國務院辦公廳日前轉發國家發展改革委《營造良好市場環境推動交通物流融合發展實施方案》，提出到2018年初步形成開放共享的交通物流體系。在這一實施方案中，青島被確定為全國性綜合交通物流樞紐；在國家交通物流樞紐集疏運系統工程（鐵路引入港口工程）中，青島港榜上有名。 　　全國性綜合交通物流樞紐應具備如下功能要求：國家交通物流網絡的核心節點，應有三種以上運輸方式銜接，跨境、跨區域運輸流轉功能突出，輻射范圍廣，集散規模大，綜合服務能力強，對交通運輸順暢銜接和物流高效運行具有全局性作用。該方案提出，到2018年全國80%左右的主要港口和大型物流園區將引入鐵路。 　　據青島港集團介紹，在剛剛過去的6月份，青島港董家口港區疏港鐵路暨董家口港-濰坊-魯中魯北輸油管道兩大工程同時啟動建設，標志著青島港董家口港區集疏運體系進一步完善，有利于釋放碼頭能力，構建低成本、高效率的礦煤、原油疏運物流通道，對促進國家能源基地建設具有重要意義。