一個家裝裝修，從基材、主材，集成乃至軟裝家具，需要配送的貨物之多，讓許多裝修公司常因為沒有自己的物流配送團隊和龐大的倉儲，造成工地時常因材料缺乏而停工。而且，停工引發的后果，通常不只是停工一兩天那么簡單，而是整個工期都會被延誤。

 

因此，比價格，比服務，比速度，凡做集約化家裝，物流的發展至關重要。10年時間，京東商城能從一個中關村的小公司變成目前中國超規模的B2C企業，最重要的制勝法寶之一便是自建物流。家裝公司的脫穎而出，同樣如此。

 

京東物流成本直降50%

 

自建物流到底有多強大呢？7年前，京東商城投入35億元建立“亞洲一號大倉”，如今短短幾年時間，物流成本降幅達到50%。與蘇寧、國美、當當網、亞馬遜等電商大鱷相比，京東商城的物流費用占比只有其一半。“你花8.5元，我只花3.4元。”董事長劉強東道。

 

除了價格優勢，自建物流更具速度優勢。在2013年的一家媒體測試中，同天同時分別在6大電商平臺購買同一件商品。結果發現，京東商城送貨速度驚人，從早上9:35下單到下午15:17接單，整個配送過程不超過6小時。

 

保證絕對的價格優勢

 

而放眼全國，由于專業化程度和投入成本等要求較高，家裝公司很少有自建物流園。在福建，僅有有家裝飾一家擁有20畝自建物流園。目前，該物流園已建成主材、基材、集成、軟裝和家具五大倉庫，集倉儲裝卸、貨物運輸和材料信息于一體，已成為有家裝飾以絕對價格稱霸福建家裝業的奧秘。在物流園中，還罕見開辟出8500平方米軟裝家具城，“進倉庫挑軟裝家具”吸引著消費者慕名而來。

 

“誰的價格越接近成本，誰就越受到消費者的歡迎。”不僅是有家裝飾的經營理念，也是物流園在有家裝飾產業鏈中扮演重要角色的原因。由此，物流園采取集中采購和倉儲運作方式，使得全國的主材、基材、軟裝家具等品牌廠家的貨物，能直接從工廠到有家裝飾，是實實在在的“工廠價”。

 

配送速度高至72小時

 

同時，通過與中國最大海運公司中外運、中國最大鐵路運輸公司中鐵快運和本土大陸路運輸公司合作，保證貨物的安全完整、配送時效。而今，有家裝飾直接從物流園發貨，主材平均到達業主家的時間為72小時。比一般無自建物流園，需從供應商處發貨，普遍的5-7天配送速度要高效得多。

 

“家裝物流，不僅僅是送個快遞，家居產品的物流更復雜、更專業化。”其物流部副經理王立忠道。為此，物流部對公司精心挑選的一萬多種家居單品、兩百多種的主材等建材軟裝，都進行了廠名、重量、體積、尺寸等信息錄入，以達最佳配比配送。目前，20畝自建物流園的庫存誤差率不超過萬分之五，如此高的正確率，沒有高專業隊伍是難以實現的。

 

為解決“最后一公里”的配送難題，一方面，物流園給調度的每輛車都建立數據檔案，通過ERP系統實時跟蹤，了解送貨情況；另一方面，根據商品類別和樓盤的分布，將復雜多樣的訂單分門別類處理，讓流程簡單化、規范化、責任化，不僅提高配送效率，也降低物流成本。

 

據了解，2017年4月1日起，有家裝飾南嶼物流部為讓業主早點住上新家，方便工程部提貨，主材倉庫早上6:30即開門，中午不休息，下午17：30后仍然安排人員值班。

 

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