2018風云再起，對于物流企業來說，是挑戰的一年，也是艱辛的一年！隨著資本近些年大力投入，加快了行業的洗牌及新興模式的出現。目前國內傳統物流企業，普遍面臨著人才流失、人力及場地成本增加、攬貨價格走低、市場占有率降低、時效越來越慢等種種挑戰。

面對以上問題，若要提價，將會影響攬收貨量，從而影響到市場份額，也會間接影響到發車頻次和時效。但若不提價，低價攬收的道路究竟能讓企業堅持多久？而曾經那些低價攬收的企業，在沒有新的資本注入的情況下停擺的已有幾家。

前車之鑒不少，快運企業面臨一個死循環的問題，究意該如何破局？

1、找準產品定位
    1）產品升級

在現有產品的基礎上進行細分升級，根據客戶群體對于價格、時效、服務的不同需求，設立不同的產品。例如，推出時效升級產品以間接提升價格，滿足對于時效有需求的客戶；推出普貨低價產品，對于時效不敏感的客戶群體，提供較低的價格產品。

目前很多企業已經形成不同產品，產品能否分類并升級，是對于企業運營綜合能力的最直接考驗。

2）差異化服務

物流市場的激烈競爭，運費的利潤空間越來越小。面對運費無利可圖的情況下，可以通過送貨、上樓、安裝、預約、打木架、專車直送、代收貨款等服務，并將其做成標準化的產品，以尋求與其它物流企業的差異化經營，為客戶提供增值服務，收取一定服務費用。

差異化將成為企業新的利潤增長點。

2、提升運營能力
運營網絡就如身體的血管，干線如動脈、支線如靜脈、網點配送網如毛細血管、分撥如五臟六腑，都起著至關重要的作用。物流企業的運營能力強弱直接影響企業的發展。

運力浪費及不合理配載，將會造成隱形的成本損失。多少貨量，能否及時用合適的車型進行調配？能否保證當日攬收件及時發車？能否做到對于不同產品的先后裝載順序加以區分？以及整個過程路由規劃、成本計算、線路編排等等，每一個環節、每一個節點都會影響客戶的體驗。

3、提高人員勞效
伴隨企業形成一定規模，人員眾多、組織架構復雜，難免會產生大企業病，人均產能較低，內耗成本持續增加，如果管理跟不上，企業發展停滯留甚至出現倒退的局面。如何自上而下的去提升人員整體的能動性，集思廣益，減少內耗，體現了每一級管理者的管理能力。

4、科技驅動
目前很多企業都在呼吁增收增效，但是忽略了「降本」的理念。一個企業的內部成本作為基礎支撐，將間接影響企業許多決策。一個良性發展的企業，終究會通過一系列的科技手段及管理措施，研究如何降低企業成本。如果在同等情況下，企業的成本低于對手，這將成為企業的核心競爭力。

同時，利用科技手段減少人員工作差錯，提高工作效率，例如：正在探索的無人卡車、無人叉車、自動化、單元化、大數據、機器人分揀、智能化系統等，都是想要通過探索未知領悟以達到降低整體成本的目的。

此過程前期投入可能較大，但是一旦成功長期回報是顯而易見的。所以，減少物流企業繁瑣環節，降低社會物流成本，這將是未來企業發展的大趨勢和必經之路。

5、保存實力
金稅三期、查環保、全面查超、中美貿易戰等等，面對18年市場的大局面，如何在惡劣的環境中、殘酷的競爭中存活下來，將是企業目前的重中之重。留得青山在，不怕沒柴燒。但一旦破產清算，將會一無所有。

所以，結合企業自身現狀，摒棄盲目擴張及不健康發展，保存實力、保障現金流在目前形勢下顯得尤為重要，企業如此，網點亦如此。

當然快運企業破局有很多種可能性，比如互補企業聯姻、找到未來的戰略重心、吸引資金、找到盟友站好隊等等。