近日，駕車經過市區幸福路與幸福南路交叉路口的眾多司機發現，在這個早晚高峰車流擁堵的路口，南北方向的信號燈轉換發生了變化，由原來的南北通行的車輛混行，改為了信號燈一個周期內兩次交替放行，車輛行駛比以前順暢了很多。

在6月24日下午晚高峰時段，專門在幸福路與幸福南路交叉路口進行了實地測試，發現該路口北口西側車道，是由三個機動車道構成，分別是一個直左車道、一個直行車道、一個右直車道，另外在路口寬闊處又專門加設了一個右轉車道，而南口東側則是由4條機動車道構成，分別是兩條專左車道、一條直行車、一條直右車道。 

南北信號燈放行時，北口信號燈變為綠燈，由南往北的車輛可以左轉與直行，一段時間后，北側的左轉信號燈變為紅燈，由南往北的左轉車輛禁止通行，就在同時，南側信號燈變為綠燈，由北往南車輛可以左拐和直行，在一個轉換周期內，信號燈交替變化兩次，之間相隔的時間為約35秒。觀察到，晚高峰時南北兩側的排隊長度控制在80米之內，據了解，這個數字在信號燈未調整配時之前，竟然是500米。 　　“比以前方便多了，以前好幾輪信號燈都過不去路口，現在路不堵了，心也就不堵了。”正在路口等信號燈的出租車駕駛員王師傅笑著告訴記者。 

市交警二大隊曲濤副大隊長介紹，二大隊門前路口地處幸福南路與幸福路交叉口，是連接幸福區片乃至開發區與市中心區的重要交通樞紐。該路口常年存在早晚高峰期交通擁堵現象，并且存在嚴重交叉混行，尤其是南進口左轉車輛與北進口直行車輛沖突嚴重，導致交通事故高發。今年，在市交警支隊的指導下，二大隊經過前期調研和實驗，通過調整信號燈配時和放行方法，終于破解這一老難題。

經過兩周的試運行，該路口早晚高峰通行順暢，交通事故發生率也大大的降低了。這也是在全市率先使用這種一周期兩次交替放行信號燈的方法，以后還會將向全市的類似路口進行推廣。