適應“一帶一路”戰略 發展跨境電商物流 巴西E郵寶已在義烏上線
來源:山東物流網 發布時間:2015-9-7 11:16
近年來,跨境電商的出現讓許多商家看到了商業全球化的商機,而通過跨境電商將產品成功銷往國際市場的中國賣家數量正逐年上升,跨鏡物流伴隨著電子商務蓬勃發展。日前,跨境物流巴西E郵寶業務正式在義烏落地上線。
中巴外貿物流的機遇與現狀
巴西是南美洲最大的國家,人口和國土面積均排全球第五,有著巨大的市場容量,經濟總量居拉美之首,主要產業是農業和礦產業,輕工業較為薄弱。近年來,巴西互聯網用戶數量增長迅速,預計到2015年底將達1億人,位列全球第五。有統計顯示,巴西人上網的用途主要有社交、搜索、看新聞資訊和購物。巴西電子商務的增長潛力隨著互聯網的普及和巴西支付、物流等基礎功能的完善正逐步釋放。
據了解,巴西民眾選擇跨境網購主要有以下幾個原因:第一,巴西本地物價高。在巴西,一個小米移動電源需要129巴西雷亞爾,折合人民幣為300多,而通過網上跨境購買,盡管到貨時間長,要征收關稅,但網上購買價仍比本地價低。第二,巴西人民可支配性收入較多。在正常納稅的情況下,巴西國民可享受免費醫療,小學至大學的免費教育,基本解決了后顧之憂。因此,巴西人有網上購物的經濟能力。第三,巴西經濟的增長,極大刺激和提升了巴西人的購買欲和購買力。第四,巴西輕工業稅費較重,導致資本流入輕工業較少。巴西本國產出的輕工業品不能滿足巴西人民日益增長的物質需求。基于以上幾點,跨境電商與傳統外貿企業都好看巴西市場的潛力。
不少經營巴西市場的跨境電商賣家表示,盡管產品在巴西的市場需求較多,他們還是不太愿意接單,因為通往巴西的跨境物流之路,著實是讓他們傷透了腦筋。巴西的骨干物流相對較為完善,但最后一公里的條件卻比較差。巴西是高賦稅高福利的國家,稅制非常嚴苛,這也導致物價被推高。“之前到巴西的物流,用的都是"郵政小包",往往冬季買的手套,夏天才能收到,可不用又不行,誰叫他"郵政小包"是全國郵聯下的獨子呢,運費便宜還幾乎無需關稅。”跨境電商經營戶陳先生告訴記者,“整個物流過程總結下來就是,速度慢,關稅高,清關難。”
巴西E郵寶解決最后一公里問題
“巴西E郵寶專線是中國郵政和巴西郵政緊密合作的產品,其既繼承了"郵政小包"的低價和50美金以下無關稅的優點,又大幅降低了投送時間和丟包率。同時還加快了清關時間。”東東國際貨運代理有限公司總經理王曉東介紹道,“巴西E郵寶業務在義烏,是由我們東東國際貨運代理有限公司代理運營的。我們公司從事物流行業有十多年,以往從義烏到巴西的"郵政小包"少說也得2—3個月。巴西E郵寶的開通不僅承諾能夠在15-20天將貨品送達,并承保了丟包賠償險——最高每件賠償1000元人民幣。”
雨果網有統計顯示,巴西每年的國際網購中中國占55%的市場份額。在巴西圣保羅著名的第25街,大部分出售的商品都源于義烏。解決了物流的問題,義烏賣家針對巴西市場就能夠更充分地發揮義烏小商品集散中心與跨境電商高地的優勢。據了解,自E郵寶上線以來,義烏設置使用E郵寶物流方式的商品和商戶急劇上升。截至目前,設置E郵寶物流方式的商家已達上萬。目前,每天約有2萬個E郵寶包裹從義烏輸出運往巴西。
巴西E郵寶的成功推出,其實是跨境電商適應“一帶一路”國家戰略的自然產物。王曉東還表示,不僅是巴西,E郵寶未來還將全面打造拉美專線項目。物流的進步對電商的發展起著至關重要的作用。為了滿足市場的需求,促進跨境電商的發展,物流必須在電商前先行開路。