記者從天津港集團(tuán)昨日召開的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，天津港去年繼續(xù)排名全球集裝箱港口十強(qiáng)，預(yù)計(jì)今年集裝箱吞吐量將突破1450萬標(biāo)準(zhǔn)箱，全力打造港口和企業(yè)兩個(gè)升級版。 

　　主航道由25萬噸級提升至30萬噸級，“雙進(jìn)雙出”復(fù)式航道投入使用，萬噸級以上泊位達(dá)到119個(gè)，成功接卸了30萬噸級滿載油輪和世界最大集裝箱船，凡能進(jìn)渤海灣的超大型船舶均能夠自由進(jìn)出天津港。在這一個(gè)個(gè)數(shù)據(jù)的背后，是天津集裝箱吞吐量穩(wěn)步增長，“今年繼續(xù)做優(yōu)做強(qiáng)港口裝卸業(yè)，內(nèi)容之一就是加快集裝箱業(yè)務(wù)的發(fā)展，預(yù)計(jì)今年集裝箱吞吐量繼續(xù)增長，將突破1450萬標(biāo)準(zhǔn)箱。”天津港集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。 

　　沿海港口要實(shí)現(xiàn)更大的吞吐量，需要把業(yè)務(wù)向貨源腹地延伸。記者了解到，目前天津港開發(fā)自主運(yùn)營了環(huán)渤海支線，推進(jìn)海側(cè)物流節(jié)點(diǎn)建設(shè)，集裝箱班輪航線達(dá)到120條，每月到港航班超過550班。新辟建了西安、鄂爾多斯、太原、邢臺、呼和浩特、安陽、唐山、衡水、勝芳9個(gè)無水港，并根據(jù)市場需要建設(shè)了銀川、西安、包頭、張家口和石家莊5個(gè)區(qū)域營銷中心，初步形成了“25+5”的內(nèi)陸物流網(wǎng)絡(luò)體系，已開通十余條主要集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)通道。據(jù)統(tǒng)計(jì)，五年來無水港操作量超過120萬標(biāo)準(zhǔn)箱，海鐵聯(lián)運(yùn)量超過150萬標(biāo)準(zhǔn)箱，港口對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的輻射帶動(dòng)作用進(jìn)一步增強(qiáng)。“沿海港口要實(shí)現(xiàn)更大的吞吐量，需要把業(yè)務(wù)向貨源腹地延伸，目前，天津港貨物來源主要集中在京津冀、山西、內(nèi)蒙等地，但其輻射范圍可達(dá)華北、東北、西北，基本涵蓋占中國面積52%的14個(gè)省市自治區(qū)。”該負(fù)責(zé)人表示。