現代商圈之間的調撥一直是物流運輸的冷門，因其運輸網絡繁雜、脈絡細微，難度大、利潤低，很多物流企業不愿涉足。其實，這片藍海產業蘊藏著巨大的需求，與大多數觀望中的互聯網物流企業不同，國內一站式運輸服務平臺oTMS認為，商圈調撥市場潛力巨大，如同面對一個巨大的金礦，如何開發挖掘是關鍵。oTMS為自己選擇了無車承運人這樣一個角色切入，推出了o速配（oSuper）商圈調撥管理解決方案。

商圈調撥逆襲無力，無車承運人或許是解決之道

簡單的說，無車承運人就是以承運人的身份與托運人簽訂運輸合同，承擔承運人的責任和義務，通過委托實際承運人完成運輸任務的道路貨運經營者，一般不從事具體的運輸業務，只從事運輸組織、貨物分撥、運輸方式和運輸線路的選擇等工作。這是一項考驗企業資源整合能力、運輸協同能力的工作。oTMS選擇從這個角度切入與商圈調撥物流亟需改變的現狀有關。

商圈之間的物流調撥，涉及到多個門店對單一商圈、多個商圈對多個門店、單一品牌對多個商圈等多種情況，需求微小而復雜，給物流運輸的規模化帶來很大難度，門店內部承擔調撥配送任務，又造成人力與時間的浪費，導致運輸成本不斷升高。此時，無車承運人的介入就發揮了其資源整合與運輸協同的優勢，將商圈內的運力進行整合，將閑置的可開發的運力充分拉動利用起來，用于滿足商圈調撥的需求。

o速配助推門店高效配送、高效銷售

oTMS推出的o速配就是類似于無車承運人的商圈調撥解決方案，利用oTMS的運輸協同管理軟件的優勢，整合多運力渠道，開發挖掘O2O、快遞、物流等在o速配中的價值點，發揮合作供應商已有資源，如車輛、站點、分撥中心等資源的利用率。

與其他運力整合的平臺不同，o速配專注于商圈調撥，可以為速配需求提供在線下單、跟單等服務，摒棄了“小黑板式”的傳統對接方式，提高了配送效率。在這個平臺中商圈調撥需求可以被迅速響應，實現精準速配。在原有高毛利業務存量基礎上的增量供給，還可以獲得更有競爭力的服務成本，發揮邊際成本效應。

商圈調撥效率提升的首要體現便是解放門店店員，讓其有更多的時間用于銷售，為門店增加更多銷售機會、提升銷售效率。邊際成本效應也有利于優化成本結構，讓成本支出走向合規化、透明化、可監控化。

oTMS通過o速配為商圈調撥與無車承運人之間搭建了一個互通的協同平臺，解決了當前門店調撥中的諸多難題。作為率先挺進商圈調撥物流這一藍海領域，并提出有效解決方案的互聯網物流企業，毋庸置疑，oTMS已經占得了行業先機。