7月4日，百度AI開發者大會“Baidu Create 2018”在北京國家會議中心召開。在大會智能駕駛論壇上，蘇寧物流與百度自動駕駛事業部聯合宣布，將加速落地物流自動駕駛技術，在2020年實現末端配送的自動駕駛技術普及和無人配送車的規模化量產。很顯然，無論是“All in AI”的百度，還是致力于打造“倉、運、配”全流程無人閉環的蘇寧物流來說，此次攜手都堪稱“強強聯合”。

（圖：采用百度apollo技術的蘇寧物流無人快遞車）

末端新場景加速無人技術普及

在論壇現場，蘇寧物流副總裁陸君峰介紹了蘇寧正在著力打造的智慧物流系統。其中，蘇寧獨具特色的智慧物流末端配送新場景讓無人駕駛技術的應用有了大展拳腳的舞臺。在智能社區（無人配送小車+自提柜）、本地生活即時配送（蘇寧小店+無人配送小車）、移動分撥（無人分撥車+固定線路）等三大智慧物流場景上，會更容易實現自動駕駛技術的普及化應用和無人車的規模化量產。

在上述這些場景中，可以最先展開無人駕駛技術落地的就是從蘇寧小店到客戶的本地生活即時配送服務。到2020年，蘇寧將在全國將開設5000家蘇寧小店，蘇寧物流也將結合蘇寧智慧零售的特點，圍繞蘇寧小店3公里的輻射范圍，開展即時配送、夜間準時配送等業務。一個可以24小時全天候服務的即時配送快遞車就可以成為快遞員的有效補充，從而解決配送人員需求和客戶需求響應問題。

當然，無人快遞車還可以做到更多。通過對搭載L4級別的無人駕駛車輛內部進行智能化和機械化改造，就可以讓它在一定的區域內通過固定線路的行駛。這樣，無人配送車就可以作為臨時快遞站分配包裹到快遞員；還能實現區域內即時配送的商品的快速轉運，解決大城市內物流場地有限問題。

此外，通過人工智能和大數據對它們進行動態管理，再加上物聯網技術，讓能力更強也更加智能的無人配送車、智能自提柜和無人調撥車形成聯動，從而有效解決高校園區、工業園區、高檔住宅小區存在的快遞員不能入戶配送的問題。

有了蘇寧搭建的豐富的智慧社區場景，再加上百度先進成熟的量產化無人駕駛技術，雙方就具有了加速落地物流自動駕駛技術的充分條件。未來，隨著雙方合作的深入，一種嶄新的智慧社區形態將會展現在公眾面前。

（圖：蘇寧物流副總裁陸君峰介紹蘇寧與百度的合作方向）

蘇寧“無人軍團”如虎添翼

對于蘇寧物流來說，2018年絕對算得上“無人化”高歌猛進之年。短短數月時間里，蘇寧物流先后上線多款無人化物流設施，這一次，蘇寧物流與百度阿波羅的攜手，也讓蘇寧“無人軍團”如虎添翼，勢必將成為智慧物流“下半場”較量里的中堅力量。

2018年5月24日，在蘇寧物流上海奉賢園區，蘇寧對一輛名為“行龍一號”的重型無人駕駛卡車進行了實測，這也是國內電商的無人重卡首測。測試車輛載重40噸，在行駛過程中自動規劃路線行駛、躲避障礙物，面對道路中突然出現的行人，也能及時做出預警并停車。

今年4月，蘇寧物流最后一公里有無人配送小車“臥龍一號”亮相南京小區，它可24小時全天候工作，能上下電梯，把商品直接送到客戶手上。6月18日，“臥龍一號”正式在在北京開啟常態化運營之路。至此，蘇寧已成為國內首家擁有常態化運營無人車的企業，蘇寧小店黃渠店也是首家擁有常態化運營無人車的社區店。

同樣是4月，濟南蘇寧的AGV機器人倉上線，在機器人倉庫，黃色外表的蘇寧物流機器人根據系統設定的路線，有序的馱著貨架前往揀選操作臺排隊等待。加上此前已建成的上海AGV機器人倉，蘇寧打造的全國最大的機器人倉儲網絡正在逐步成形。

加上已經常態化運營的無人機配送網絡，以及在全球智慧物流峰會上亮相柴電混合動力重型無人機，蘇寧物流的“無人科技軍團”正加速壯大。未來，蘇寧物流將聯合主機廠、科技公司致力于無人駕駛測試、相關標準制定、貨運智聯網系統的搭建等，打造“末端配送機器人-支線無人車調撥-干線無人重卡”的三級智慧物流運輸體系，連同正在布局的無人倉、無人機，完成全流程無人化布局，實現無人物流技術應用的閉環。