隨著電商經濟的發展，“雙11”已逐步成為全民購物狂歡的盛宴。在前不久的“雙11”大戰中，電商企業不斷刷新成交額，物流業交易訂單也呈井噴式爆發。而作為我區電子商務領域的“先行者”——空港經濟區，在“雙11”大考中，沉著應戰，成績不菲。據統計，空港在“雙十一”當天快遞中轉量破1000萬單，而去年這個數字為660多萬，創歷史新高。

備足設備  招兵買馬

“雙11”當天，位于空港經濟區的多家快遞企業一片繁忙的景象，來自全國各地的快遞，在這里揀貨、分撥、包裝。記者在申通快遞華東分撥中心看到，通過伸縮傳輸機，超長半掛車上整車快遞包裹正快速地轉移到半自動分撥系統轉盤處，而在轉盤旁工人們也正緊張地忙碌著，他們要根據屬地再進行揀貨、分撥。

“為備戰‘雙11’，我們公司今年準備了250輛半掛車，整輛車身長達14.6米，載貨量可達20噸，載貨量較一半的貨車翻了兩倍以上，大大提高了轉運速度。”申通快遞華東分撥中心副經理沈林鋒說。

這樣的忙碌場景同樣出現在圓通速遞浙江省區。今年“雙11”，圓通速遞高峰期間營運中心改為24小時操作制，并招短期工1100多人，通過熟練技工與短期工、后勤工搭配作業，最大程度發揮短期工和后勤部門人員作用，保障“雙11”平穩度過。

為提高效率，圓通對60多條發車專線全部配備了伸縮傳輸機。“用伸縮傳輸機一方面能夠減輕勞動強度，提升勞動效率；另一方面也能夠減少人工搬運快件時產生的遺失或者破損情況。” 圓通速遞總經辦副主任程玉告訴記者。

爭分奪秒  減少中間環節

“雙11”對快遞企業來說，最大的考驗在于如何應對井噴式的快遞量，并在較短時間內“消化”完滿倉的快遞包裹，而最簡單的方式就是規劃好路線，盡量減少快遞運輸的中間環節。圓通速遞在派送上按照“先收先發、先到先派”的原則，提前與商家取得聯系和溝通，由網點直接到快遞分揀中轉站，用時間換空間，提高運輸速度。

“裝滿一車就直接發貨，通過這樣的方式避免集中交貨和排隊等候，工作效率與原先相比至少能提高10%。”上述負責人表示。

為了提高快遞分揀、分發速度，位于空港跨境電商園內的京東分揀中心今年使出了“大招”，依靠RF手持設備，全程實現無紙化操作。記者看到，倉庫內幾乎每位工作人員都配有一只RF手持設備，這只比普通刷卡機略大一點的設備在接到網上訂單信息后，能迅速反映出庫貨物的信息、貨架位置，并規劃出最合理的揀貨路線，這樣一來，分揀員可以少走不少“冤枉路”。

“別小看它的作用，通過這設備能節省很多時間，大大縮短揀貨時間，提高發貨速度。”該倉庫負責人張家豪說。據介紹，該京東倉庫占地6000平方米，以分發華東、華北、東北三地的化妝品為主，為備戰“雙11”，囤貨110萬件。

同時，針對“雙11”期間物流暴增帶來的車輛擁堵問題，空港經濟區物業公司實行24小時值班制，為入駐企業做好餐飲配套、供電保障、網絡保障等，確保“雙11”期間園區車輛快進快出，讓快件能盡快到達客戶手中。