8月8日，“互聯網+”傳統產業轉型升級高峰論壇暨首屆智慧物流峰會在鄭州舉行，業界專家學者及企業家代表齊聚綠城，共同探討“互聯網+”時代市場如何變革、商業模式如何創新、企業如何轉型升級。 
     
    “新常態下，物流產業也處于轉型升級的進程之中，除了要繼續完成工業化，轉型升級的主要目標是綠色和智慧。”中國物流學會常務副會長戴定一認為，“互聯網+”時代，物流行業更應注意需求的變化，“因為所有的變革都是由需求來驅動，當前的需求更加差異化、多元化，這樣才會引發我們的產業革命，比如說資源必須共享而不能獨占，信息化必須是智慧的，技術裝備也必須是智能的等等。” 
     
    “互聯網+智慧物流”如何改變人們的生活和消費？戴定一表示，“互聯網+物流”模式直接改變的是電商的服務，由物流系統來承擔電商的運輸、送貨、收款等功能。同時，“互聯網+物流”還會把物流、商流和社交聯系在一起，即以后很可能給你送快遞的，不是專業的快遞送貨員，而只是途經此地的一個貨車司機，以此方式真正打通“最后一公里”。 
     
    7月5日，國務院印發的《關于積極推進“互聯網+”行動的指導意見》中，“互聯網+高效物流”被列為11項重點行動之一。對此，民生證券研究院執行院長管清友表示，“互聯網+高效物流”，就是要推動移動互聯、大數據、云計算等互聯網新技術，利用互聯網思維，推動物流業向上游的制造業、商貿業等領域拓展，共建開放協同的智慧物流生態鏈。 
     
    “‘得中原者得天下’，這句話放在物流行業上同樣適用。”《工人日報》社會周刊編輯部主任、著名財經作家石述思在接受記者采訪時說，河南是中國物流的中心倉，是天然的樞紐，圍繞中原經濟區和鄭州航空港經濟綜合實驗區建設，河南未來將會在絲綢之路經濟帶中發揮重要作用。 
     
    “隨著富士康航空物流園、中原冷鏈物流產業園項目相繼落戶鄭州航空港，將不斷增強鄭州機場貨運能力，提高鄭州物流競爭力，并進一步帶動相關企業在港區的物流投資，以示范性效應帶動港區物流發展及共同成長。”石述思表示。