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快遞柜“爆倉”,為何企業還賠錢?

來源:山東物流網  發布時間:2017-5-15 8:7

   快遞業“最后100米”交付問題一直是行業痼疾,上班族不在家,快遞員白跑一趟,物業代管易丟失。智能快遞柜的出現,曾被認為是解決問題的有效方案。然而,記者近日走訪發現,一些小區的快遞柜竟然發生了“爆倉”現象,快遞員不得不早上5點到達小區去搶柜。而這背后的快遞柜行業正遭遇著虧損加重的普遍性難題,他們也同樣面臨著一個考問:未來究竟從何處盈利? 

    俏 

    包裹“用柜”要提前占位 

    5月2日上午9時20分,長沙金龍路一家小區樓道口,快遞員小陳連撥幾個電話,客戶家里都沒人,尷尬的是,此時樓道口的快遞柜已全滿。“好幾個包裹只能運回去送第二趟了。”小陳有點無奈地說道,他告訴記者,現在片區快遞員天天都要搶柜子,尤其是小區附近的快遞站點,前一晚就把空柜占了,過了9點,就別想有空柜子用,有一次貨多時,他早上5點鐘就趕到小區搶柜子。 

    為什么“搶柜子”?小陳給記者算了一筆賬,送1件快遞賺1元,如果挨家挨戶送,打電話要0.19元,遇到客戶不在家,只能過后再送再打,如果是投柜,一次0.3元,省時省力還省錢。但現實情況是,小區快遞柜是有限的,快遞公司也出面協調不了,快遞員不得不“明爭暗斗”。 

    記者了解到,長沙幾乎各大小區甚至樓棟單元都進駐了快遞柜,有速遞易、富友收件寶、格格貨棧、豐巢等。湖南郵政管理局工作人員向記者透露,據統計,全長沙通過快遞柜等終端網點投遞的包裹量達到四成多。 

    虧 

    盈利不足成行業“痛點” 

    為什么不在小區里多設一點快遞柜呢?記者了解到,由于投放、安裝和維護的成本都很高,整個快遞柜行業還處于虧損階段。 

    數據顯示,行業龍頭速遞易母公司三泰控股2016年虧損達13億元,虧損主因就歸于旗下公司速遞易。不止是速遞易,走在行業前列的豐巢快遞柜同樣處于虧損狀態,資料顯示,豐巢科技2016年前三季度營業收入僅為483.22萬元,凈利潤為-1.6億元。 

    記者注意到,在推出早期,為了搶占市場,所有快遞柜都實行免費模式。隨著行業進入洗牌期,公司基本都在燒錢也都找不到盈利出路,因此開始推行收費模式。 

    速遞易是第一家收費的快遞柜公司,目前推行雙向收費,快遞員使用一次快遞柜價格約3角,如果取件超時,消費者就需支付超時費,收件寶、格格貨棧等則是單方面向快遞員收費,如格格貨棧根據柜子的大小分為每次收費0.3元、0.4元、0.5元、0.6元幾檔,如果超時再向快遞員加收。 

    “格格貨棧在長沙城區鋪設了210個柜子,”公司相關負責人介紹,公司對站點選擇要求很高,數量相比其他同行要少很多。他告訴記者,目前行業收入的主要來源是服務收費、廣告收入,但投放一套快遞柜設備從幾萬到十幾萬元不等,進駐長沙小區的場地費平均一年要五六千元,再加上人工成本、后期維護費用等等,根本無法實現收支平衡。很多公司正在開拓自助寄件、生鮮電商等業務,力圖破解“盈利模式單一”問題。 

    鏈接 

    寄放快遞柜應征得收件人同意 

    除了資源不足,快遞柜在末端交付中,還帶來了新問題。家住長沙中海國際社區的尹女士反映,以前快遞到了都會打電話,自從有了快遞柜,快遞員經常不吭聲就放柜子里了,“雖然方便很多,但是有很多貴重物品,或者易碎物品需要驗貨,放入快遞柜驗貨賠付都很麻煩,容易出現糾紛。” 

    湖南本土律師李志員表示,未經收件人確認,將包裹投入快遞柜并不能等同于收件人已收貨,若收到破損的物件,買家仍然有權向網絡商家主張賠償。 

    對此,湖南郵政管理局市場監管處工作人員明確表示,作為監管部門,三令五申向快遞公司要求服務規范,如果出現不合規的情況,尤其是因此帶來購物糾紛的話,消費者可向監管部門投訴。 

    觀察 

    快遞柜 

    如何跑得贏又跑得好 

    從業務量及消費者的反饋看,快遞柜是目前解決快遞最后100米的最佳解決方案,但是不盈利、用戶滿意度不高,也是行業的現狀。“目前來說只有先深耕市場、把業務做精,才利于網點的擴張,即回歸業務初心、專注快遞行業本身,為行業增效,”相關人士指出,行業整體方興未艾,智能快遞柜的完善和壯大需要一些時間,也更加需要用戶的支持和包容。相信通過改革和創新,會引領國內的智能快遞柜行業迎來一個嶄新的局面。 

    在三泰控股2016年年報中就提到速遞易將在2017年推出“邊柜”、“小黃筒”、“小黃袋”等寄件產品,打造極致的用戶體驗,旨在為快遞員和快遞企業賦能。 

    格格貨棧上述負責人也透露,未來公司將基于門禁、信息數據等衍生服務增加一些增值服務,從而挖掘盈利增長點。 

    此外,快遞柜還有一個很大的宣傳點在于“社區O2O業務的主要入口”,即通過快遞柜進入社區,成為一個集社區電商、金融、醫療、汽車、家政等一系列社區服務的入口。德勤摩立特咨詢總監宋旭軍分析,“現在商業和零售的趨勢是逐漸向小業態方向發展,如果能掌握社區的資源,有利于推廣社區服務,向O2O延升。”這對快遞柜公司無疑也是機會。
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