近日有媒體爆料，剛剛完成G輪融資的百世集團在杭州低調上線了一家線下便利店！

對此，第一物流全媒體·現代物流報（微信cn156news）記者聯系了百世方面，相關負責人告訴記者，百世近日確實在杭州開了一家名為“百世店”的社區O2O便利店，因為目前還是試點階段，具體信息不便透漏，但該負責人也表示，百世店的目標是要布局全國的。

事實上，近兩年快遞公司做便利店已經不是什么新鮮事了，這究竟是成功的一個籌碼還是為上市多講的一個故事？確實還有待時間檢驗。

但筆者想到的是，同樣做便利店，快遞公司的模式和深圳市怡亞通供應鏈股份有限公司（以下簡稱怡亞通）用供應鏈優勢做線下便利店的模式究竟哪個更為靠譜？今天就來說叨說叨吧。

當百世快遞+便利店，會不會和怡亞通+星鏈微店撞個滿懷？

百世店長這樣，路過時，別說我沒告訴你！

百世店加+百世店：它的來頭與模式

1、百世店加啥來頭？

據了解，此次上線的百世便利店名字就叫“百世店”，而要想了解百世店，就要先知道百世店加。因為百世店是百世店加旗下企業。

①工商注冊信息為百世集團旗下全資子公司。從百世店加注冊的工商信息來看，其注冊資本為1億美金，法定代表人是周韶寧，母公司百世物流技術有限公司直接控股，而且是惟一的股東。足可見百世店加在百世集團戰略中的重要地位了。

②官網定位是服務于線下超市的B2B訂貨平臺。官方對百世店加的介紹是：以百世集團為背景，以百世集團先進強大的電子物流平臺為支撐，建立起的網絡B2B訂貨平臺。百世店加以批發采購業務為核心，通過領先的IT技術，專業化的運營，為超市實現線上一站式訂貨。以完善用戶體驗為目標，旨在讓商業更簡單，全面優化O2O電子商務的業務模式。

③百世集團七大事業部之一。百世于2007年上線，至今已經走過了9年的發展歷程。截至目前，百世已經形成了囊括了百世快遞、百世快運、百世供應鏈、百世云、百世金融、百世國際、百世店加在內的七大事業部。

百世店加作為其中一大事業部既是百世集團重要布局方向，也是2015年才上線的、一定程度上代表了百世在未來的某種可能。

2、“百世店”究竟要怎么做？

①百世店模式：百世店是以百世店加平臺為基礎的便利店項目，旨在打造“互聯網+社區O2O服務中心”。所以，百世的便利店與普通的便利店有什么不同呢？就是他的“互聯網+”屬性，未來可能打通線上與線下，用戶既可以到店消費，也可以享受百世店配送到門的服務。

此外，從網上曝出的照片來看，百世店商品琳瑯滿目，而不像此前順豐嘿客里面的擺設——更多的是海報和展品，因為順豐嘿客的定位是線下體驗店和快遞服務點，所以商品陳列較少。從這點來看，百世店“實在”了很多。

②問題依舊很多：如果百世想做的是在全國布局社區O2O便利店，那么就會面臨以下幾個難點問題。

首先，產品供應渠道怎么談。很明顯，百世此前并沒有這方面的積淀，它不像順豐嘿客還有順豐優選做支撐，百世店做便利店需要一切從頭開始，物美價廉的商品和優質的供應商怎么來？這是一大問題。

其次，如果想做社區O2O便利店，那么商品配送也是難題。如果用百世現有的快遞員進行配送，成本必然很高。末端配送怎么解決，百世要動動腦筋。

再次，快遞公司是沒有做零售的基因的，這是不爭的事實，也意味著真正把便利店生意做出名堂確實困難重重，順豐此前投資幾十個億都沒有砸出一個成功的順豐嘿客便是一個血淋林的教訓。

怡亞通+星鏈微店：由平臺戰略到O2O生態戰略

如果說快遞公司做便利店這件事有待商榷，那么怡亞通做的便利店模式又如何呢？二者哪種模式更好一些呢？

1、怡亞通的發展與策略。

怡亞通成立于1997年，總部設在深圳，是中國第一家上市的供應鏈企業。旗下現有300余家分支機構，全球員工逾兩萬人，業務領域覆蓋快消、IT、通訊、醫療、化工、家電、服裝、安防、貴金屬等行業，正在為全球100余家世界500強及1000多家國內外知名企業提供專業供應鏈服務。

