可以說，網約車經過激烈的洗牌之后，已經進入了存量經濟，而作為唯一龍頭，滴滴一直都還沒有脫離虧損，這更讓人們認為出行行業的廝殺，亟需對商業模式進行革新。這個革新，現在看來很可能不是現有賽道的選手作出的，而是賽道之外的新賽道、新選手——百度。百度創始人、董事長兼CEO李彥宏最近親口承認，將涉足出租車業務——準確來說，是自動駕駛出租車隊的商業化運營。

根據李彥宏公布的時間表，今年下半年，百度的無人駕駛出租車就會率先亮相長沙，先在劃定區域開始試水，并逐步邁出更大的智能交通的步伐。在此之前，百度已經有業內首屈一指的技術儲備，Apollo自動駕駛全場景車型已經在去年底亮相長沙，能完成L3乃至L4級別的多車型告訴場景自動駕駛車路協同，去年底同時發布的，還有由百度Apollo提供技術支持的國內第一條智能公交示范線。在長沙，百度的自動駕駛解決方案已經覆蓋全場景，從干線物流、末端物流到城市物流，自動駕駛巴士“阿波龍”已經現身多個園區，沃爾沃等多家車企，也正騰挪過百度Apollo合作，隨著自動駕駛出租車業務在長沙落地，全場景落地將不斷加速。

百度的嘗試，將為出行行業開辟新的賽道，將行業的模式從存量變成增量，新一輪的洗牌即將開始。