83家物流企業和物流信息服務網點，1萬余人從業人員，年產值50億元，其中，33家物流企業在湖北省交通物流網上注冊成功，荊門弘業物流園、荊門市眾誠物流園、石橋驛農村綜合運輸服務站等企業率先應用TMS物流信息系統。東寶區物流業“一軸五區”的空間布局初露端倪，物流企業向現代物流企業轉型有了新的起點。 

　　龍頭的集約效應目前，該區的眾誠物流大市場和好宜家倉儲配送中心的配送網絡，每天向荊門城區及縣市區、鄉鎮5039個（其中大型農貿市場23個）網點配送糧食、食品、日用品、生產用具等生產生活必需品，幾乎覆蓋了荊門市轄區內的所有超市、農貿市場和鄉鎮農村的商品銷售點。分散的點結成網，這是如何做到的呢？龍頭是關鍵。 

　　荊門市弘業物流園（楊家橋物流園）就是這樣一個典范。其前身是一家成立于1992年的貨運信息部，最初的十年里，他在東城區幾經遷址，始終未有突破性發展。2003年在多方力量的整合下，弘業物流“退城進郊”，在楊家橋207國道復線“安營扎寨”，由此迎來了“黃金季節”。在當地政府的大力扶持下，弘業物流迅速由小變大，職工由30人增加到160多人，年產值由300多萬元上升到近3億元，告別了貨運的“游擊時代”。如今，弘業物流有限公司平均每月的貨物流量就相當于2003年全年流量的總和。 

　　弘業物流的壯大吸引了一大批中小物流企業在楊家橋安家落戶。據統計，短短幾年，當地物流企業已經發展到150多家，年交易額額過5億元。大小企業集聚通過共享信息平臺實現了客戶資源優化配置，從而借助產業集群凸顯規模效應。目前，楊家橋一帶成為我市最活躍的物流集散地，物流企業為荊門60%以上的大中型企業提供了有針對性的服務，并掌握了城區家具、建材、日雜百貨等70%以上的市場份額。 

　　共贏的格局隨著城市的發展和功能的完善，中心城區禁止重型車輛通行已經成為全國各類大中城市交通管制“慣例”。為了適應行業發展的趨勢，物流企業必然會退出城區，轉向郊區。弘業物流園地處城鄉結合部，不僅有207國道復線，皂當公路等交通干線交匯，還與襄荊高速進出口近在咫尺，武荊高速公路進出口與楊家橋相距也不足3公里,。同時，弘業物流園與市區距離適中，既能緩解外地車輛進城帶給城市的交通壓力，又能解決大貨車的進程的困難，既為各方客商帶來便捷，同時，對城市的管理帶來一定的好處。荊門弘業物流公司執行副總經理張圣云深形象的比喻：弘業物流明顯的自然區位優勢和良好的投資環境“孵化”出今日的弘業物流，弘業物流延伸到全國100多個大中城市的“觸角”則成為了荊門東寶區物流的“名片”這對于雙方而言是共贏的局面。為我區進出貨物集散、廠商在荊門及周邊地區采購和分銷提供物流平臺。為進行末端配送服務提供專業化的物流設施。“做物流的首先必須站在客戶的角度來做物流，要始終以客戶為關注焦點。”荊門市弘業物流公司（楊家橋物流中心）執行副總經理張圣云深有體會地說。發展思路是運用現代物流功能區加快技術和信息網絡技術，規范、整合、提升傳統物流產業。”弘業物流公司瞄準自然的區位優勢，挖掘物流發展潛力，創新運作模式，打造總部經濟：荊門金龍非織造布公司的產品主要是出口到美國，而美國保潔公司要求每批貨在港口的裝卸時間不得超過2個小時，為此，弘業物流公司專門在天津港租用了一個2000多平方的倉庫作為中轉服務，確保三方都滿意，因此弘業物流和生產企業已愉快合作達11個年頭，一年就可以向東寶區提供400多萬元的稅收。因此，發展弘業物流周邊的物流產業，既是充分發揮該地的各種優勢必然選擇，也是促進荊門崛起的重要途徑。 

　　龍頭效應下，一批重點物流建設項目“遍地開花”。計劃投資20億元的荊門市公鐵物流中心已經完成選址，荊門市眾誠物流園已投資2億元；荊鐵佳洲物流園一期完成投資5000萬元，二期計劃投資1.5億元，石橋驛農村綜合運輸服務站已完成投資400萬元…… 

　　創新，向現代物流業轉型向現代物流業轉型，東寶區瞄準自然區位優勢，挖掘物流發展潛力，創新運作模式，打造楊家橋綜合物流集聚園區。在東寶區境內，焦枝、荊沙、長荊鐵路與襄荊高速、武荊高速和荊宜高速縱橫交錯，207國道、皂當、荊潛、荊南等省級公路貫穿全境并與滬蓉高速公路、京珠高速公路、二廣高速公路聯網。1小時內到達宜昌，1個半小時內到達武漢。同時資源豐富，依托洋豐等化工企業的發展，該區狠抓石膏、水泥、建材、磷化工等，依托楊家橋農貿物流城，加快農產品加工流通；以北煤南運為契機，支持煤炭儲備中心項目建設，打造全省重要煤炭儲備中轉基地。 

　　該區還利用老城區優勢，以東方百貨物流、眾誠物流等為重點，完善農超對接、農企對接等產地到全省的直接配送方式，推動了城鄉綜合物流發展，打造“工業品下鄉、農產品進城”的雙向流通平臺。 

　　在政府的引導下，物流企業也立足自身優勢，“走出去”前往周邊物流業發達的城市、配送機制成熟的地區考察學習發達物流企業的先進管理經驗，“引進來”前沿的先進物流企業的經營理念，謀求創新轉型之路。 

　　據了解，為了加快物流產業發展，東寶區人民政府去年還專門出臺了 《關于加快推進物流現代物流業健康發展的意見》，明確規定“物流企業可在土地利用年度計劃中優先安排用地指標，地價可比照工業用地標準執行”“切實減輕物流企業負擔”“加大物流人才培養引進力度”等多條優惠政策；荊門東寶：“一軸五區”搭起現代物流“立交橋成為荊門東寶區經濟圈不可或缺的經濟元素。