際留學生來源國。去年總共有13萬中國留學生在澳大利亞留學,占在澳國際留學生人數近三成,比上一年增長了13.3%。 
         
        另據澳洲網報道,中國的年輕留學生在澳洲的花費,占所有中國游客的半數以上,達到54%,是澳洲零售業的“大金礦”。去年,國際教育行業為澳大利亞經濟貢獻了200億澳元(約合946億元人民幣),是最主要的服務出口貿易之一。 
         
        之前,有外媒評價中國游客是“行走的錢包”,那么這些留學生是不是“行走的書包+錢包”呢? 
         
        社科院的調查顯示,每年我國都面臨著嚴重的人才流失現象。出國留學的人數也從最開始的博士、碩士研究生的深造,到高中生出國讀大學,甚至是出國讀中學、讀小學,呈現低齡化趨勢。 
         
        有觀點認為,留學熱,揭開中國應試教育的硬傷。雖然我國一直在推進教育體制改革,但是高考依然是“千軍萬馬擠獨木橋”的狀態,許多家長為了讓孩子擺脫這種應試的高壓,選擇把家里的寶貝鳳凰,送入國外的校園。 
         
        所謂,筑良巢,才俊到。現在的中國孩子,能夠在全球一體化的大時代中,享受到國際化的教育資源,這是好事。但是,國內教育體制、教育產業不得不去思考,我們應該如何培養鳳凰、如何留住鳳凰這一問題。 
         
        資本“金鳳凰”青睞 
         
        快遞業面臨機遇和挑戰 
         
        最后,來看一則關于快遞企業的新聞。根據《中國經營報》的報道,今年是國內民營快遞企業的“上市元年”。最近,順豐速運準備進行A股IPO;中通則傳出將在中國香港或美國上市的消息。而在更早之前,申通、圓通都已經借殼上市,搶占A股席位?爝f業上市潮暗流涌動,受到資本市場的熱烈追捧。 
         
        業內分析認為,得益于電商的快速發展,國內快遞業呈現出爆發式增長。根據國家郵政管理局官網數據顯示,2015年,全國快遞服務企業業務量累計完成206.7億件,同比增長48%;業務收入同比增長35.4%。 
         
        另據中金公司的數據顯示,快遞行業的市場紅利期已經過去,企業毛利率下滑到5%~10%的水平,企業對于資本市場飛來“金鳳凰”的愿望日益強烈,對于資本運作手段也更加依賴。 
         
        然而,資本的青睞和追逐,既是機遇,更是挑戰?爝f行業可能會迎來發展的分水嶺,行業將形成優勝劣汰、大魚吃小魚的競爭環境,二三線企業或者不上市的企業就難有機會了。因此,當前如何解決發展痛點,完善發展模式,成為快遞行業自身建設的重點。筑巢引鳳,不要只盯著鳳凰的來去,更要著力于自身的建設。
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