交通運輸部部長楊傳堂：對收費公路進行體制性改革 

　　今年，華西都市報已經是連續第三年與交通運輸部部長楊傳堂對話。此次他帶來的好消息是，中國政府將著手對收費公路進行體制性改革。 

　　近年來，圍繞高速公路是否應該停止收費的爭議持續發酵。楊傳堂說，在高速公路建設的過程中，確實出現了一開始效益較好，債務不是很重，但后來融資遇到很大問題的情況。在中國現有的公路網中，97%的高速公路，61%的一級公路，42%的二級公路，都是依靠收費公路政策建成的，同時也要看到，隨著經濟社會發展和全面深化改革的不斷深入，收費公路政策確實有深化改革的需要。 

　　“收費公路條例修訂已提上議事日程。”楊傳堂透露。他進一步介紹，此前已經對收費公路條例進行了三輪調研，未來將對收費公路進行體制性改革，同時加強對收費公路的管理。 

　　重點推進ETC聯網等10件事 

　　楊傳堂說，今年初，交通部從2015年重點工作中選出既促進穩增長又體現惠民生的10件實事，作為部一號文件下發，并向社會公布。具體涉及農村公路新改建、農村客運通達、渡口渡船、溜索改橋、生命防護工程、危橋改造、ETC聯網、交通一卡通、國道聯網、高速公路服務區10個項目。 

　　為確保10件實事的成效群眾能夠看得見、摸得著，主要采取了以下措施。一是向社會公布，主動接受監督。年初公開 10件實事，年中公布階段目標推進情況，年末公布完成情況，形成倒逼機制。二是明確任務分工，責任落實到位。已經逐項明確了10件實事的責任司局，指導各省交通運輸主管部門完善實施方案。三是加強督促檢查，推動工作落實。采用項目化管理方式，確定責任人、階段性目標和完成時限，開展專項督促檢查，促進交通運輸服務能力與質量效率持續改善和提升。