“雙11”將近，蘇寧物流透露新擴建不少倉庫投入使用。

對此，第一物流全媒體（cn156news）小編特意向蘇寧方面了解情況，對方介紹：“這是為了讓蘇寧的半日達、次日達服務在全國絕大多數城市全面開花，力求做到‘品質生活，即到即享’。”

“智能化”“自動化”是核心

重在提升物流效率

得益于深厚的積淀，蘇寧的倉儲儲備一直是業內領先，截至今年6月，倉儲面積已經達到近500萬平方米。

此次在倉庫擴建升級中，蘇寧表示，突出了“智能化”、“自動化”這兩個關鍵詞，目標直指物流效率的提升。

以蘇寧上海奉賢物流基地為例，剛剛完成的自動化升級投入了近8000萬元，不僅增加了閣樓貨架，而且投入了6公里輸送機、6000組DPS電子標簽播種墻、一套總長300米的交叉帶分揀機，以及一套智能化WCS控制系統等軟硬件設備，使得倉庫的發貨能力達到100萬件/天，出貨效率也提高到平均一個包裹1.2小時完成出庫，人效提升50%。訂單周轉時間的縮短，直接帶動配送的提速，上海的消費者便可以更快拿到自己購買的商品。

除了小件倉的升級，各地新擴建的大件倉儲也紛紛投入運營。蘇寧在南寧、蘭州、鄭州新擴建的大件倉都采用機械化、自動化作業，使得廣西、甘肅、河南地區的大家電配送全面實現半日達、次日達。

11月初，蘇寧第五代物流基地——位于南京雨花的二期自動化倉庫將正式投入使用。據蘇寧相關人士介紹，該物流中心使用了大量國際領先的自動化設備，從一個常規訂單的生成到商品打包出庫，最快可以達到30分鐘。今年蘇寧“818”發燒節期間，這個物流中心曾經在直播中亮相。

多地布點前行倉

擴大自建物流優勢

除此之外，蘇寧在倉儲方面還有更多超前的動作。

目前，蘇寧在華北區域的中心倉在北京，如果山東的消費者在蘇寧易購上買快消、3C、母嬰等商品，貨物要從北京倉始發，覆蓋山東區域的時效比較弱，無法滿足半日達的需求。為此，蘇寧物流在濟南新擴建了一個前行倉進行鋪貨，使得貨物可以從濟南始發，山東訂單的配送效率可以顯著提高。

據了解，濟南前行倉目前投入使用的時間還不長，但配送時效提升的效果已經初步顯現，未來可以發揮更大的作用。

而蘇寧物流對前行倉的布局早已展開，紹興和深圳的前行倉本月相繼開倉，鄭州前行倉也將于今年年底前投入使用。

離用戶更近的本地化倉儲布局將成為支撐服務升級的關鍵動作。明年蘇寧南寧、廈門、天津、重慶、南昌、長沙等地也會陸續建設新的倉庫，用于小件商品的本地存儲本地配送。按照規劃，這些前行倉可支撐當地80%的發貨需求，日均可實現80萬件當地始發。

對于蘇寧來說，自建物流模式正在呈現出更大的優勢，除了效率比第三方物流更高之外，面對電商行業越來越大的規模，自建物流的成本會不斷被攤薄。同時，在面對未來的挑戰時，蘇寧超級倉網的社會化開放共享也會凸顯出更大的能量。