登上央視紀錄片《與全世界做生意》、開行班列“破百”提前完成、首次運回跨境電商貨物、首趟咖啡專列駛出、運價下降基本與海運持平、單程運輸時間同比縮短兩天……今年以來，渝新歐國際鐵路聯(lián)運大通道的知名度進一步提升，開放效應(yīng)進一步釋放，推動重慶乃至沿線輻射的歐亞國家一同贏得發(fā)展機遇。在不少沿線國家官員和企業(yè)人士眼中，渝新歐已成為一條推動中歐貿(mào)易的成熟貨運線。 
         
        今年1月，來渝訪問的荷蘭經(jīng)濟部長坎普在接受媒體采訪時表示，渝新歐的開通，凸顯了重慶重要物流中心的地位，將使兩地的貿(mào)易、物流更加高效、活躍。“荷蘭和重慶都是重要的運輸和物流樞紐，有著很多互補的地方。經(jīng)過出口商和物流企業(yè)之間的密切配合，荷蘭將借渝新歐，將更多的貨物運往重慶，以此來加強與中國，特別是中國西部內(nèi)陸地區(qū)的貿(mào)易交往。” 
         
        “在沒有開通渝新歐前，中國內(nèi)陸與歐洲的物流聯(lián)通只能通過海運。”比利時安特衛(wèi)普省經(jīng)濟發(fā)展局中國首席代表曾甦在今年5月的“歐亞互聯(lián)互通產(chǎn)業(yè)對話會”上表示，渝新歐從陸路方向徹底改變了中國內(nèi)陸地區(qū)與外界的聯(lián)系格局，給了歐洲企業(yè)更多機會關(guān)注和了解中國內(nèi)陸的商機，這將助推重慶成為輻射中國內(nèi)陸地區(qū)的物流中心。 
         
        物流的基礎(chǔ)是貨物，而貨物的來源則是企業(yè)。想要使重慶成為西部內(nèi)陸物流中心，渝新歐對企業(yè)的吸引力無疑至關(guān)重要。負責(zé)組織渝新歐回程貨源的民生公司副總經(jīng)理張蓉談到，與其它中歐班列相比，渝新歐更成熟，也更穩(wěn)定。“上半年渝新歐能取得這么多成績，除了有市政府大力支持外，也與其多年來的市場培育有關(guān)。如今渝新歐的影響力不斷加強，客戶的認同度也越來越高。同時，在眾多中歐班列中，渝新歐的開行頻率是最穩(wěn)定的，這對很多企業(yè)而言，無疑是巨大的利好。”張蓉說。 
         
        對于這樣的觀點，很多企業(yè)也表示贊同。愛貝購西南地區(qū)一位負責(zé)人就談到，很多企業(yè)的貨物都是“快到快銷”，渝新歐班列的穩(wěn)定，使企業(yè)能更好掌握貨物流動的時間，以便安排好下一步動作。 
         
        對不少企業(yè)而言，選擇渝新歐，也是因為看中重慶在西部地區(qū)的物流輻射能力。今年6月29日，渝新歐首批運載的跨境電商貨物抵達重慶，其貨源組織方蜜芽寶貝首席執(zhí)行官劉楠表示，這將是他們實施西南地區(qū)戰(zhàn)略的第一步，“跨境電商中許多都屬于‘利薄量大’的日用品，鐵路運輸?shù)臅r間快于海運、價格低于空運，無疑是最好的選擇。渝新歐作為中歐鐵路的通道之一，在內(nèi)陸地區(qū)的輻射范圍非常廣，是蜜芽寶貝非常看重的物流通道，這也是我們選擇它的重要原因之一。未來，我們的貨物都將通過渝新歐運輸，并逐漸將重慶打造成為蜜芽寶貝在西部內(nèi)陸地區(qū)的集散分撥中心。”