9月10日，中通快遞發布《“新”零售：供應鏈變革下的新產物》（以下簡稱“報告”）。

報告分為5章共16部分，圍繞供應鏈的發展和變革，從“中國零售業的差異化路徑”、“百貨路徑” 、“商超路徑”以及“同框中的“新”零售與供應鏈”等多個方面展開，從“新”零售各個參與方角度來分別定義其概念。

報告提出未來零售的供應鏈模式為B2B2C（B是品牌商、制造商，b是線下媒介，包括專業店、超市、社區店、無人超市等各類終端，C則為最終消費者）。報告認為在“新”供應鏈模式下，未來零售的流程將簡化為“品牌商－終端零售商”所構建的結構體系，實現“一盤貨”的線上、線下全渠道供給，進一步減少貨物搬運次數，從而進一步避免損耗、降低成本。

報告指出，零售端競爭再度白熱化之后，供應鏈的優勢價值又再一次被凸顯，這將決定具體零售業態的生存與發展空間和速度，這樣的商業背景下，中通作為綜合物流供應商將迎來體現自身優勢和能力的最佳時機。

中通快遞副總裁、發展研究中心主任金任群表示：“新零售本質上是供應鏈變革下的新產物，包括中通在內的快遞企業向供應鏈服務企業轉型是必然的發展趨勢，當下迫切需要理論結合實際的研究，中通快遞發布的新零售研究報告，既是對歷史發展沿革的回顧，也是對未來方向和路徑的探索。”

金任群認為：“回顧過去，中國線上百貨零售的崛起是基于對傳統供應鏈的革命所帶來的成果。C2C電商的爆發，是因為與網狀結構的‘通達系快遞’高度耦合的結果。展望未來，沒有消費升級，也不是消費降級，而是本身消費分級，不同的層級需求自會有不同的供給滿足。”