2017年是新零售元年，以無人便利店和無人貨架為代表的無人零售成為香餑餑，吸引資本瘋狂涌入、創業者爭相布局，無人貨架這一新興業態剛一走紅便上演激烈廝殺。

過去半年，無人貨架命運猶如過山車，從低調潛行到群雄并起再到加速洗牌。即便是當初風頭正勁的猩便利也陷入撤點、關店、裁員風波，悄然上線又悄然倒閉的玩家更是數不勝數，并發生數宗行業整合，令人唏噓不已。而就在所有人都謹言慎行的時候，餓了么旗下無人貨架項目“餓了么Now”其首個入駐城市上海已實現運營盈利。 

擁有餓了么品牌的背書，餓了么NOW的發展比其他無人貨架順利的多。對于餓了么來說無人貨架的功能在于提高品牌的豐富度，提高用戶在餓了么品牌上的黏性和消費頻次，滿足不同場景的需求。

陳騏是餓了么NOW無人貨架的項目負責人，無人貨架能否成為新零售的下一個戰場，陳騏表示這個相對比較難推測。首先，無人貨架本身的流動性比較差，從這個角度來說，對于行業的整合是一個不利的點，因為各家的競爭并不是那么直接，你在A公司，我在B公司，大家分別有各自的B端點位去進行鋪設。

但是，從另外的維度來說，如果一家企業規模小，那么它在競爭中機會處在不利的地位，城市供應鏈的效率會很低。此時，部分行業的整合會帶來供應鏈效率的大幅提升，也會帶來這些點位的廣告價值和用戶流量價值的提升。 

我們相信無人貨架這個行業未來肯定是會逐漸整合的，因為整合之后1+1是大于2的，盡管目前這兩個“1”是在不同的場景下去爭奪。

從餓了么NOW給出的數據看，目前全國有150-200萬個有價值的點位值得去鋪設無人貨架。但是，實際上目前的頭部玩家加都集中在10萬個點位。所以，目前從市場發展的階段來說，殘酷的廝殺階段還沒有到，目前餓了么NOW鋪設的點位中只有15%左右存在競對。 

“如果我們去談的一個點位已經有競對入場了怎么辦？其實目前每家都沒有去簽獨家的協議，獨家協議往往意味著成本和租金，就類似租金這樣的內容就會產生。所以，大家都不簽獨家協議。確實同一個點位如果多個人能夠進去，消費者是會用腳投票的。”陳騏說。