怡亞通的發展主要經歷了三個階段。上市前，怡亞通主要為為行業內的一些生產型企業做供應鏈服務，做廣度供應鏈服務，采取服務為核心的戰略；2007年上市以后，怡亞通開展深度供應鏈服務，提出“380計劃”，意圖打造380個深度供應鏈分銷平臺，采取平臺戰略；2015年以后，怡亞通升級“380計劃”，實施O2O生態戰略，打造萬億規模供應鏈生態圈。

2、不得不說的“380計劃”。

自從2010年怡亞通董事長周國輝提出的“380計劃”后，它就成為怡亞通此后發展的重要方向，并且也成功促使企業股票和業務量的迅速飛長。“380計劃”究竟要做什么呢？

當百世快遞+便利店，會不會和怡亞通+星鏈微店撞個滿懷？

①運作模式：“380計劃”即3-5年內在國內成立380個分銷及分銷執行供應鏈服務平臺。具體運作模式為：怡亞通與全國380個城市的優秀零售商合作，雙方成立合資子公司，均為怡亞通控股60%、當地經銷商持股40%，從而對接數百萬的零售終端商店。

此計劃的出臺是因為周國輝認為，目前零售終端普遍存在散、亂、窮現象，缺乏系統的管理與運營。當地經銷商熟悉當地文化、環境及資源，怡亞通擁有強大的供應鏈系統，雙方合作就有望打造中國第一商業生態平臺。

據了解，“380計劃”實行至今，怡亞通的供應鏈渠道觸角已經下沉到了鄉鎮一級的市場。比如，同寶潔合作的貴州市場，供應鏈服務渠道已經延伸到鄉鎮一級的市場。

②“3+5生態戰略”是核心。2015年升級后的“380計劃”就是重點打造O2O生態戰略，而其核心內涵就是 “3+5生態戰略”，“3”即線上宇商網+云微店+和樂網；“5”即以消費者為核心， 構建了五大服務平臺：B2B/O2O分銷服務平臺、B2C/O2O零售服務平臺、O2O金融服務平臺、O2O終端營銷平臺、O2O增值服務平臺。

通過“3+5生態戰略”的布局，怡亞通從之前的“平臺戰略”向全面“020生態戰略”轉變。未來，怡亞通的目標就是覆蓋10億消費者，覆蓋全國超過300萬家實體店，產品可直接送達全國380個主要城市和2800個縣級市，整個生態圈年交易額超過萬億，可以說是雄心勃勃。

③O2O生態戰略下的星鏈微店。為了踐行O2O生態戰略，怡亞通在2015年底正式推出了“星鏈微店”，以APP形式呈現，并與500萬國內終端門店進行合作。星鏈微店賣的不僅是商品，還有傳媒、O2O金融、社交、增值服務等，并且門店還可以在半小時內就近送貨上門，完全是一種“互聯網+社區O2O便利店”的創新模式。目前星鏈微店正在試營當中。

此外，星鏈微店還有吸引終端門店的殺手锏，那就是“0”投入。數百萬終端門店不需費用、不需庫存、不需貨源，怡亞通以匯聚全球名優產品的供應鏈后臺為強力保障，為零售終端提供一個電商化和自營銷的平臺，并為他們解決物流、售后、經營風險等難題。

這種同時服務供應商、商家和消費者，并能產生很多增值服務的社區便利店究竟能否贏得市場期待？我們拭目以待！

綜上，我們可以看到，百世店等快遞公司所做的便利店模式是自下而上的、從線下門店起步，然后再打通零售的整個供應鏈鏈條；而怡亞通的便利店模式則是自上而下的、利用供應鏈和平臺優勢對終端門店進行的深度整合，但綜其一點，做零售離不開供應鏈，自上而下和自下而上的便利店模式在發展過程中是否會碰撞出一些火花、完成“互聯網+社區便利店”的探索呢？