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阿里如何布局農(nóng)村“最后一公里” 實(shí)現(xiàn)物流生態(tài)

來(lái)源:山東物流網(wǎng)  發(fā)布時(shí)間:2015-8-12 8:44

今年李克強(qiáng)總理首次在政府工作報(bào)告中提出要制訂“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃,推動(dòng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等與現(xiàn)代制造業(yè)結(jié)合,促進(jìn)電子商務(wù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)金融健康發(fā)展,當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)遇到了扶貧攻堅(jiān),并與之發(fā)生碰撞,將產(chǎn)生怎樣的火花呢?阿里巴巴集團(tuán)副總裁、農(nóng)村淘寶事業(yè)部總經(jīng)理孫利軍在做客中國(guó)網(wǎng)《中國(guó)訪談》時(shí)認(rèn)為,站在互聯(lián)網(wǎng)的角度,要解決今天農(nóng)村的問(wèn)題,關(guān)鍵是解決兩個(gè)問(wèn)題,“第一,如何通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)的方式真正加速實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化;第二,如何在農(nóng)村創(chuàng)造更多的機(jī)會(huì)與平臺(tái),讓更多有想法 、有思考的農(nóng)村青年回鄉(xiāng)、回村創(chuàng)業(yè),從而帶動(dòng)更多的新農(nóng)民和淘寶村的出現(xiàn)。” 

  阿里作為全球電商的龍頭,是如何布局城市與農(nóng)村的“最后一公里”的呢?孫利軍坦言,如何讓農(nóng)村的物流成本和城市物流成本幾乎等同,不僅僅中國(guó)“最后一公里”最大的問(wèn)題,也是全世界“最后一公里”最大的難題。 

  阿里怎么做?“阿里會(huì)在縣和村各建一個(gè)倉(cāng),因?yàn)榻裉斓奈锪魍ㄟ^(guò)互聯(lián)網(wǎng)的方式是很難到達(dá)村點(diǎn)的,大概只有中國(guó)10%的村點(diǎn)是真正實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)物流,90%以上的村點(diǎn)是無(wú)法實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)的物流。”孫利軍說(shuō),所謂互聯(lián)網(wǎng)物流,就是“能實(shí)時(shí)到達(dá);能實(shí)時(shí)觀察到它今天在哪個(gè)行經(jīng)的過(guò)程中,它能夠有互聯(lián)網(wǎng)的行經(jīng),更重要的是它能夠起到互聯(lián)網(wǎng)安全的保障。” 

  對(duì)阿里來(lái)說(shuō)如何來(lái)實(shí)現(xiàn)?孫利軍說(shuō),一是我們會(huì)通過(guò)菜鳥的體系入駐到整個(gè)縣域入倉(cāng),當(dāng)整個(gè)縣域把整個(gè)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行程序化之后,我們經(jīng)過(guò)當(dāng)?shù)氐亩挝锪鳎琓+1的方式直接到達(dá)村點(diǎn)。會(huì)以兩個(gè)倉(cāng)一條通道把這條線路打通。兩倉(cāng)一線,現(xiàn)在郵政也能做到,可能線下的物流都能做到,但如何實(shí)現(xiàn)集聚化的輸送,如何讓整個(gè)成本,農(nóng)村和城市幾乎等同,這是最難的。這是真正把“最后一公里”激活最難的問(wèn)題。 

  表面看,如果今天只是把這個(gè)物流動(dòng)作做了,并不代表這條路是通的,真正把物流這個(gè)通道激活,是如何讓農(nóng)村的物流成本和城市物流成本幾乎等同這才是關(guān)鍵。而今天我們可以看到中國(guó)現(xiàn)實(shí)城市到農(nóng)村一單物流成本基本在10—15元。偏遠(yuǎn)地區(qū),有可能一單物流要20—30元,因?yàn)橄裥陆?nèi)蒙古,一個(gè)縣域等同于浙江的一個(gè)省域,所以它的物流成本特別高。 

  如何集聚讓這些成本降低,孫利軍認(rèn)為,需要做的是集聚化效應(yīng),規(guī)模化效應(yīng)。“阿里運(yùn)營(yíng)到目前為止已經(jīng)涉足到19個(gè)省份,80個(gè)縣域,平均物流成本10—15元,因?yàn)榧刍麠l物流的打通,兩個(gè)倉(cāng)的建設(shè),我們的物流成本基本能夠控制在3元左右,那么意味著上行未來(lái)的成本只要1—2元。”孫利軍說(shuō),這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,我們希望未來(lái)把下行的成本從3元下降到2元,上行的成本大約在1元,這才能真正實(shí)現(xiàn)“最后一公里”激活跟打通,未來(lái)真正能實(shí)現(xiàn)農(nóng)村的物流生態(tài),物流的電子商務(wù)真正能在農(nóng)村長(zhǎng)出來(lái),因?yàn)槟莻(gè)時(shí)候它的所有總成本可能低于城市,這樣才能真正實(shí)現(xiàn)未來(lái)農(nóng)村的電子商務(wù)的升級(jí)和發(fā)展。
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