6月30日，由唐山貨運中心和曹妃甸港集裝箱公司聯手合作的“曹妃甸港—包頭東站集裝箱鐘擺式運輸項目”正式啟動。鐵路集裝箱班列的開通將對完善曹妃甸港區港口功能，促進集裝箱運輸業和腹地經濟發展方面發揮至關重要的作用。 

    據中華物流網了解，在海鐵聯運班列啟動之前，包頭地區往曹妃甸港集港的塊煤、焦炭、PVC等貨源通常采用先從港口調空箱，再通過公路運輸重箱的方式集港。這種“空去重回”的運輸模式不但浪費資源、提高運輸成本，還會造成環境污染，不利于環保。集裝箱班列啟動后，將曹妃甸港向包頭地區疏港的有色礦石利用海運自備箱裝載通過鐵路發往包頭東站，回程時裝載塊煤、焦炭、PVC等集港貨源，達到了“重去重回”鐘擺式運輸效果，降低了物流成本。 

    該集裝箱班列將主要輻射我國西北地區，為西北地區開辟了一條新的貨運通道。曹妃甸港將以該集裝箱班列的開通為契機，設立內陸物流場站，發展以水鐵聯運為主的多式聯運，大力實施鐘擺式運輸，吸引西北貨源，擴大在西北地區的影響力和競爭力。 

    另外，開通港口與內地間鐵路班列，可有效緩解曹妃甸港口疏港壓力，為港口疏港運輸打通一條綠色低碳通道，同時也為曹妃甸港口吸引內蒙古地區大量的下海物資實現可能；這個項目的啟動，也是鐵路部門建設現代物流企業的有益嘗試，除了帶來運量和收入的增長外，也承載了鐵路運輸降低全社會物流成本、綠色環保的社會責任。